原標題：大眾與四供應(yīng)商組建自動駕駛聯(lián)盟 促標準化及應(yīng)用

原標題：大眾與四供應(yīng)商組建自動駕駛聯(lián)盟 促標準化及應(yīng)用

大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的高難度問題。

該小組在其最初任務(wù)中確定了五個具體目標：

在制造商中就自動駕駛車輛所需的多千兆網(wǎng)絡(luò)相關(guān)新技術(shù)的規(guī)格達成共識；在安全性和可靠性方面為車載電腦和傳感器制定通用程序和測試要求；推廣符合新規(guī)范的產(chǎn)品和解決方案；與全球標準機構(gòu)、電氣和電子工程師協(xié)會共同推動行業(yè)標準化；更好地教育市場對自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)要求的認識。

據(jù)悉，NAV聯(lián)盟的目標是剔除將自動駕駛汽車大規(guī)模推向市場所需的一些更復(fù)雜的后端工作。目前多家公司并行開發(fā)類似系統(tǒng)，意味著大量浪費時間和金錢，導(dǎo)致市場培養(yǎng)變得更加困難，因此NAV聯(lián)盟的主要目標之一是促進標準化。NAV聯(lián)盟希望能夠吸引更多的汽車制造商和供應(yīng)商的加入，共同將推動自動駕駛汽車早日上路。

NAV聯(lián)盟試圖標準化的內(nèi)容，比如，改進電線路的構(gòu)成，使車輛能夠傳輸更大的數(shù)據(jù)量。而高科技公司Aquantia就專注于這種連接。據(jù)估計，在一天的駕駛時間內(nèi)處理數(shù)十TB的數(shù)據(jù)量，所以它的數(shù)據(jù)密集度比平常要多得多的。

Aquantia公司戰(zhàn)略市場營銷副總裁Amir Bar-Niv在聲明中表示，“用于自動駕駛的車載網(wǎng)絡(luò)需要高水平的帶寬，而聯(lián)盟將專注研發(fā)多千兆以太網(wǎng)，有助于行業(yè)標準的建立?！?/p>

博世公司車身電子部門高級副總裁Viktor Molnar表示，與我們的聯(lián)盟合作伙伴一起，我們正在為建立一個安全，可靠和多余的標準化網(wǎng)絡(luò)做出貢獻，并幫助實現(xiàn)自動駕駛。同時大眾集團美國首席工程官馬提亞（Matthias Erb）也認為，與其他聯(lián)盟成員合作提高安全性和易用性將有助于將自動駕駛汽車更快推向市場。

自動駕駛技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用在全球范圍內(nèi)正在進入到一個高潮階段。然而，這項技術(shù)沒有標準的路徑，技術(shù)路徑不一、標準不統(tǒng)一，參與自動駕駛技術(shù)開發(fā)的主體各自為戰(zhàn)，這些仍然是當下面臨的問題，汽車制造商將面臨與其他汽車制造商生產(chǎn)技術(shù)解決方案相分歧帶來的巨大成本。組建自動駕駛技術(shù)聯(lián)盟，在汽車企業(yè)和高科技互聯(lián)網(wǎng)公司間逐漸達成共識。

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