來(lái)源:蓋世汽車(chē)
原標(biāo)題:出道一年的君馬汽車(chē),放言2021年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛!
如今,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的年輕化趨勢(shì)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。在這種大環(huán)境下,傳統(tǒng)車(chē)企紛紛尋求新突破,陸續(xù)推出高端化產(chǎn)品或是更符合年輕人需求的車(chē)型。而除了要在造車(chē)?yán)砟钌吓c時(shí)俱進(jìn),傳統(tǒng)車(chē)企還要面臨如雨后春筍般涌出的造車(chē)新勢(shì)力們的挑戰(zhàn)。
近些年來(lái),在市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)與新能源汽車(chē)的巨大風(fēng)口下,中國(guó)涌現(xiàn)出了一大批互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)。他們將互聯(lián)網(wǎng)思維帶入到傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)中來(lái),擅長(zhǎng)用PPT講述未來(lái)變革,吸引關(guān)注與投資,因此他們也被人們稱(chēng)為“PPT造車(chē)”。
當(dāng)然除了這些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè),也不乏依托傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型而生的新興企業(yè),這其中就包括了君馬汽車(chē)。君馬汽車(chē)是眾泰集團(tuán)旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)品牌,于2017年6月27日在雄安新區(qū)正式發(fā)布。
與當(dāng)下很多品牌刻意追求年輕化不同,君馬汽車(chē)從建立之初就為自己注入了年輕專(zhuān)屬的品牌基因,旨在為以85后、90后為代表的新一代年輕消費(fèi)群體帶來(lái)更潮流、更智能以及更具品位的理想型座駕。
今年6月27日,君馬汽車(chē)剛剛度過(guò)了自己一周歲的生日。這一年間,君馬汽車(chē)已經(jīng)建成了長(zhǎng)沙、襄陽(yáng)兩大生產(chǎn)基地、500家網(wǎng)點(diǎn)以及推出3款全新產(chǎn)品,用實(shí)際行動(dòng)踐行著“以夢(mèng)為馬”的品牌口號(hào),也創(chuàng)造出了一個(gè)行業(yè)神話(huà)。
那么,君馬汽車(chē)是如何在短短一年時(shí)間里從競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車(chē)市中異軍突起?又是如何成功吸引到新一代年輕消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)可的呢?面對(duì)這些熱點(diǎn)問(wèn)題,在日前君馬汽車(chē)首屆品牌日上,君馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理溫宏、副總經(jīng)理陳云開(kāi)等領(lǐng)導(dǎo),與“汽扯扒談”進(jìn)行了一番交流溝通。
3年9款新車(chē),1.0產(chǎn)品譜系已基本成型
雖然現(xiàn)在年輕一代消費(fèi)者樂(lè)于嘗試和接受新鮮事物,但這并不代表他們莽撞或是沖動(dòng)。相反,在購(gòu)車(chē)這件事上,年輕人顯得更加理性,可不是幾頁(yè)P(yáng)PT就能被忽悠的。而目前很多新造車(chē)企業(yè)為了打消質(zhì)疑,紛紛推出了自己的量產(chǎn)車(chē)型,但在實(shí)際的交車(chē)時(shí)間上卻屢屢“跳票”。
君馬汽車(chē)在品牌發(fā)布之初便針對(duì)產(chǎn)品投放提出9/3工程,計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)推出9款新車(chē),包括8款SUV和1款轎車(chē)。經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間,君馬汽車(chē)在一片質(zhì)疑聲中先后發(fā)布了S70、MEET 3、SEEK 5三款新車(chē),而作為1.0時(shí)代的最后一款車(chē)型,君馬MEET 5也將在明年正式推出??梢哉f(shuō),目前君馬汽車(chē)已經(jīng)基本完成了1.0產(chǎn)品的創(chuàng)造。
對(duì)于所取得的成績(jī),君馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理溫宏表示:“我們不是一個(gè)喊口號(hào)的企業(yè),而是一個(gè)有快速成長(zhǎng)性和發(fā)展性的新品牌。與其他的PPT造車(chē)不一樣,我們既踐行了夢(mèng)想,又做到了腳踏實(shí)地。”
“我們正在以月為單位快速發(fā)展,逐漸實(shí)現(xiàn)著一年前許下的承諾”,君馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理陳云開(kāi)補(bǔ)充道:“目前S70的月銷(xiāo)保持在兩到三千臺(tái)左右,MEET 3的訂單至今已突破萬(wàn)臺(tái),而SEEK 5也已有27臺(tái)車(chē)正式入庫(kù),這就意味著從今天開(kāi)始這款新車(chē)就可以到終端進(jìn)行展示了?!?/p>
當(dāng)然在一般人的認(rèn)知中,一臺(tái)車(chē)的研發(fā)周期至少需要三到五年的時(shí)間,這也讓很多人對(duì)君馬汽車(chē)一年連推三款新車(chē)的品質(zhì)保障產(chǎn)生了質(zhì)疑。對(duì)此,溫宏也做出了解釋?zhuān)骸半m然君馬品牌只發(fā)布了一年,但基于重慶和上海兩大技術(shù)中心以及眾泰集團(tuán)成熟的造車(chē)體系,我們研發(fā)從三年前就已經(jīng)開(kāi)啟,每款車(chē)背后都付出了很多的汗水和辛勤勞動(dòng)?!?/p>
與此同時(shí),在眾人同樣擔(dān)心的產(chǎn)能保障上,溫宏介紹到:“目前以襄陽(yáng)工廠為核心的生產(chǎn)基地與長(zhǎng)沙工廠組成的雙基地模式,規(guī)劃產(chǎn)能共計(jì)可達(dá)50萬(wàn)輛,而隨著產(chǎn)能供應(yīng)的不斷充實(shí),新車(chē)的銷(xiāo)量還將逐步提升上去?!?/p>
應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí),將推多款2.0精智車(chē)型
其實(shí)無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企,還是新興車(chē)企,想要得以持續(xù)向上發(fā)展,就要了解消費(fèi)者日新月異的消費(fèi)需求。而在這點(diǎn)上,君馬汽車(chē)也是下了一番苦工并做了深入的市場(chǎng)分析。陳云開(kāi)表示:“這是一個(gè)精品的時(shí)代,現(xiàn)在的人需要消費(fèi)的是精品,與此同時(shí),如今人們對(duì)于科技智能的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。因此,我們把這個(gè)時(shí)代定義為精智主義時(shí)代。”
除了抓住了消費(fèi)者對(duì)于“精”和“智”的需求,從之前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃也能夠看出,君馬汽車(chē)將重點(diǎn)放在了時(shí)下最為火熱的SUV市場(chǎng)。而無(wú)論是S70的25寸的大屏,還是MEET 3的在線(xiàn)嗨歌音樂(lè),又或是SEEK 5的手勢(shì)控制系統(tǒng),君馬汽車(chē)的每款產(chǎn)品都具備了順應(yīng)潮流的科技化屬性。
用溫宏的話(huà)說(shuō):“君馬汽車(chē)的每款產(chǎn)品都有著鮮明的特點(diǎn)和不同的市場(chǎng)定位,目標(biāo)就是讓每一位年輕消費(fèi)者都能擁有自己心儀的專(zhuān)屬座駕。當(dāng)然,對(duì)于一些值得改進(jìn)的中肯建議,我們也會(huì)在今后的產(chǎn)品中進(jìn)行完善?!?/p>
而為了深入踐行“精智主義”的造車(chē)?yán)砟?,君馬汽車(chē)正逐步由1.0時(shí)代邁向2.0時(shí)代。未來(lái),君馬汽車(chē)還將推出5款2.0產(chǎn)品,包括四款SUV車(chē)型以及一款B級(jí)旗艦轎車(chē)。為此,陳云開(kāi)也向大家透露了更為詳盡的2.0時(shí)代規(guī)劃。
根據(jù)介紹,除了全新車(chē)型外,君馬汽車(chē)2.0產(chǎn)品將采用鋁合金、碳纖維、鎂合金等新材料進(jìn)行打造。同時(shí)在合作伙伴方面,像華為、中國(guó)移動(dòng)、科大訊飛這樣大公司也將被納入到其供應(yīng)商體系中去。
此外,君馬汽車(chē)還積極布局無(wú)人駕駛和智能出行領(lǐng)域,計(jì)劃到2021年前實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛,并為產(chǎn)品中引入AR、面部識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)。而在完全自動(dòng)駕駛之后,君馬汽車(chē)還將分為兩個(gè)階段,建設(shè)屬于自己品牌的智能出行生態(tài)圈??梢哉f(shuō)在陳云開(kāi)看來(lái),在精智主義時(shí)代中,面對(duì)消費(fèi)升級(jí)的潮流和趨勢(shì),君馬汽車(chē)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
如果說(shuō)2017年是君馬汽車(chē)的起航之年,那么2018年無(wú)疑將是其高速發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。當(dāng)然,在如今這個(gè)“酒香也怕巷子深”的時(shí)代,如何更好的將互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)用到品牌營(yíng)銷(xiāo)與推廣上去,也是君馬汽車(chē)想要尋求更大突破所亟待解決的。但總而言之,在已經(jīng)取得了一個(gè)不斷開(kāi)端之后,君馬汽車(chē)在未來(lái)的表現(xiàn)還是非常值得期待。
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