自動(dòng)駕駛汽車(chē)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)？
來(lái)源： 搜狐汽車(chē)
大部分專(zhuān)家都預(yù)測(cè)在未來(lái)5-10年自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)。
實(shí)現(xiàn)分兩個(gè)層面：一是技術(shù)上的實(shí)現(xiàn)，二是使用上的普及。
我們?cè)谶@里需要搞清楚一個(gè)概念，就是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的分級(jí)（如下圖）。
事實(shí)上，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，3級(jí)的有條件自動(dòng)化駕駛汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，只是還未普及而已，至于4級(jí)的完全自動(dòng)化，也就是真正意義上的無(wú)人駕駛還離我們很遠(yuǎn)。就連自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域最為知名的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，目前也只能提供3級(jí)的自動(dòng)化駕駛汽車(chē)。像百度、谷歌這樣的廠商也在開(kāi)發(fā)，根據(jù)最新的報(bào)道，百度聲稱(chēng)可以提供L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但也限于高度自動(dòng)化，還沒(méi)有量產(chǎn)使用。
再說(shuō)使用上的普及，目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)的推廣和普及是十分困難的。首先自動(dòng)駕駛汽車(chē)依賴高精度地圖的這一特性就注定它沒(méi)辦法在偏遠(yuǎn)的山區(qū)或者鄉(xiāng)村行駛。另外，目前的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的反饋機(jī)制還不是很完善，所以當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí)，難以有效處理。最后就是有關(guān)自動(dòng)駕駛的一些倫理問(wèn)題，目前各個(gè)國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的相關(guān)法案，所以在發(fā)生一些交通問(wèn)題時(shí)，傷害的程度和處理的輕重難以界定。自動(dòng)駕駛汽車(chē)小范圍應(yīng)用以來(lái)發(fā)生的每一起事故都是案例。目前也只有美國(guó)在小范圍承認(rèn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)執(zhí)照的合法性。
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