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股權(quán)過戶已完成,北汽新能源上市在即

來源: 搜狐汽車

發(fā)表于: 2018.08.06
   

 

原標(biāo)題:股權(quán)過戶已完成,北汽新能源上市在即

電車匯消息:北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)的上市進(jìn)程已箭在弦上。有消息稱,北汽新能源計(jì)劃于8月8日完成借殼上市,目前公司正在為此緊鑼密鼓地籌備。

A股市場即將迎來新能源汽車第一股

7月28日,北京汽車集團(tuán)有限公司等35名交易對方持有的北京新能源汽車股份有限公司(即北汽新能源)100%股權(quán)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記手續(xù)已完成。這意味著北汽新能源上市在即。

根據(jù)此前公布的方案,北汽新能源的全部股權(quán)作價288.5億元注入SST前鋒,后者的全部資產(chǎn)和負(fù)債則作價1.87億元置出,與北汽集團(tuán)持有的北汽新能源股份中等值部分進(jìn)行置換,抵消后的資產(chǎn)價格為286.62億元,由SST前鋒按發(fā)行價37.66元/股,向北汽集團(tuán)、戴姆勒大中華區(qū)投資、寧德時代新能源科技、龐大汽貿(mào)集團(tuán)等35名交易對方非公開發(fā)行7.61億股。其募集的配套資金在扣除相關(guān)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用后,將全部用于開展北京新能源創(chuàng)新科技中心項(xiàng)目、以及北汽新能源C35DB車型、N60AB車型和N61AB車型項(xiàng)目。

新能源汽車的領(lǐng)頭羊  

北汽新能源成立于2009年,北汽集團(tuán)對于其規(guī)劃一直都是未來獨(dú)立上市,所以從2014年就開始了相關(guān)準(zhǔn)備,完成了從有限公司到股份制公司的轉(zhuǎn)變。2016年完成30億元A輪融資,共吸引22家非國有資本參與增資認(rèn)股,持股總比例達(dá)到37.5%。2017年,完成了B輪融資,共募資111.18億元,市值同時升至280億元,北汽新能源股東數(shù)量增加至33家。同時,還完成了員工持股計(jì)劃。

股權(quán)過戶已完成,北汽新能源上市在即

目前,北汽新能源前五大股東為北汽集團(tuán)、北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、深圳井岡山新能源投資管理有限公司、北汽(廣州)汽車有限公司、蕪湖信石信冶投資管理合伙企業(yè)(有限合伙),持股比例分別為29.12%、9.44%、8.71%、8.15%和6.98%。

據(jù)官方信息顯示,北汽新能源已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列車型10余款純電動乘用車,成為目前中國新能源市場上產(chǎn)品譜系最長的新能源車企。

股權(quán)過戶已完成,北汽新能源上市在即

數(shù)據(jù)顯示,1-6 月國內(nèi)純電動汽車市場累計(jì)銷量達(dá) 255,919 輛。其中,北汽新能源上半年全系車型銷售 53598 輛,比去年上半年相比銷量增長近八成。

北汽計(jì)劃停售燃油車

按照北汽的規(guī)劃,北汽集團(tuán)計(jì)劃到2020年在北京地區(qū)停止銷售傳統(tǒng)燃油車,到2025年在全國停止銷售傳統(tǒng)燃油車。也就是說,未來的北汽將全面押注新能源。

北汽新能源是北汽集團(tuán)電動化轉(zhuǎn)型的核心部分,隨著北汽新能源的上市,北汽集團(tuán)全面新能源化戰(zhàn)略也將陸續(xù)展開,北汽新能源負(fù)責(zé)純電動車型生產(chǎn),北汽股份將主攻混合動力技術(shù)和燃料電池技術(shù)。

但是北汽新能源目前也面臨著一些問題,北汽新能源純電動技術(shù)單一發(fā)展路線。隨著新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡,補(bǔ)貼降低帶來的成本壓力必將會向銷售端傳導(dǎo),電動車零售價格面臨一定幅度的提高。補(bǔ)貼退出后,消費(fèi)者在純電動汽車、插電式混合動力汽車中將如何選擇尚待觀察。

此外,北汽新能源在純電動汽車領(lǐng)域的成績一定程度也受到北京地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的庇佑。插電式混合動力車型在北京無法享受補(bǔ)貼,北京地區(qū)新能源汽車消費(fèi)者只能選擇純電動車型。而隨著北京市場日趨飽和,北汽新能源的地域紅利也將漸漸減弱。

雖然北汽新能源的銷量數(shù)據(jù)十分搶眼,但與傳統(tǒng)的燃油車市場相比仍是很小的規(guī)模。市場雖未飽和,但未來將有200多款跨國品牌進(jìn)入中國,而光是大眾、福特、日產(chǎn)、奔馳、寶馬這五家跨國公司就要在2025年之前投放 141 款新能源汽車車型。更何況國內(nèi)蔚來、小鵬、拜騰等一眾造車新勢力紛紛崛起,并大多都宣布2018年進(jìn)入量產(chǎn),也會對北汽新能源產(chǎn)生沖擊。未來的北汽新能源還將面臨諸多挑戰(zhàn)。

文章摘自 電車匯 20180806 發(fā)自北京

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