來源:搜狐汽車
近日,比亞迪2018年7月乘用車銷量出爐。數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,比亞迪共計(jì)銷售36,725輛新車,其中燃油車共計(jì)銷售18,522輛,新能源汽車銷售18,203輛。
全新的MPV比亞迪宋MAX,7月賣出新車12,176輛,環(huán)比下降近15%。值得注意的是,這不是宋MAX第一次出現(xiàn)較大幅度下降。今年6月份宋MAX銷售12176輛,比5月份少2109輛,這表明,已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月銷量過萬的宋MAX,自身品質(zhì)相對一般的影響已經(jīng)顯現(xiàn),有必要進(jìn)行品質(zhì)升級,提升整車商品力。
比亞迪F3在7月銷量再下一臺階,共售出3,173輛,同比下滑55.8%,作為曾經(jīng)月銷超過2萬輛的家轎之王,隨著越來越多的競品發(fā)力,比亞迪F3的競爭力大不如從前,想重燃輝煌的可能性幾乎不大。
不同于燃油車的不盡人意,比亞迪新能源汽車表現(xiàn)良好。秦DM上月新車銷售4,068輛,繼續(xù)穩(wěn)健表現(xiàn),保證比亞迪國內(nèi)“插混一哥”的地位。
宋DM采用比亞迪在雙擎驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的最新技術(shù),自上市以來就被眾多消費(fèi)者熱捧,7月新車銷量2,408輛,環(huán)比下滑20.1%,降幅擴(kuò)大。
銷量下滑背后,比亞迪燃油車方面也有亮點(diǎn)。今年6月末上市的全一代唐燃油版,在7月份取得了3,506輛的銷量,這對才上市一個(gè)多月的唐燃油版而言,是一個(gè)不錯(cuò)的開始。
宋這款車型在進(jìn)入2018年以后,依舊跌跌不休,7月銷量1,046輛,同比下滑90.6%,銷量再創(chuàng)新低。作為一款月均銷量過萬的SUV車型,如今的表現(xiàn)有點(diǎn)跟不上國內(nèi)SUV市場發(fā)展的節(jié)奏。
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