福特自動駕駛安全報告：不爭第一人，安全和信任才是笑到最后的利器 【圖】
來源：電車之家
據(jù)外媒報道，為了在2021年實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化的目標，當?shù)貢r間8月16日，福特向美國交通部提交了一份長達44頁名為“AMatterofTrust”的自動駕駛安全報告，概述了福特安全部署自動駕駛測試車輛的技術和方法，詳細說明了福特在自動駕駛車輛開發(fā)過程中對安全的優(yōu)先考慮，以及公司如何與行業(yè)和政府合作伙伴緊密合作、如何應用自動駕駛技術來解決目前城市所面臨的挑戰(zhàn)。
在該報告中，福特還強調(diào)在自動駕駛領域緩慢而穩(wěn)健的策略，并不想搶著做第一家向公眾提供自動駕駛汽車的公司，而其想要的是，正確地做這件事，等到公司推出自動駕駛汽車時，能夠最能代表“信任”這個詞。
福特認為，開發(fā)自動駕駛汽車需要的不僅僅是技術，同時，還需要獲得終將使用自動駕駛汽車的客戶、城市以及企業(yè)的信任。福特自動駕駛汽車有限公司首席執(zhí)行官SherifMarakby在給美國交通部長趙小蘭（ElaineChao）的報告的附加信件中寫道，“技術帶來的安全、可靠性和體驗是建立信任的關鍵?！?/p>
福特這種極其謹慎的做法能幫助公司贏得消費者的青睞。消費者已經(jīng)對自動駕駛汽車技術持有懷疑態(tài)度，今年3月份，一輛Uber自動駕駛測試汽車在亞利桑那州坦佩市撞死一名行人后，消費者對自動駕駛的態(tài)度變得更加警惕了。
在美國著名調(diào)查機構Pew于今年5月份的一份調(diào)查中，有3/4的調(diào)查對象表示盡管自動駕駛汽車已經(jīng)成為現(xiàn)實，但其更愿意選擇人類駕駛員；有一半的調(diào)查對象稱他們從不曾想過擁有一輛自動駕駛汽車。在今年3月份的碰撞事故前，各大公司都競相盡快將其自動駕駛產(chǎn)品推向市場。目前，各公司在推出自動駕駛汽車前，正采取措施強調(diào)其對安全的承諾。
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