被譽(yù)為「世界五大車(chē)展」的巴黎車(chē)展，10月3日舉辦媒體日活動(dòng)，讓此次參展的車(chē)商有機(jī)會(huì)提前曝光。不過(guò)，邁入成立第120周年的巴黎車(chē)展，顯得有些星光黯淡，在福特、日產(chǎn)、通用、馬自達(dá)等「大咖」選擇缺席的情況下，最大賣(mài)點(diǎn)來(lái)自主場(chǎng)企業(yè)—雷諾（RENAULT）和標(biāo)致（PEUGEOT），靠旗下多款概念電動(dòng)汽車(chē)贏得目光。

雷諾擺出電動(dòng)概念車(chē)「EZ-ULTIMO」。這款走奢華路線的「EZ-ULTIMO」，雖然擁有跑車(chē)般的流線型外觀，但其重點(diǎn)卻是要成為「移動(dòng)的五星級(jí)飯店」，強(qiáng)調(diào)內(nèi)裝搭配大理石、頂級(jí)木材與皮革、最多僅能乘坐三人，希望讓乘客有賓至如歸的感受。

據(jù)說(shuō)這款頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)將擁有Level 4的自動(dòng)駕駛能力，能夠連接高速公路與郊區(qū)的交通號(hào)志，成為金字塔頂端客戶的通勤利器。

還有曾在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的「EZ-GO」，將同樣提供Level 4自動(dòng)駕駛，希望成為未來(lái)的無(wú)人計(jì)程車(chē)典范。 EZ-GO采開(kāi)放式設(shè)計(jì)，為了乘坐舒適感，限乘六人，但空間仍相當(dāng)寬廣。雷諾表示，他們并不會(huì)開(kāi)放民眾購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，而是和「共享叫車(chē)服務(wù)」合作，讓消費(fèi)者未來(lái)能夠透過(guò)App叫車(chē)。

雷諾展位最吸睛的車(chē)款，莫過(guò)于這臺(tái)「EZ-PRO」。造型與TOYOTA去年在CES展出的e-Palette有些類(lèi)似，兩者的目標(biāo)也一致，希望在無(wú)人駕駛車(chē)輛普及、郊區(qū)人口提升的未來(lái)，能夠有一臺(tái)「多功能物流商用車(chē)」，像是咖啡車(chē)、運(yùn)送包裹，都有現(xiàn)成模組可以導(dǎo)入。

不愿輸給勁敵雷諾，標(biāo)致的展位把自家品牌的「獅子」雕像請(qǐng)到會(huì)場(chǎng)，同樣也展示了電動(dòng)概念車(chē)，但風(fēng)格比較「務(wù)實(shí)」，提供了較多的車(chē)輛規(guī)格細(xì)節(jié)。這臺(tái)e-LEGEND CONCEPT擁有約456匹馬力，百秒加速僅需4秒鐘，續(xù)航力約有600公里；搭配快速充電，能在25分鐘內(nèi)提供500公里續(xù)航。

雖然，巴黎車(chē)展式微已是既有事實(shí)，缺少日、美汽車(chē)大廠撐腰。不過(guò)從這兩家法國(guó)車(chē)廠對(duì)概念車(chē)的想像，可以看見(jiàn)歐洲企業(yè)的視野，已經(jīng)從被特斯拉占據(jù)的一般電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，擴(kuò)及至更遠(yuǎn)的無(wú)人車(chē)、郊區(qū)化、共享化的生活。

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