美國(guó)通用汽車（General Motors）旗下的無(wú)人駕駛GM Cruise又有新的伙伴加入了，日本本田汽車（Honda）宣布將拿出共計(jì)27.5億美元資金，投資通用GM Cruise，雙方將在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，并計(jì)劃推出新款車型。

通用無(wú)人駕駛GM Cruise近期頻頻得到投資方的青睞，今天五月軟銀（Softbank）的愿景基金已22.5億美元入股GM Cruise，并取得9.6%的股份，讓GM Cruise估值上升到115億美元。

根據(jù)最新消息，本田將對(duì)GM Cruise先投資7.5億美元，并取得5.7%的股份，讓GM Cruise估值上升到146億美元，不只如此，本田未來(lái)12年將陸續(xù)投入20億美元資金，跟與GM Cruise一起開(kāi)發(fā)無(wú)人車，合計(jì)投資額達(dá)27.5億美元，這筆投資完成后，本田將成為僅次于GM、軟銀的第3大股東。

未來(lái)雙方會(huì)在無(wú)人駕駛汽車研發(fā)展開(kāi)更為緊密的合作，GM Cruise執(zhí)行長(zhǎng)凱爾·福格特（Kyle Vogt）在自己的Medium上表示，已經(jīng)跟通用汽車設(shè)計(jì)出新款無(wú)人駕駛汽車的模型，「集合通用、軟銀、本田三方優(yōu)勢(shì)，Cruise已經(jīng)有將無(wú)人駕駛汽車技術(shù)安全部署到全球的資源與能力，一起打造一臺(tái)好看又高效的新車型?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前無(wú)人駕駛專利方面，通用位居第一位，遠(yuǎn)超其它車企。

通用汽車在2016 年，以5.81 億美元收購(gòu)無(wú)人駕駛新創(chuàng)公司Cruise Automation ，并整合自身的無(wú)人駕駛技術(shù)與資源，成立一家獨(dú)立子公司GM Cruise。去年五月，GM Cruise在舊金山測(cè)試雪佛蘭Bolt電動(dòng)車，并在今年一月以這臺(tái)車為基礎(chǔ)，發(fā)布了搭載Level 4 自動(dòng)駕駛等級(jí)的無(wú)人駕駛汽車Cruise AV，該車預(yù)計(jì)將在2019年量產(chǎn)。

比起百度、特斯拉、Google，GM Cruise 一直對(duì)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但實(shí)際上卻是一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛虎。根據(jù)加州車輛管理局最新的自動(dòng)駕駛報(bào)告，GM Cruise在2016~2017年間，于加州完成了13.16 萬(wàn)英里的測(cè)試，總計(jì)有86臺(tái)車參與路測(cè)，這份報(bào)告主要以「測(cè)試總里程」以及「脫離率（disengagement）」作為指標(biāo)。

脫離率（disengagement）的意思，是當(dāng)無(wú)人車系統(tǒng)無(wú)法控制，必須由人類介入的狀況，而GM Cruise平均1千英里才會(huì)出現(xiàn)0.797次脫離自動(dòng)駕駛的狀況。歸咎原因，GM Cruise表示有一半的狀況都是因?yàn)槠渌祟愸{駛操作太失控，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法處理，而GM Cruise也成為所有參與測(cè)試的廠商中，表現(xiàn)最好的一家。

加州車輛管理局的報(bào)告，綜合了市場(chǎng)發(fā)展策略、公司愿景生產(chǎn)策略、技術(shù)、產(chǎn)能等作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車（GM）排名第一，其次是Waymo、戴姆勒（Daimler）、福特（Ford） 、福斯集團(tuán)（Volkswagen Group）等，通用汽車也是截至今年第一季，在全美投入最多測(cè)試車輛的車商。電車之家 www.zhev.com.cn

上一篇：《專家說(shuō)》自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化還需邁過(guò)幾道坎？ 下一篇：跟柴油車說(shuō)再見(jiàn)！戴姆勒、保時(shí)捷快攻新能源汽車產(chǎn)業(yè)