來(lái)源:電車之家
近日,馬斯克在社交媒體網(wǎng)站表示,特斯拉2019年將生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車。與此同時(shí),特斯拉日前向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了年度報(bào)告,提出了2019年的一些生產(chǎn)計(jì)劃和目標(biāo)。該公司表示,最早到今年四季度,公司將具備年產(chǎn)50萬(wàn)輛Model 3的產(chǎn)能。
特斯拉重申,預(yù)計(jì)到2019年底,將把Model3的產(chǎn)量提高到每周7000輛的水平。 特斯拉表示,包括目前在建的上海工廠在內(nèi),這一速度將達(dá)到每周1萬(wàn)輛,最終“在2019年第四季度至2020年第二季度之間”,Model 3年化產(chǎn)量將超過(guò)50萬(wàn)輛。這取決于上海工廠投產(chǎn)的時(shí)間。
2018年,特斯拉汽車銷量逾24.5萬(wàn)輛,相當(dāng)于以往所有年份的銷量總和。在銷量上成功地超越了美國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,包括著名的汽車制造商梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)、雷克薩斯(Lexus)、英菲尼迪(Infiniti)和謳歌(Acura)。
編輯點(diǎn)評(píng):2019年是特斯拉繼續(xù)膨脹的一年,也是特斯拉生死存亡的一年。怎么樣能讓特斯拉提高產(chǎn)量與降低售價(jià),成為特斯拉必須要做的。畢竟高昂的價(jià)格那只是“富人的玩具”。
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