3月6日，有外媒報(bào)道稱，特斯拉發(fā)言人表示，與中國(guó)海關(guān)已達(dá)成協(xié)議?！爸袊?guó)海關(guān)已經(jīng)接受了公司解決Model 3轎車清關(guān)問(wèn)題的方案，無(wú)法清關(guān)主要是因Model 3轎車標(biāo)識(shí)不合規(guī)?！?/p>

對(duì)此，截止NBD汽車發(fā)稿時(shí)，特斯拉中國(guó)方面尚未回應(yīng)。

3月4日，一份疑似從海關(guān)流出的文件顯示，“各汽車整車進(jìn)口口岸海關(guān)暫停放行進(jìn)口特斯拉Model 3純電動(dòng)車和簽發(fā)相應(yīng)《隨車檢驗(yàn)單》，通報(bào)下發(fā)前已放行相關(guān)車輛的，海關(guān)應(yīng)通知進(jìn)口企業(yè)不得銷售、使用，并收回已簽發(fā)的《隨車檢驗(yàn)單》。同時(shí)，各汽車整車進(jìn)口口岸海關(guān)要加強(qiáng)對(duì)美國(guó)特斯拉公司制造的其它進(jìn)口車型的檢驗(yàn)”。

一位做汽車進(jìn)出口貿(mào)易的知情人士和一位消息人士均向NBD汽車證實(shí)了此事。一位接近特斯拉方面的知情人士也向NBD汽車表示：“這個(gè)消息屬實(shí)并已執(zhí)行，現(xiàn)在關(guān)于還未過(guò)關(guān)的特斯拉Model 3的交付工作已經(jīng)全部暫停?！?/p>

綜合各方信息顯示，之所以有上述文件要求，是因?yàn)樯虾：ｊP(guān)在進(jìn)口汽車檢驗(yàn)監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)，4批次共有1600輛特斯拉Model 3標(biāo)識(shí)不合規(guī)。

對(duì)此，一位特斯拉銷售人員在接受NBD汽車采訪時(shí)表示，“(Model3 被扣)是由于一點(diǎn)小問(wèn)題，特斯拉正在和海關(guān)方面積極溝通，估計(jì)后面不會(huì)影響用戶的交車時(shí)間，現(xiàn)在還是可以正常訂購(gòu)Model3?！痹撲N售人員不愿向記者透露，“小問(wèn)題”具體指什么。

Model 3將恢復(fù)正常訂購(gòu)

就在上個(gè)月中旬，裝載著首批用于正式交付的特斯拉Model 3的貨輪“Glovis Symphony”已抵達(dá)天津港，這意味著中國(guó)首批特斯拉Model 3將開(kāi)始交付。除此之外，另外兩艘載有Model 3的貨輪“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也將陸續(xù)到達(dá)上海港和天津港，這三艘貨輪的始發(fā)港口均為舊金山港，也就是特斯拉運(yùn)送Model 3的主力港口。

對(duì)此，一位特斯拉的銷售人員對(duì)NBD汽車表示，并不清楚具體問(wèn)題，但確認(rèn)“（Model 3被扣）是由于一點(diǎn)小問(wèn)題，特斯拉正在和海關(guān)方面積極溝通”。

“目前特斯拉從訂車到提車普遍仍需等待兩到三個(gè)月，其中Model 3需要一個(gè)月左右。現(xiàn)在用戶還是可以正常訂購(gòu)Model 3?！鄙鲜鎏厮估匿N售人員對(duì)NBD汽車說(shuō)。

國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存在接受NBD汽車采訪時(shí)表示：“因?yàn)闃?biāo)識(shí)不清被海關(guān)扣下是依法依規(guī)，但是通常情況下因?yàn)檫@樣的小問(wèn)題車輛被扣下并不常見(jiàn)?！?/p>

3月6日，特斯拉發(fā)言人在聲明中表示，“我們已經(jīng)與中國(guó)海關(guān)就解決方案達(dá)成一致，正在與他們密切合作，以重啟這些轎車的清關(guān)程序。Model 3在中國(guó)的銷售未受到影響，我們繼續(xù)交付已清關(guān)的車輛?！?/p>

事實(shí)上，即便是提到Model 3的車主，心里也并非順意。上個(gè)月底提到Model 3的新浪微博CEO王高飛，已經(jīng)用親身經(jīng)歷告訴我們，即便提到車也并不開(kāi)心。

2月27日，王高飛（@來(lái)去之間）在分享微博視頻故事中稱，拖車把預(yù)訂多時(shí)的Model 3送達(dá)后，他收車的感覺(jué)居然是“后悔”。王高飛寫(xiě)道：“這車感覺(jué)忒小了，有點(diǎn)寒酸……這尺寸感覺(jué)比寶來(lái)還小，跟賽歐差不多，交車倒是真快，一共用了2分鐘，拖車司機(jī)看下身份證拍個(gè)照就走了……”。

除了第一印象“差評(píng)”，王高飛還吐槽了Model 3的充電頭與Model S不兼容問(wèn)題，以及新車還沒(méi)開(kāi)上就出現(xiàn)故障，中控大屏顯示左后胎壓“非常低”，疑似傳感器出現(xiàn)問(wèn)題。

實(shí)際上，美國(guó)車主也曾吐槽過(guò)Model 3存在身面板、噴漆、車內(nèi)裝飾、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、車內(nèi)電子元件和后窗裂縫等問(wèn)題，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》甚至一度取消了Model 3的推薦評(píng)級(jí)。、

有媒體報(bào)道指出，Model 3能按時(shí)轎車的一個(gè)重要因素就是馬斯克親自拍板決定跳過(guò)beta測(cè)試階段而直接生產(chǎn)。beta測(cè)試是傳統(tǒng)車廠對(duì)新車型量產(chǎn)前的一個(gè)重要程序，主要是用相對(duì)便宜的可調(diào)整磨具生產(chǎn)一定數(shù)量的樣車，在生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)試好各種生產(chǎn)參數(shù)。這個(gè)過(guò)程有兩個(gè)好處：第一是排查出量產(chǎn)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題；第二是避免以后出現(xiàn)問(wèn)題后需要更換非常昂貴的定型生產(chǎn)模具。

對(duì)這一說(shuō)法，截止NBD汽車發(fā)稿時(shí)，特斯拉方面并未回應(yīng)。

即便3月1日Model 3將售價(jià)區(qū)間下調(diào)了2.6萬(wàn)元~4.4萬(wàn)元，但與美版Model 3相比，Model 3在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)依然過(guò)高。很多特斯拉車迷都在期待國(guó)產(chǎn)后的銷售價(jià)格，但據(jù)上述特斯拉銷售人員向記者透露，“特斯拉國(guó)產(chǎn)后車價(jià)之所以低，可能是因?yàn)榇嬖跍p配現(xiàn)象。”

華爾街研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，特斯拉正從中資銀行手中申請(qǐng)約20億美元（約130億元人民幣）的低息貸款，在上海建設(shè)電池和汽車工廠，加速國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。

如今，國(guó)產(chǎn)車型還未正式落地，特斯拉大幅度降價(jià)已經(jīng)讓中國(guó)特斯拉用戶炸開(kāi)了鍋。

3月1日，特斯拉全系車型大幅調(diào)價(jià)，Model 3降價(jià)區(qū)間為2.6萬(wàn)元~4.4萬(wàn)元、Model S降價(jià)區(qū)間為1.13萬(wàn)元~27.75萬(wàn)元、Model X降價(jià)區(qū)間為17.45萬(wàn)元~34.11萬(wàn)元。其中，Model X P100D降價(jià)幅度達(dá)到了34.11萬(wàn)元。

一些用戶此前已經(jīng)交清了車款，并買了保險(xiǎn)，但還未收到車，特斯拉突然大幅降價(jià)讓他們很不是滋味。還有用戶此前通過(guò)優(yōu)惠活動(dòng)訂車省了一筆錢，如今特斯拉大降價(jià)，此前的優(yōu)惠一夜間形同虛設(shè)。也有用戶質(zhì)疑特斯拉的營(yíng)銷善變?nèi)缤瑑簯?，提車才一周，降價(jià)34萬(wàn)，比買股票還刺激。

面對(duì)接連而至的負(fù)面新聞，特斯拉試圖轉(zhuǎn)移注意力。據(jù)Electrek報(bào)道，日前，特斯拉發(fā)布一款具有更短續(xù)航里程和新內(nèi)飾、發(fā)布價(jià)格為3.5萬(wàn)美元的Model 3，預(yù)計(jì)下月交貨，現(xiàn)已可預(yù)訂。

但基于Model 3如今的口碑，3.5萬(wàn)美元的Model 3能否被市場(chǎng)和消費(fèi)者接受，還要畫(huà)個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。