來(lái)源:鳳凰汽車
鳳凰汽車訊 中國(guó)汽車市場(chǎng)到底還有多大的空間?還能以多大速度發(fā)展?5月15日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在2017中國(guó)汽車論壇開場(chǎng)演講中表示,“中國(guó)汽車市場(chǎng),還有巨大的空間,我認(rèn)為還有一倍的空間,也就是5000萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)4000萬(wàn)輛,國(guó)外1000萬(wàn)輛?!?/p>
至于速度,盡管今年前四個(gè)月中國(guó)汽車發(fā)展速度比較慢,但是董揚(yáng)對(duì)此依然有信心,“今后若干年內(nèi),中國(guó)汽車發(fā)展的速度不會(huì)像4%那么低,也不會(huì)像14%那么高,大概在7%。”
企業(yè)該怎么面對(duì)市場(chǎng)起伏?他說(shuō),“全行業(yè)要有定力,形勢(shì)好的時(shí)候開拓市場(chǎng),形勢(shì)不好的時(shí)候就加強(qiáng)管理,打造品牌?!?/p>
談到中外品牌之爭(zhēng),董揚(yáng)大膽預(yù)測(cè),中國(guó)品牌和外國(guó)品牌無(wú)論誰(shuí)多誰(shuí)少,市場(chǎng)占有率都不會(huì)少于三分之一。在演講中他提到,很多擔(dān)心都是不必要的擔(dān)心。“前些年,中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑,很多人擔(dān)心被擠垮;這兩年,中國(guó)品牌在大貨車、大客車、小型SUV、小型MPV,又有外國(guó)品牌擔(dān)心中國(guó)政府不歡迎和限制外國(guó)品牌?!彼f(shuō),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開放的速度和程度大于大多數(shù)國(guó)家,開放是長(zhǎng)期國(guó)策,中國(guó)汽車的改革開放之路都是正確的。
“政府強(qiáng)干預(yù)的初期效果比較好”
中國(guó)政府在電動(dòng)車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的強(qiáng)干預(yù),在國(guó)際國(guó)內(nèi)備受爭(zhēng)議。但是董揚(yáng)認(rèn)為,正是因?yàn)橹袊?guó)政府的強(qiáng)力干預(yù),被實(shí)踐證明初期效果比較好。去年,中國(guó)新能源汽車銷量50萬(wàn)輛,占世界市場(chǎng)的50%,達(dá)到世界第一。
“外國(guó)媒體質(zhì)疑我們發(fā)展電動(dòng)車只有速度,沒(méi)有質(zhì)量,我認(rèn)為不用擔(dān)心,我們市場(chǎng)大,我們迭代發(fā)展的速度快,我們2年換一代,世界其他地方5年換一代,我們有把我跟世界水平一樣好。”董揚(yáng)的看法是,電動(dòng)車和智能汽車的發(fā)展和其他不一樣,需要基礎(chǔ)設(shè)施的配合,這些的建設(shè)必須由政府主導(dǎo),中國(guó)政府強(qiáng)干預(yù)的模式,正好符合需求,所以中國(guó)發(fā)展比較好。
他希望外國(guó)車企“更好、更快地”到中國(guó)來(lái)發(fā)展新技術(shù)汽車,他說(shuō),“不少國(guó)外的公司在閉門峰會(huì)上希望政府放慢碳排放法規(guī)實(shí)施步伐,這證明他們進(jìn)來(lái)的速度不夠快,中國(guó)將是電動(dòng)車最大的市場(chǎng),也是技術(shù)創(chuàng)新最快的地方。
以下為現(xiàn)場(chǎng)速記:
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng):
女士們、先生們朋友們大家好,歡迎來(lái)到上海共同出席2017中國(guó)汽車論壇,在此代表汽車協(xié)會(huì)、論壇主委會(huì)對(duì)論壇的召開表示熱力的祝賀,對(duì)從世界各地遠(yuǎn)道而來(lái)國(guó)內(nèi)汽車界的朋友們表示誠(chéng)摯的歡迎?,F(xiàn)在是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)前所未有的時(shí)刻,借此歡迎之際,我想分享三個(gè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題:
第一個(gè)問(wèn)題,中國(guó)汽車市場(chǎng)到底有多大的發(fā)展空間和應(yīng)該有多快的發(fā)展速度?我認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還有巨大的發(fā)展空間,還可以增加近一倍,就是說(shuō)我認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)量很可能達(dá)到5000萬(wàn)輛每年,在國(guó)內(nèi)銷售4000萬(wàn)輛,在海外銷售1000萬(wàn)輛,比現(xiàn)在增加2000多萬(wàn)輛。
這么大的發(fā)展空間,在國(guó)內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,在世界各個(gè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中都是很少有的,關(guān)于它的發(fā)展速度,因?yàn)榻衲暌患径惹八膫€(gè)月中國(guó)汽車發(fā)展速度比較慢,但是我想再次跟大家講我的想法,對(duì)于這個(gè)不用擔(dān)心。我認(rèn)為今后若干年內(nèi)中國(guó)汽車發(fā)展的速度,不會(huì)像2015年4%那么低,也不會(huì)像2016年14%那么高,而是應(yīng)該在7%左右,對(duì)此,我們希望全行業(yè)大家要有定力,在發(fā)展形式好的時(shí)候我們就開拓市場(chǎng),在發(fā)展形式不好的時(shí)候我們就加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、打造平臺(tái)。
第二個(gè)問(wèn)題,關(guān)于中國(guó)品牌發(fā)展和國(guó)際呵奪,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是在改革開放中發(fā)展的,中國(guó)汽車開放的速度大于世界上絕大多數(shù)國(guó)家。對(duì)此,在國(guó)內(nèi)也受到很多人的批評(píng)和垢病,但是實(shí)踐證明中國(guó)汽車改革開放之路是正確的,我們用了三十多年的時(shí)間,發(fā)展世界產(chǎn)業(yè)第一,而且是遙遙領(lǐng)先的第一,這證明我們的開放是對(duì)的,但是前些年中國(guó)品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑,我們開始有很多人擔(dān)心中國(guó)品牌被外國(guó)品牌擠垮。
這兩年中國(guó)品牌又恢復(fù)發(fā)展,而且在大貨車、大客車、小型SUV、小型MPV這些方面表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,于是又有外國(guó)品牌開始擔(dān)心說(shuō)中國(guó)品牌發(fā)展這么快,中國(guó)政府會(huì)不會(huì)改變政策,不歡迎外國(guó)品牌在中國(guó)的發(fā)展?限制外國(guó)品牌在中國(guó)的發(fā)展?這里我想講,在中國(guó)市場(chǎng)開放將是長(zhǎng)期國(guó)策,中國(guó)品牌和外國(guó)品牌并存是非常長(zhǎng)期的現(xiàn)象。我作這里斗膽做一個(gè)預(yù)測(cè),我認(rèn)為在我可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi),在中國(guó)市場(chǎng)中國(guó)品牌和外國(guó)品牌,可能有時(shí)候你多一點(diǎn),有時(shí)候他多一點(diǎn),但都不會(huì)少于市場(chǎng)的三分之一。
那么按我這樣的預(yù)測(cè),就是說(shuō)在未來(lái)無(wú)論是中國(guó)品牌還是外國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)都會(huì)有增長(zhǎng),只不過(guò)是誰(shuí)增長(zhǎng)的多誰(shuí)增長(zhǎng)的好而已,那就是誰(shuí)干的好誰(shuí)干的差僅此而已。而且我認(rèn)為在世界其他市場(chǎng),中國(guó)品牌會(huì)通過(guò)像世界上先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)而有很好的業(yè)績(jī)、很好的發(fā)展。而外國(guó)的品牌也因?yàn)橛兄袊?guó)元素的加入,使得你們?cè)谑澜缙渌胤降陌l(fā)展發(fā)展得更好。
第三個(gè)問(wèn)題是關(guān)于電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展,去年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛,占世界市場(chǎng)的50%,達(dá)到了世界第一。之所以產(chǎn)生這樣的一種效果的原因,是因?yàn)橹袊?guó)政府采取了和其他國(guó)家政府不一樣的辦法。中國(guó)是政府強(qiáng)敢于、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為輔推動(dòng)電動(dòng)汽車,而在美國(guó)、日本、歐洲這些地佛是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為主,補(bǔ)貼政府支持為輔推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。實(shí)踐證明中國(guó)政府的做法初期效果比較明顯,用政策營(yíng)造出市場(chǎng),用市場(chǎng)帶動(dòng)創(chuàng)新。
一個(gè)月前美國(guó)《財(cái)富》雜志采訪我,問(wèn)我中國(guó)電動(dòng)汽車速度非???,但是質(zhì)量比較低您怎么看?我說(shuō)不用擔(dān)心,因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)大,我們市場(chǎng)產(chǎn)品迭代發(fā)展的速度快,在中國(guó)兩年換一代,而在世界其他地方五年換一代,這樣我們有把握經(jīng)過(guò)五到十年的發(fā)展,中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車會(huì)和世界上最好的電動(dòng)汽車一樣好。而且最近這幾年,在中國(guó)電動(dòng)汽車的整車、動(dòng)力電池、電機(jī)以及充電設(shè)施的制造和充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)都有巨大的發(fā)展以及創(chuàng)新。
這幾個(gè)年的實(shí)踐證明,電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)在中國(guó)的創(chuàng)新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于世界上其他地方,我認(rèn)為這不是偶然的,是因?yàn)橹袊?guó)采取了政府強(qiáng)敢于的措施,而且這樣的一種敢于符合世界發(fā)展的規(guī)律,我們發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展當(dāng)中,和以往的傳統(tǒng)汽車發(fā)展不一樣,智能電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,非常需要社會(huì)和基礎(chǔ)設(shè)施的配合才能發(fā)展好,沒(méi)有充電基礎(chǔ)設(shè)施電動(dòng)汽車不可能發(fā)展好,沒(méi)有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也不能發(fā)展好,而這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須是全社會(huì)的堅(jiān)持,必須由政府來(lái)主導(dǎo)。
所以恰恰是中國(guó)政府強(qiáng)敢于的模式,正好符合了未來(lái)電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展這樣的一種需求,所以中國(guó)發(fā)展的比較好,但是我想跟大家講,根據(jù)我的了解。在這一輪電動(dòng)汽車發(fā)展當(dāng)中,中國(guó)政府包括我們中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歡迎外國(guó)品牌到中國(guó)來(lái),歡迎大家快來(lái),歡迎大家多來(lái)。
在昨天的閉門峰會(huì)上,有些企業(yè)向政府提出是不是20188年嚴(yán)格實(shí)施雙積分?稍微緩一下?這個(gè)要求就說(shuō)明了,實(shí)際上現(xiàn)在不是外國(guó)公司進(jìn)中國(guó)中國(guó)不允許,而是實(shí)際上他們進(jìn)來(lái)的速度還不夠快,所以我想我們的態(tài)度是很明確的,中國(guó)在今后幾年內(nèi)將是世界上電動(dòng)汽車最大的市場(chǎng),也是技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)展最快的地方,在這個(gè)地方我們歡迎全世界搞電動(dòng)汽車的人,搞電動(dòng)汽車的、搞電動(dòng)汽車的專家都來(lái),讓我們共同為世界電動(dòng)汽車的發(fā)展,為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
女士們、先生們,2017中國(guó)汽車論壇將是汽車領(lǐng)域最受關(guān)注的盛會(huì),這次會(huì)議包括世界汽車組織的嘉賓、各國(guó)汽車協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)任,世界經(jīng)濟(jì)論壇的高級(jí)官員,也包括國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的著名企業(yè)家和專家,包括中國(guó)相關(guān)行業(yè)的高管、科研院所、學(xué)者、學(xué)校專家,也包括各個(gè)行業(yè)組織的代表,這將是2017年中國(guó)和全球汽車界的省會(huì),也是專門為社會(huì)各界和汽車零部件企業(yè)打造的思想盛宴。
在此,請(qǐng)讓我代表中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)汽車論壇組委會(huì)要感謝國(guó)家科學(xué)技術(shù)部等國(guó)家部委和相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)我們論壇全面的指導(dǎo),感謝世界汽車組織(OICA)和世界經(jīng)濟(jì)論壇達(dá)沃斯,英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部等全面支持和參與。感謝江淮汽車集團(tuán)對(duì)我們這次論壇的大力支持。同時(shí)感謝博世、科力遠(yuǎn)等企業(yè)支持,感謝支持這些工作所有的媒體朋友們,女士們、先生們,展望未來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)的大變革、大發(fā)展、大融合已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的世界潮流,讓我們攜起手來(lái),不斷深化交流合作,讓汽車產(chǎn)業(yè)更好地造福全人類,讓全世界變得更加美好。
最后祝大會(huì)取得圓滿成功,謝謝大家。
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