【EV視界315專題】隨著315消費(fèi)者權(quán)益日的臨近，針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的問題也逐漸成為熱點(diǎn)話題。如今，市面上的純電動(dòng)車型層次不窮，新面孔也越來越多。但是，這其中的質(zhì)量問題也飽受消費(fèi)者的關(guān)注和質(zhì)疑。作為專注于新能源車發(fā)展的垂直媒體，EV視界也洞察著純電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展。此次，EV視界特別采訪了市面上幾款比較熱門電動(dòng)車型的車主，讓我們從他們的用車感受來了解這幾款電動(dòng)車究竟是否存在質(zhì)量的問題。

記者在走訪期間采訪到了廣汽新能源GE3純電動(dòng)SUV的車主李先生，也從這位車主了解到了這款車存在的問題。

采訪視頻

根據(jù)車主李先生所述，廣汽新能源GE3的主要問題為：

1.這款車的剎車系統(tǒng)不太好。

2.對(duì)4S店售后不滿意。

3.續(xù)航?jīng)]有達(dá)到理想，廠家稱310km續(xù)航，實(shí)際續(xù)航150 -200km。

4.車輛內(nèi)飾做工有少許問題。

車型簡(jiǎn)介

外觀方面，傳祺GE3前臉采用家族式的“凌云翼”設(shè)計(jì)理念。三角形是GE3外觀造型設(shè)計(jì)的是主元素，體現(xiàn)鋒銳特點(diǎn)。由于是純電驅(qū)動(dòng)，所以前進(jìn)氣格柵采用密閉設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用菱形紋理裝飾。進(jìn)氣格柵與LED光帶相連也是當(dāng)下非常流行的設(shè)計(jì)。同時(shí)，較為簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)以及輪輞等處融入了藍(lán)色飾條，突顯了新能源的身份。

內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾大量采用了較為圓潤(rùn)的風(fēng)格。中控屏、空調(diào)出風(fēng)口等處的藍(lán)色飾條同樣彰顯了其新能源身份，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)提升了整車豪華感。此外，新車配備有車頂行李架、多功能方向盤、電子剎車等裝備。

動(dòng)力方面，傳祺GE3采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，其TZ220XSA5H01型號(hào)的132kW電動(dòng)機(jī)，永磁同步電機(jī)最大功率132kW（180PS），峰值扭矩290Nm，最大續(xù)航里程大于310km，百公里耗電量在16.6kWh以內(nèi)。此外該車還將搭載40kWh的三元鋰離子電池組，續(xù)航里程達(dá)到310km。

編輯總結(jié)：作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌的代表之一，廣汽新能源在2018年連續(xù)3個(gè)月成為純電動(dòng)SUV的銷量冠軍。而此次采訪出的關(guān)于剎車、品控、售后等問題，也讓筆者十分震驚。在當(dāng)下新能源車發(fā)展的今天，圍繞著一個(gè)車型之后的質(zhì)量與售后問題才是產(chǎn)品長(zhǎng)久生存的保證，所以廣汽新能源對(duì)如何把握旗下產(chǎn)品發(fā)展的問題需要有足夠重視，這樣才能成為消費(fèi)者心中滿意的品牌。

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