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自動駕駛排行榜發(fā)布:車企基本被踢出“第一梯隊”,蘋果特斯拉墊底

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2019.03.15
   
自動駕駛排行榜發(fā)布:車企基本被踢出“第一梯隊”,蘋果特斯拉墊底

圖片來自“123rf.com.cn”

億歐汽車3月14日消息,美國研究公司Navigant Research近日發(fā)布了最新版的自動駕駛競爭力排行榜。Waymo、通用Cruise、福特在評估中分別獲得了86.7、86.6和84.2的分數(滿分100分),入選了被稱為“領導者”(leaders)的“第一梯隊”。要知道,去年(2018年)第一梯隊的玩家數量還為8,一年時間內,Navigant Research就“砍掉”了五位玩家(戴姆勒-奔馳-博世聯(lián)盟、大眾、寶馬-英特爾-菲克聯(lián)盟、安波福、雷諾日產聯(lián)盟)。

自動駕駛排行榜發(fā)布:車企基本被踢出“第一梯隊”,蘋果特斯拉墊底

(圖片來自Navigant Research報告)

對于榮獲“領導者”稱號的三位玩家,Navigant Research分別給出了自己的理由:

Waymo計劃在密歇根州組裝自動駕駛汽車,并使用克萊斯勒小型貨車用于商業(yè)化運營,且具有較長的實際路測里程;

通用Cruise承諾今年將提供自動駕駛汽車商業(yè)服務;

而福特則雖然低調,卻制定了強有力的技術和商業(yè)計劃。

或許是為了體現“領導者”的領先性,Navigant Research給接下來的三家公司(Aptiv、Intel-Mobileye、大眾)打出了75.5、74.2和73.8的分數,兩個梯隊間相差近10分左右。

這一梯隊的玩家被Navigant Research定義為“競爭者”(contenders),除了以上三者外,競爭者還包括戴姆勒-博世、寶馬-英特爾-FCA、雷諾-日產-三菱、現代集團、豐田、沃爾沃-維寧爾-愛立信-Zenuity、百度、Uber、NAVYA、May Mobility、Zoox等企業(yè)。

此外,榜單內還存在挑戰(zhàn)者(challengers)和追隨者(followers)兩類玩家。蘋果、特斯拉、Voyage?Auto等三家企業(yè)就屬于“挑戰(zhàn)者”這一梯隊。雖然馬斯克一再承諾,特斯拉年底就將具備完全自動駕駛能力,但看起來Navigant似乎并不買賬。因為,這份榜單中并沒有屬于“追隨者”類型的企業(yè),這也就意味著,蘋果、特斯拉和Voyage?Auto已經是榜單的“墊底者”了。

值得注意的是,May Mobility和Zoox兩家初創(chuàng)公司首次被收入榜單,就站在了第二梯隊。與去年相比,Uber已經從“挑戰(zhàn)者”上升到了“競爭者”的級別,而一年前被稱為“挑戰(zhàn)者”的本田、“競爭者”的PSA集團和捷豹路虎則未在榜單內出現。此外,作為唯一入選的中國企業(yè),百度依舊處于“競爭者”的級別。

Navigant高級分析師Sam Abuelsamid表示:“該研究著眼于公司的商業(yè)化計劃和進程?!边@的確是Navigant評估公司自動駕駛競爭力的一個重要標準,此外,評估標準還包括企業(yè)愿景、市場發(fā)展策略、合作伙伴、生產策略、技術、營銷&分銷、產能、產品質量&可靠性、產品組合以及項目發(fā)展持久力等多個維度。

 

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