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長(zhǎng)城汽車發(fā)布最新業(yè)績(jī)報(bào)告,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4.05%

來(lái)源:車云網(wǎng)

發(fā)表于: 2019.03.26
   

3月25日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司在香港公布2018年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,截至2018年12月31日止年度,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入達(dá)人民幣992.30億元,凈利潤(rùn)52.48億元,同比增長(zhǎng)4.05%。基本每股收益人民幣0.57元。長(zhǎng)城汽車董事會(huì)建議截至2018年12月31日止年度派發(fā)末期股息每股人民幣0.29元(含稅)。

2018年,中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)束多年的增長(zhǎng),出現(xiàn)了28年來(lái)首次產(chǎn)銷下滑。這種嚴(yán)峻的汽車市場(chǎng)環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車汽車卻逆勢(shì)上揚(yáng),實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的穩(wěn)步增長(zhǎng),完成了連續(xù)三年突破百萬(wàn)銷量業(yè)績(jī)。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示:“2018年,汽車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)回落。一方面由于小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出的影響;另一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落,中美貿(mào)易摩擦,以及消費(fèi)者信心疲軟等因素的影響所致。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期,有較大的增長(zhǎng)空間。汽車產(chǎn)業(yè)已邁入品牌向上,高品質(zhì)發(fā)展的階段?!?/p>

長(zhǎng)城汽車發(fā)布最新業(yè)績(jī)報(bào)告,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4.05%

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

四大品牌體系同步運(yùn)營(yíng)

2018年,長(zhǎng)城汽車形成了旗下哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四大品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng),品類品牌進(jìn)入體系化管理。

2018年,哈弗品牌年銷售量為76.61萬(wàn)輛,連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一的寶座。并實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量五百萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)表現(xiàn),成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂(lè)部的SUV品牌。同時(shí),哈弗品牌推出F系列車型,實(shí)現(xiàn)H系列與F系列同步運(yùn)營(yíng),加大車型之間的差異,促使哈弗品牌整體銷量提升。

2016年創(chuàng)立的WEY品牌,2018年,銷售達(dá)13.95萬(wàn)輛,成為首個(gè)突破20萬(wàn)輛大關(guān)的中國(guó)豪華SUV品牌。截至2018年底,WEY品牌累計(jì)銷售已突破22萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布最新業(yè)績(jī)報(bào)告,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4.05%

長(zhǎng)城WEY vv6

2018年8月,長(zhǎng)城汽車旗下新能源汽車獨(dú)立品牌——?dú)W拉正式成立。該品牌基于長(zhǎng)城首個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)ME平臺(tái)打造,目前旗下共有兩款純電動(dòng)車型,分別為歐拉iQ和R1。歐拉品牌電動(dòng)車在上市后四個(gè)月里,銷量便突破3500輛,訂單數(shù)更突破萬(wàn)輛。今年1月,歐拉品牌共銷售整車3785輛,環(huán)比增長(zhǎng)258.77%。

2018年,長(zhǎng)城皮卡銷量達(dá)13.8萬(wàn)輛,占據(jù)了30.8%的市場(chǎng)份額,連續(xù)21年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)銷量冠軍。2018年 9月長(zhǎng)城皮卡發(fā)布全新升級(jí)戰(zhàn)略。未來(lái),隨著長(zhǎng)城皮卡“六星戰(zhàn)略”的實(shí)施,長(zhǎng)城皮卡將逐漸向乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化五方面發(fā)展,引領(lǐng)中國(guó)皮卡市場(chǎng)。

技術(shù)是未來(lái)發(fā)展核心

未來(lái),長(zhǎng)城將以清潔化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為目標(biāo)的發(fā)展方向。在新能源汽車方面,長(zhǎng)城汽車已同步開(kāi)展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開(kāi)發(fā)以及FCV的策劃。

目前,長(zhǎng)城汽車已經(jīng)發(fā)布了基于Pi4平臺(tái)的插電式混動(dòng)車型WEY P8和基于純電動(dòng)專屬M(fèi)E平臺(tái)的歐拉iQ和歐拉R1。根據(jù)長(zhǎng)城的規(guī)劃,其未來(lái)還將推出混合動(dòng)力級(jí)氫燃料電池車型。

智能化方面,于2010年就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行ADAS智能駕駛研究的長(zhǎng)城汽車,2017年發(fā)布了i-Pilot“智慧領(lǐng)航”規(guī)劃,目前長(zhǎng)城汽車根據(jù)美國(guó)Level 4、Level 5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā),Level 4項(xiàng)目已到性能調(diào)試階段。

2018年,長(zhǎng)城汽車與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。2018年11月,長(zhǎng)城汽車“國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)”開(kāi)放運(yùn)營(yíng),其中封閉測(cè)試區(qū)擁有全國(guó)第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道,也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路場(chǎng)景封閉測(cè)試區(qū)。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布最新業(yè)績(jī)報(bào)告,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4.05%

長(zhǎng)城汽車投資建設(shè)的“國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)”

根據(jù)長(zhǎng)城的規(guī)劃,其到2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車超過(guò)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平;2025年,完全實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別的自動(dòng)化駕駛。在網(wǎng)聯(lián)化方面,長(zhǎng)城汽車目前已與百度、華為、京東和中國(guó)移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容等方面展開(kāi)合作。

展望未來(lái)

目前,長(zhǎng)城汽車已經(jīng)形成了覆蓋全球的研產(chǎn)銷布局,并加強(qiáng)了對(duì)外合作。在去年的哈弗五百萬(wàn)輛銷量慶典上,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍還重磅發(fā)布了“哈弗5-2-1全球化戰(zhàn)略”。即利用5年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)單年銷售200萬(wàn)的目標(biāo),成為全球SUV第一品牌。值得一提的是,魏建軍指出,未來(lái)200萬(wàn)輛年銷售的目標(biāo)中,電動(dòng)汽車將占15%,五年后,海外銷量將會(huì)達(dá)到20%以上。

長(zhǎng)城汽車在海外的布局正在逐漸展開(kāi),目前俄羅斯、南非、澳大利亞的銷售公司基本已完成品牌切換。長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉州工廠即將正式投產(chǎn),這是中國(guó)車企在海外建設(shè)的首家具備四大工藝的現(xiàn)代化制造廠。建成投產(chǎn)后,不僅將促進(jìn)當(dāng)?shù)氐匿N售規(guī)模,并將輻射東歐市場(chǎng)。

此外,繼保定、徐水、天津外,長(zhǎng)城汽車在重慶永川生產(chǎn)基地項(xiàng)目亦將在今年年底建成投產(chǎn)。

研發(fā)層面,長(zhǎng)城汽車先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局,組建了全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。未來(lái),長(zhǎng)城汽車將投入300億元人民幣,打造全球化研發(fā)體系,在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

2018年7月,長(zhǎng)城汽車與寶馬(荷蘭)控股公司簽署合資合作協(xié)定,雙方各持股50%建立光束汽車有限公司。雙方將共同開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái),該平臺(tái)除生產(chǎn)寶馬MINI電動(dòng)汽車外,還將生產(chǎn)自有品牌電動(dòng)汽車。作為國(guó)家合資股比政策調(diào)整后的首個(gè)整車合資項(xiàng)目,這次合作將為長(zhǎng)城汽車深耕新能源市場(chǎng)提供強(qiáng)大的助力。

2019年將是”長(zhǎng)城全球化“的元年,在中國(guó)開(kāi)疆?dāng)U土后的長(zhǎng)城汽車,將邁出走向世界的第一步,但若想在世界舞臺(tái)站穩(wěn)腳步,長(zhǎng)城汽車還要在四大品牌體系中推出更多的車型,以滿足市場(chǎng)需求。

展望未來(lái),魏建軍董事長(zhǎng)表示:“面對(duì)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,本集團(tuán)保持創(chuàng)新意識(shí),加快國(guó)際化步伐,通過(guò)制度、機(jī)制、模式及文化創(chuàng)新為公司坐享全球做好準(zhǔn)備,打造最具價(jià)值、世界級(jí)的國(guó)際化品牌?!?/p>

 

 

 

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