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大眾品牌三款純電動車發(fā)布,純電鋼炮正式國產(chǎn)

來源:電車之家

發(fā)表于: 2019.03.28
   

3 月 25 日,在珠海國際會展中心舉行的大眾汽車“純電時代 經(jīng)典煥新”大眾汽車品牌新能源車型媒體溝通會上,大眾寶來·純電,高爾夫·純電 ,朗逸電動版正式亮相。

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據(jù)了解,2019 年大眾將繼續(xù)在中國市場投放 6 款新能源產(chǎn)品,其中 3 款為純電動、3 款為插電混動。今年,大眾將會有十款新能源車型與消費者見面。

發(fā)布會一開始,首先登場的是來自大眾MEB平臺下首款車型-大眾 I.D.BUZZ 。

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大眾 I.D.BUZZ首次亮相在2016年巴黎車展,定位緊湊型轎車,不過從外觀上看,外形非常圓潤,更類似于MPV的樣式。而這款車基本延續(xù)了大眾I.D.BUZZ概念車的元素,據(jù)悉,該車可同時可容納八人乘坐,并計劃在2022年推出。

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為了減小風(fēng)阻可以看到,大眾 I.D.Neo? 的前風(fēng)擋十分傾斜,類似于跑車的風(fēng)擋,營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺。A柱的位置還增加了三角窗的設(shè)計,具有更好的行車視野,但給人一種MPV的錯覺。

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此外,大眾還發(fā)布了旗下全新純電動車型。

■?一汽-大眾的新能源車型:

2019年,一起-大眾將推出高爾夫·純電、寶來·純電兩款純電動車型,此外還將推出邁騰GTE、探岳GTE兩款插電混動車型。

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■?高爾夫·純電

高爾夫·純電與進(jìn)口版高爾夫相比幾乎沒有任何變化,而大眾新能源產(chǎn)品標(biāo)志性的” C ”字日間行車燈得到了保留。新車尾部貼上了“一汽-大眾”的尾標(biāo),而“ e-Golf ”的標(biāo)志從車尾部的左側(cè)移到了右側(cè)。

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內(nèi)飾方面,高爾夫·純電的整體造型就完全和燃油版車型一致。不過擋把多了動能回收的功能。D擋是純滑行,B擋是動能回收的最高擋。這個設(shè)計同樣運用在寶來·純電和朗逸電動版上。

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動力方面,新車搭載了一臺最大功率 100 千瓦、峰值扭矩 290 ?!っ椎挠来磐诫姍C(jī),裝配寧德時代的三元鋰電池組,續(xù)航里程官方雖未公布,但根據(jù)之前工信部的申報信息來看,新車綜合續(xù)航里程為 270 公里。

■?寶來·純電

寶來·純電是根據(jù)現(xiàn)款燃油版寶來打造而來,外形上與燃油版略有區(qū)別,前進(jìn)氣格柵采用橫向設(shè)計,帶有藍(lán)色裝飾條,以突顯新能源身份,大燈同樣帶有藍(lán)色裝飾。而保險杠上左右進(jìn)氣格柵與?e-Golf 類似,標(biāo)志性的” C ”字日間行車燈出現(xiàn)在了寶來·純電上,不過這日間行車燈并不是標(biāo)配。

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動力方面,寶來·純電也采用了與高爾夫·純電相同的電動機(jī),最大功率 100 千瓦,峰值扭矩達(dá) 290 ?!っ住恿﹄姵夭捎脤幍聲r代的三元鋰電池,綜合續(xù)航 270 公里。

■ 上汽-大眾的新能源車型

此前,上汽-大眾已經(jīng)面向市場推出了途觀L PHEV、帕薩特PHEV兩款插電混動車型,此次上汽-大眾還帶來了其純電動車型,朗逸電動版。

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■?朗逸電動版

朗逸純電動版車型是根據(jù)現(xiàn)款朗逸打造而來,外形上與燃油版略有區(qū)別,前進(jìn)氣格柵矩陣設(shè)計,而大眾新能源產(chǎn)品標(biāo)志性的”C”字日間行車燈也同樣應(yīng)用在了保險杠上,比現(xiàn)款朗逸更顯科技感。

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朗逸電動版?zhèn)让婢€條與燃油版車型一致,在車身尺寸方面,該車長寬高為 4670/1806/1474 毫米,軸距為 2680 毫米,軸距比燃油版車型短了 8 毫米,長寬高尺寸不變。車身尾部變化并不明顯,只在后尾箱蓋右下方貼上了一個 e-LAVIDA 標(biāo)識,以此突顯純電動的身份。

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朗逸電動版內(nèi)飾布局和燃油版朗逸一樣,依然是大眾典型的設(shè)計風(fēng)格。儀表沒有采用當(dāng)下流行的全液晶儀表,采用了機(jī)械+液晶屏的組合式儀表。中控屏尺寸為 8 英寸,帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音控制和車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動力方面,朗逸電動版搭載一臺永磁同步電機(jī),最大功率 100 千瓦,最大扭矩 290 牛·米,最高車速為 150 公里/時。動力電池采用三元鋰電池,綜合工況續(xù)航里程為 278 公里。在快充模式下,40 分鐘可將電量充至 80%,用慢充模式充電需 5.5 小時可將電池充滿。

在發(fā)布會現(xiàn)場,大眾還帶來了全新的電動賽車ID.R。

大眾品牌三款純電動車發(fā)布,純電鋼炮正式國產(chǎn)該車的最大功率達(dá)500千瓦,車重小于1.1噸,百公里加速時間為2.25秒。

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今年夏天,大眾ID.R將沖擊紐北電動車極速。此外,在今年的九月,該車將挑戰(zhàn)中國天門山的99道彎路段,在此之前,大眾還將發(fā)布一款游戲,該游戲的成績將由游戲玩家去創(chuàng)造并打破,之后,賽車手將以此成績?yōu)槟繕?biāo)去進(jìn)行挑戰(zhàn)。

■ 邦點評

隨著產(chǎn)品的不斷增多,大眾汽車已開始正式進(jìn)攻中國新能源車市場。而在2018年年底的時候,大眾品牌就帶來了插電混動車型,包括邁騰 GTE ,探岳 GTE ,大眾蔚攬 GTE ,帕薩特 PHEV ,以及已經(jīng)上市的途觀 L PHEV,組成了龐大的大眾新能源車型矩陣。此次正式亮相的 3 款純電動車型,也開始讓中國新能源市場有了新鮮的血液,不過競爭力到底如何,還需要市場的反饋。

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