（本文轉(zhuǎn)載自特斯拉 X，作者：于欣烈）

北京時間周末這兩天，特斯拉公布了一項新政策，炸翻了各個特斯拉群和論壇。

先擺結(jié)論：

簡單來說，所有已售出的特斯拉電動車都可以免費(fèi)享用超級充電樁服務(wù)。

特斯拉最新的超充政策，的確讓我的嘴巴張開許久，并陷入了深深的思考。

下面我來慢慢給你講解免費(fèi)超充的事情。咱們一步一步說哈。

如果你對特斯拉比較關(guān)心，應(yīng)該知道前不久，特斯拉出臺了超級充電樁的付費(fèi)政策：

• 每輛車每年可使用超充免費(fèi)充電 400 KWh，超出部分收費(fèi)。
• 不同國家和地區(qū)的超充收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各異。在中國大陸，超出部分按￥ 1.80 每度電收取。
• 這項收費(fèi)政策本應(yīng)該從 2017 年 1 月 1 日起開始執(zhí)行，后來延后 2 周，1 月 15 日之后下單的 Model X、Model S 都需要付費(fèi)使用超充了。

但這個周末，特斯拉任性地宣布自家所有的電動車，使用超充全免費(fèi)！

免費(fèi)用超充的變動，源自特斯拉公布的最新一期車主推薦獎勵計劃：

2017 年 5 月 20 日（美國時間 19 日）起，使用特斯拉老車主的引薦鏈接（引薦代碼）購買全新 Model S 和 Model X 的客戶均可獲得減免￥8000 元優(yōu)惠，以及不限額度的免費(fèi)超級充電服務(wù)。

特斯拉發(fā)給 Electrek 的聲明中是這么解釋為什么「出爾反爾」的：

我們從車主們那里得知，他們告訴朋友特斯拉是一輛值得買的電動車時，最喜歡談及的一個原因，就是特斯拉電動車可以無限制的免費(fèi)使用超充。所以了最新一期的車主推薦獎勵計劃中，我們把這項福利給 Model S、Model X 的車主們帶回來了。

從今天開始，使用特斯拉老車主的推薦鏈接購買全新 Model S 和 Model X 的用戶就可以享受免費(fèi)的超充服務(wù)。

每位老車主的推薦人數(shù)上限是 5 人。凡是已經(jīng)購買過全新 Model S 和 Model X 的用戶，也都可以享受免費(fèi)超充服務(wù)。

現(xiàn)在所有特斯拉車主都可以享受免費(fèi)超充了。那些之前需要為超充付費(fèi)的車主，相關(guān)超充免費(fèi)電量額度等頁面，已經(jīng)從他們的?MyTesla 中消失了。

來，大家看黑板，我給你們總結(jié)一下特斯拉超充免費(fèi)條件：

• 2017 年 1 月 15 日之前購車的車主，情況沒有發(fā)生任何變化，你們的電動車終身享受免費(fèi)的超充服務(wù)。
• 2017 年 1 月 15 日之后購車的車主，超充新政策就對你們有影響了。
  1. 你們從原來的收費(fèi)模式，變成了免費(fèi)使用超充服務(wù)。
  2. 但你們的免費(fèi)是有條件限制的：不再你的電動車終身免費(fèi)使用超充，而是這輛車在你名下的時間里免費(fèi)使用超充服務(wù)。這個免費(fèi)服務(wù)是跟車主也就是你捆綁的。一旦你把車賣了，這輛車就要付費(fèi)使用超充服務(wù)了。
  3. 日后一旦你們再買全新的 Model S、Model X，這些車一樣可以享受免費(fèi)超充服務(wù)。
• 現(xiàn)在所有特斯拉車主都可以享受免費(fèi)超充服務(wù)。區(qū)別是，一部分人沒有限制，另一部分則是現(xiàn)有車主才能免費(fèi)。
• 2017 年 5 月 20 日（美國時間 19 日）起，首次購買全新特斯拉電動車的用戶，買到的電動車要付費(fèi)使用超充服務(wù)。但如果他使用了特斯拉老車主的推薦鏈接，就可以從收費(fèi)模式變成免費(fèi)模式，但這個免費(fèi)是跟人走而不是跟車走。

希望你沒有被特斯拉的新政策搞暈了。

好，既然大家的情緒已經(jīng)開始穩(wěn)定了，One more thing ！

即便可以無限制免費(fèi)使用超充的老車主，仍然有可能在使用超充時被特斯拉收費(fèi)：

• 如果你的車完成充電后，仍然一直與超級充電樁連接，那么你就要支付超時占用費(fèi)。
• 當(dāng)充電站的空余車位不足 50%時，電量已滿但仍占用充電車位的車輛將被收取超時占用費(fèi)。
• 當(dāng)車輛充電即將完成時車主會收到一次提醒。
• 當(dāng)電量完全充滿時車主會再次收到提醒。如果此時充電連接器仍未拔下，則” 超時占用費(fèi)” 計費(fèi)開始，計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘 2.60 元。
• 超時占用費(fèi)會持續(xù)計費(fèi)，沒有上限。

• 如果車輛在計費(fèi)開始后 5 分鐘之內(nèi)離開，則不收取本次費(fèi)用。

上面這些情況下，車主花的錢主要是因為不合理占用了充電資源，而并不是因為充電本身付費(fèi)。你可以把這理解為「罰款」，這是有本質(zhì)區(qū)別的。換句話說，如果你規(guī)規(guī)矩矩的在超充上充滿即走，就不會產(chǎn)生「罰款」。

除了對不少現(xiàn)在的特斯拉車主有很大影響之外，超充服務(wù)新政策將對特斯拉二手車業(yè)務(wù)產(chǎn)生很大的影響。買二手 Model X、Model S 的同學(xué)要注意了。

2017 年 1 月 15 日之前生產(chǎn)的特斯拉電動車，出售后仍然可以免費(fèi)使用超充服務(wù)。現(xiàn)在你在官網(wǎng)就能買到帶有免費(fèi)超充標(biāo)志的二手車。但 1 月 15 日之后生產(chǎn)的特斯拉二手車，就需要付費(fèi)使用超充服務(wù)。即便它在出售前是可以免費(fèi)使用超充服務(wù)。

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