大眾首次在真實駕駛條件下測試自動駕駛汽車 【圖】
來源：電車之家
據外媒報道，大眾集團研究所（VolkswagenGroupResearch）正在德國漢堡（Hamburg）的城市交通中測試自動駕駛汽車。此次是大眾首次在德國主要城市的真實駕駛條件下，測試從L1至L4的自動駕駛汽車。從現(xiàn)在開始，一組由5輛大眾e-Golf組成的車隊將在該城市長達3公里的數字試驗臺上實現(xiàn)自動駕駛和網聯(lián)駕駛，5輛大眾e-Golf都配備了激光掃描儀、攝像頭、超聲波傳感器和雷達。大眾將會在充分考慮所有數據保護規(guī)則的情況下持續(xù)對此次路測的結果進行評估，并會將結果納入該集團眾多的自動駕駛研究項目中，而且還將測試以客戶為中心的服務，以及優(yōu)化個人交通。
目前，漢堡市正在建設一個9公里長的自動駕駛和網聯(lián)駕駛數字試驗臺，計劃于2020年完工。為此，漢堡市還在不斷升級交通燈，以實現(xiàn)基礎設施到車輛（I2V）和車輛到基礎設施（V2I）通信。因此，大眾和漢堡市正邁出決定性的一步，通過數字化進一步優(yōu)化交通流量，并在城市地區(qū)全面實施自動化駕駛。
大眾集團研究院為e-Golf配置了11個激光掃描儀、7個雷達和14個攝像頭。在常規(guī)試駕中，每分鐘最多可傳輸5GB的數據，而每次試駕都會持續(xù)數小時。e-Golf后備箱內配備了計算機，計算能力相當于15臺筆記本電腦。計算能力強大，加上最先進的傳感器技術，確保了行人、騎自行車人、其他車輛、十字路口、通行道路、停放車輛和移動交通中的變道等相關數據能夠在最短距離內，在毫秒的時間內被捕捉到。盡管信息復雜多樣，e-Golf軟件使用的人工智能技術必須記錄所有相關物體，并在不觸發(fā)任何虛假警報的情況下，對其做出回應。該車使用了幾種不同的人工智能方法，包括深度學習、神經網絡和模式識別。
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