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來(lái)自歐洲的駕乘感受 名爵EZS場(chǎng)地試駕

來(lái)源:EV視界

發(fā)表于: 2019.04.04
   

 

【EV視界測(cè)評(píng)】當(dāng)我們提到“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”這個(gè)詞,也許大多數(shù)人不理解,總感到有“媚外”的意思。其實(shí)這是不對(duì)的,要知道在這個(gè)詞義背后是更為嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大部分高過(guò)我國(guó)“國(guó)標(biāo)”的等級(jí),所以能取得這樣的成績(jī)絕對(duì)各方面都出類(lèi)拔萃的,而名爵EZS就是這樣的一款采用“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的純電動(dòng)小型SUV。

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如何理解名爵EZS的“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”?

總體而言,與咱國(guó)內(nèi)相比,歐盟在很多領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)要求均高于國(guó)標(biāo),其中就包括了環(huán)保、節(jié)能、安全三大方面:

首先在環(huán)保方面,電磁兼容歐標(biāo)需要考慮充電過(guò)程中的電磁兼容, 并且歐標(biāo)的噪聲試驗(yàn)方法更復(fù)雜更嚴(yán)格。另外在歐標(biāo)中,禁限用物質(zhì)的REACH法規(guī)也非??量?,以歐盟汽車(chē)行業(yè)最高的ELV法規(guī)要求,要嚴(yán)格管控有害物質(zhì)鉛、汞、鎘等。并且按歐盟RRR法規(guī)要求,實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)使用,其整車(chē)可再利用率達(dá)到85%,可再回收利用率達(dá)到95%!最后在人身健康方面,歐標(biāo)要嚴(yán)格控制致癌物與有害化學(xué)物質(zhì)的使用,要管控化學(xué)物質(zhì)超過(guò)3000多種,其中高危物質(zhì)就達(dá)到200多種。

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在節(jié)能方面,根據(jù)歐標(biāo)要求要采用更貼合實(shí)際使用的WLTP工況,與我國(guó)所采用的NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同,WLTP為聯(lián)合國(guó)推行的輕型汽車(chē)測(cè)試程序,由日本、美國(guó)、歐洲等國(guó)的專(zhuān)家共同制定,相比NEDC,WLTP的特點(diǎn)是在全世界范圍內(nèi)收集真實(shí)的行駛工況數(shù)據(jù),將車(chē)輛通過(guò)功率/車(chē)重分為三個(gè)級(jí)別,并針對(duì)不同的時(shí)速,增加城市擁堵工況的比重。

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最后在安全方面,歐標(biāo)明確規(guī)定必須安裝Ecall系統(tǒng)(緊急呼叫系統(tǒng)),已實(shí)現(xiàn)發(fā)生事故時(shí)對(duì)成員及時(shí)的救助。

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因此,采用了一系列“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的名爵EZS基本上跨越了國(guó)內(nèi)的質(zhì)量安全等級(jí),上升到了世界級(jí)的水準(zhǔn)。而這也成為名爵EZS逐步銷(xiāo)往歐洲國(guó)家的最好證明。好了,說(shuō)了這么多我們也該切入主題,說(shuō)一說(shuō)這輛采用“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的名爵EZS除了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外,在其他方面究竟還有什么獨(dú)到之處。

除了哥本哈根藍(lán) 名爵EZS那些顏值會(huì)成為吸睛的亮點(diǎn)?

不容置疑,名爵EZS最吸引人的就是其采用名為哥本哈根藍(lán)的主視覺(jué)顏色。這個(gè)色調(diào)將以往體現(xiàn)科技感的藍(lán)色,在明度上加以提高,同時(shí)降低飽和度并吸取北歐風(fēng)情,打造出令人心情愉悅,且能代表未來(lái)的藍(lán)色。不僅如此,這個(gè)顏色的命名也是取自《哥本哈根協(xié)議》,該協(xié)議主要是就各國(guó)二氧化碳的排放量問(wèn)題,簽署協(xié)議,根據(jù)各國(guó)的GDP大小減少二氧化碳的排放量,這也是對(duì)它的致敬。

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外觀方面

外觀上名爵EZS整體還是沿用了名爵ZS的設(shè)計(jì)理念。車(chē)頭前格柵采用滿天星造型,前燈組和前格柵成一體。名爵EZS的前后保險(xiǎn)杠選用了名爵ZS頂配車(chē)型相同的款式。

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內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面,新車(chē)與燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格基本一致,三輻式多功能方向盤(pán)配備了多功能按鍵。同時(shí),該車(chē)采用的空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等均與燃油版相同。不過(guò),新車(chē)換裝了全新的旋鈕式擋把,同時(shí)取消了傳統(tǒng)手剎而采用了電子手剎。

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動(dòng)力方面

動(dòng)力方面,名爵EZS將會(huì)搭載來(lái)自于寧德時(shí)代的三元鋰電池,容量為44.5kWh。電機(jī)最大功率為110kW(150Ps),峰值扭矩350N·m。續(xù)航部分,其N(xiāo)EDC綜合工況續(xù)航里程為335km。(往期回顧:名爵EZS三點(diǎn)技術(shù)解析)

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(注:此次試駕為封閉場(chǎng)地試駕)

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編輯總結(jié):名爵EZS算是上汽在電動(dòng)技術(shù)沉淀許久后推出的一款具有“劃時(shí)代”的電動(dòng)車(chē)型,不僅外觀時(shí)尚拉風(fēng),在做工上也最求完美品質(zhì),并且其搭載的核心三點(diǎn)技術(shù)也讓EZS成為了行業(yè)前列,上市之后相信會(huì)成為小型純電動(dòng)SUV行列中的一批黑馬。

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