上海車展期間，寶馬亮相了最新一代的3系轎車。圍繞這款產(chǎn)品，駕駛和操控可能是所有熟悉3系轎車的人所共同關(guān)注的熱點，但與此同時，我們也應當知道：

這一代的全新寶馬3系，是寶馬第一款搭載“BMW智能個人助理”的車型。

這個“BMW智能個人助理”，如好比車輛上時時刻刻坐著一位熟知寶馬產(chǎn)品的專業(yè)副駕（然而并不占用任何一個座位），可以無時無刻地幫助駕駛員解決車輛使用過程中的各種問題，比如說：

駕駛員可以問“BMW智能個人助理”，“遠光自動控制如何工作？”，或者讓“助理”提供車輛當前的狀態(tài)信息，比如“油位是否正常？”

駕駛員還可以通過語音指令，不動手就調(diào)節(jié)車內(nèi)照明氛圍、音樂和溫度等設(shè)定，讓駕駛者感覺更舒適自然；或者讓“BMW智能個人助理”提供圍繞日常駕駛的許多幫助，比如：

“嘿，寶馬，搜索路線中最近的加油站”或者“我想聽古典音樂”等——通過復雜功能的簡化運用，實質(zhì)性地提升車輛功能的好用度和實用度。

除此之外，“BMW智能個人助理”還具備自我學習能力，能夠逐步了解用戶偏好、駕駛習慣，在適當?shù)沫h(huán)境中加以應用。

比如，其可以通過了解駕駛者的偏好并完全熟悉駕駛者喜歡的車內(nèi)設(shè)置，在冬季自動開啟座椅加熱，或記錄經(jīng)常導航的地方（“帶我回家”）；未來隨著技術(shù)的進步，這套系統(tǒng)也將學到更多的用戶偏好和設(shè)置。

這也意味著，寶馬必須針對每一個客戶，建立一個數(shù)字客戶檔案——BMW ID，通過此“BMW ID”，寶馬能夠?qū)⑵嚺c客戶及其數(shù)字生活聯(lián)系起來；同時，一系列功能的落地實現(xiàn)，也將大大加深寶馬和本土在線服務供應商之間的合作關(guān)系。

為了保證“BMW ID”可以無縫銜接用戶從車輛、旅程到生活的出行過程，寶馬推出了自己的“云端互聯(lián)”，這是寶馬數(shù)字化服務的創(chuàng)新成果，它不但可以為消費者提供智能的、無縫的、個性化的出行服務。

更重要的是，它可以實現(xiàn)“智能個人助理”與駕駛者的隨時隨行——無論是在家中通過智能音箱，還是在戶外通過智能手機，均可在車外與其進行互動。

而且，它未來也會與其他數(shù)字語音助手兼容，從而連接其他快速增長的生態(tài)系統(tǒng)。通過接入BMW開放式移動云以及使用人工智能技術(shù)，“智能個人助理”的功能將不斷增強。通過遠程軟件升級可以在智能手機和車內(nèi)輕松進行定期更新，從而不斷擴展寶馬所提供的功能和使用范圍。

另外一方面，在對外合作層面，寶馬也根據(jù)“智能個人助理”中對功能實現(xiàn)的需求（比如音樂娛樂導航等方面），進一步加大了和本土在線服務供應商之間的合作關(guān)系。

眼下，寶馬分別已經(jīng)與阿里巴巴、騰訊和百度等高科技企業(yè)圍繞天貓精靈智能語音助手登陸車載系統(tǒng)，整合車機端和手機端數(shù)字平臺和自動駕駛等方面展開了合作。

其中，與阿里巴巴展開的合作或很快將看到成果，寶馬預計將在今年年底成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的豪華汽車制造商。

這也意味著，寶馬將突破自己的固有的傳統(tǒng)領(lǐng)域，開始通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型的契機，利用數(shù)據(jù)生產(chǎn)價值。

為了解決和第三方在線服務供應商在合作過程中的產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價值歸屬問題，寶馬在2019年1月份特地通過華晨寶馬的獨家投資，成立了一個專職數(shù)據(jù)服務的全資數(shù)字化子公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司。

之所以通過華晨寶馬之手來創(chuàng)立該公司，是為了保證其中國公司的屬性，只有這樣，該公司才能獲得經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)所有業(yè)務的證照資質(zhì)。

“領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司”類似于一個獨立的經(jīng)營數(shù)據(jù)業(yè)務的平臺，初期會主要服務于寶馬集團旗下所有的實體企業(yè)，將圍繞數(shù)據(jù)的生成、收集來開展工作，更重要的是做數(shù)據(jù)分析，進而促進產(chǎn)品和功能服務的研發(fā)。

其業(yè)務主要包含四個方面：

1、領(lǐng)悅是寶馬服務的Call Center，這是新公司的核心業(yè)務。包括網(wǎng)約車、金融等諸多業(yè)務在內(nèi)，寶馬用戶相應需求均將由“領(lǐng)悅”統(tǒng)一對接，這將大幅提升用戶體驗；

2、制定潛在客戶管理體系。涵蓋新車、二手車領(lǐng)域，新公司統(tǒng)籌寶馬潛客渠道，并讓每一個銷售線索均可有效回應，并提升轉(zhuǎn)化效率；

3、提升客戶關(guān)系，優(yōu)化用戶忠誠度?！邦I(lǐng)悅”通過更為系統(tǒng)的服務提供，優(yōu)化品牌形象。

4、實現(xiàn)對“云端互聯(lián)APP”的內(nèi)容優(yōu)化。該APP目前覆蓋My Car、My Life、 My Journey三大用戶服務體系，領(lǐng)悅希望深耕數(shù)字化領(lǐng)域，對相應服務進行統(tǒng)籌管理。

同時，新公司的人員構(gòu)成也和寶馬的傳統(tǒng)業(yè)務結(jié)構(gòu)有所區(qū)別，“領(lǐng)悅”將招募更多呼叫中心員工、數(shù)據(jù)分析師和IT人員，這與領(lǐng)悅的架構(gòu)體系要圍繞更專業(yè)的服務要求開展工作息息相關(guān)。

這背后的深層含義是：

寶馬正在將組織框架從傳統(tǒng)以“業(yè)務流程”為核心，向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)型。而推動這個轉(zhuǎn)型的，就是上文說到的“智能個人助理”、“ 領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司”這樣的產(chǎn)品和職能結(jié)構(gòu)。

至此，寶馬的數(shù)字化轉(zhuǎn)型從產(chǎn)品服務終端到功能結(jié)構(gòu)的企業(yè)戰(zhàn)略層面，形成了一個完整的循環(huán)。

車云小結(jié)：

完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對于寶馬未來數(shù)字化戰(zhàn)略業(yè)務至關(guān)重要。這一點，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士在和車云菌的溝通中也承認：

“數(shù)據(jù)這個問題，我已經(jīng)參與了多年的討論。汽車行業(yè)數(shù)據(jù)越來越重要。不只是車輛本身的數(shù)據(jù)，也包括客戶的數(shù)據(jù)、經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)以及用于營銷的數(shù)據(jù)等。比如我們在新媒體上投放營銷的話，就已經(jīng)用到了用戶畫像的數(shù)據(jù)了?！?/p>

曾經(jīng)的寶馬，被人們看作是駕駛樂趣的忠實代表；未來的寶馬，很有可能通過大量數(shù)字化，新能源化以及互聯(lián)化的服務和技術(shù)應用，為消費者帶來全新的產(chǎn)品體驗感受，并完成自己傳統(tǒng)汽車制造業(yè)務到可持續(xù)的數(shù)字化移動出行業(yè)務的轉(zhuǎn)型。

而眼下，其正通過華晨寶馬這一中國市場中重要的參與者和推動者角色，逐步加快寶馬“第一戰(zhàn)略”在中國市場的落地和孵化。

上一篇：特斯拉開發(fā)電池回收系統(tǒng) 下一篇：Uber獲軟銀、豐田等自動駕駛汽車投資 【圖】