來源:蓋世汽車
(圖片來源:通用汽車官網(wǎng))
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間5月20日,通用汽車(General Motors)總裁Mark Reuss首次展示了該公司全新電子平臺,將用于研發(fā)下一代汽車、電動汽車(EV)、主動安全、信息娛樂和互聯(lián)性功能,以及升級超級巡航(Super Cruise)駕駛輔助功能。此類發(fā)展將促進通用汽車實現(xiàn)零碰撞事故、零排放和零擁堵世界的愿景。該電子平臺由通用汽車全球各地工廠的電氣、硬件和軟件工程師開發(fā)。
未來5至10年內,隨著汽車工業(yè)和汽車的不斷發(fā)展,將需要更多的電子帶寬和互聯(lián)性,以確保電力推進系統(tǒng)、超級巡航駕駛輔助功能以及先進主動安全系統(tǒng)等功能可以同時運行。
該電子平臺首次亮相于最近推出的2020年款凱迪拉克CT5轎車,將于今年晚些時候投產,并將于2023年前推廣至通用汽車全球產品線的大多數(shù)車型。
該平臺為一個電子系統(tǒng)提供動力,每小時可處理4.5tb數(shù)據(jù),與目前通用汽車的電子架構相比,數(shù)據(jù)處理能力提高了5倍。此外,該系統(tǒng)還具有類似于智能手機軟件無線更新(over-the-air software update)的功能,因此可讓車輛在整個生命周期內都能實現(xiàn)功能升級。而且,由于該新架構以太網(wǎng)連接速度為100Mbs、1Gpbs和10Gbps,因而可讓車內通信和車外通信的速度更快。
網(wǎng)絡安全是該新架構的另一關鍵支柱,其DNA包括硬軟件級別的額外保護功能。通用汽車是首批創(chuàng)建綜合、專門的全球產品網(wǎng)絡安全組織(global Product Cybersecurity organization)的汽車制造商之一,該組織由公司內部的專家團隊組成,致力于防范未經(jīng)授權訪問車輛和客戶數(shù)據(jù)的潛在風險。
多年前,通用汽車實施了一項安全漏洞披露計劃,以便于研究機構更緊密地合作,目前已發(fā)展成為一個正式的“漏洞賞金”計劃。此外,通用汽車還擔任了Auto-ISAC(汽車信息共享與分析中心,Automotive Information Sharing & Analysis Center)的主席,Auto-ISAC是一個由公私部門合作伙伴組成的社區(qū),主要是讓成員分享和分析有關汽車行業(yè)網(wǎng)絡安全風險的情報。
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