來源:EV視界
【EV視界報道】近日,國內(nèi)第二大汽車集團東風公司正在籌備高端新能源車項目,內(nèi)部代號“H計劃”。該項目的投資額、制造工廠等信息尚不明確。
東風公司內(nèi)部人士透露,高端新能源車由東風公司戰(zhàn)略規(guī)劃部牽頭,組建了“H事業(yè)部”進行前期的籌備工作。按照規(guī)劃,該項目將會如同一汽紅旗,是一個獨立的高端品牌,將會自建銷售渠道,不從屬于東風公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。
記者通過招聘信息查詢到,H事業(yè)部隸屬于東風公司香港上市公司東風汽車集團股份有限公司(00489.HK,下稱“東風集團”)。該公司旗下已有兩家新能源公司,分別為東風電動車輛股份有限公司和易捷特新能源汽車有限公司。
在招聘信息中,東風集團對H事業(yè)部有著這樣的描述:致力于整合研發(fā)全球汽車五化新技術(shù),以"科技、品質(zhì)、探索"的視角,打造高端化智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
內(nèi)部人士認為,東風公司啟動高端新能源車項目的動機之一,是近兩年紅旗等公司在高端的乘用車項目上頻頻發(fā)力,讓東風公司感受到了壓力。
東風公司是中國最早推行新能源汽車的公司,早在2001年,東風公司就成立了東風電動車輛股份有限公司,完成核心的三電系統(tǒng)等技術(shù)開發(fā),推出了混合動力公交、純電動特殊用途車輛等產(chǎn)品。
在乘用車領域,東風公司在幾年前就推出純電動的轎車等產(chǎn)品,但主要集中在中低端車領域。包含旗下各子公司所有新能源產(chǎn)品在內(nèi),2018年,東風公司新能源車累計銷售5.1萬輛。
內(nèi)部人士對該項目的前景持保守態(tài)度,一方面東風公司缺乏一汽紅旗式的高端品牌資產(chǎn),另一方面東風自身缺乏成功的高端乘用車運營經(jīng)驗。
據(jù)東風集團年報,2018年,該公司銷售汽車305.22萬輛,銷售收入1045.3億元,同比下滑17%;凈利潤129.79億元,同比下降7.7%。
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