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翼卡車聯(lián)網(wǎng)完成A輪4000萬(wàn)融資,發(fā)布“X-Care”戰(zhàn)略

來(lái)源:車云網(wǎng)

發(fā)表于: 2017.06.15
   

北京時(shí)間6月6日下午,翼卡車聯(lián)網(wǎng)宣布完成A輪4000萬(wàn)人民幣融資,此次領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為珞珈創(chuàng)新天使基金,主要投資人為前PPTV聚力傳媒集團(tuán)創(chuàng)始合伙人兼CEO陶闖。據(jù)悉,翼卡車聯(lián)網(wǎng)在融資完成后將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,著力布局智能汽車生態(tài)鏈。

車云從翼卡車聯(lián)網(wǎng)CEO殷建紅處獲悉,翼卡車聯(lián)網(wǎng)是一家主打行車安全的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司,是車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈不可替代的智能安全服務(wù)解決方案提供者。在公布融資信息的同時(shí),翼卡車聯(lián)網(wǎng)還發(fā)布了最新的“X-Care”戰(zhàn)略,進(jìn)一步闡釋了公司業(yè)務(wù)規(guī)劃。

翼卡車聯(lián)網(wǎng)完成A輪4000萬(wàn)融資,發(fā)布“X-Care”戰(zhàn)略

翼卡車聯(lián)網(wǎng)CEO 殷建紅

具體而言,目前翼卡車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要分為兩條主線:一條toC、一條toB。

所謂toC:一方面指成熟的安全服務(wù)呼叫中心平臺(tái),可為用戶提供在線提供導(dǎo)航等服務(wù),另一方面指借助車載音視頻實(shí)時(shí)通信技術(shù),構(gòu)建了人工+智能的安全服務(wù)保障體系,為車主提供可視化生命救援、修正駕駛行為的智能安全服務(wù)。

所謂toB:一方面在于以智能安全服務(wù)內(nèi)容為車廠、智能硬件、ADAS等前后裝產(chǎn)業(yè)做增值配套,另一方面則是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)用戶運(yùn)營(yíng)為UBI保險(xiǎn)金融、LBS位置服務(wù)、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)提供深度價(jià)值挖掘,從而推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

在車云看來(lái),雖然一條toC、一條toB,但翼卡車聯(lián)網(wǎng)的兩條業(yè)務(wù)線實(shí)則相互交融,密不可分。舉例而言,后續(xù)通過(guò)車主及車輛大數(shù)據(jù)的挖掘產(chǎn)生的例如UBI、LBS等方面的增值服務(wù),既能夠幫助C端用戶提供車內(nèi)服務(wù)體驗(yàn),又能夠幫助B端各廠家實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn),一舉兩得。

殷建紅認(rèn)為,除了上述業(yè)務(wù)模式的打通、智能生態(tài)鏈的布局外,此次翼卡車聯(lián)網(wǎng)之所以能順利獲得4000萬(wàn)融資,還有幾方面特質(zhì)不可忽略:

第一、用戶數(shù)量:

翼卡車聯(lián)網(wǎng)的用戶總數(shù)目前超過(guò)400萬(wàn),活躍用戶超過(guò)170萬(wàn),翼卡呼叫中心擁有200多名坐席客服,平均每天34000通的話務(wù)量。

第二、運(yùn)營(yíng)體系:

目前翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶續(xù)費(fèi)率約47.5%,在行業(yè)中是很高的水平。此外,除了后裝市場(chǎng)整體生態(tài)鏈的布局外,翼卡車聯(lián)網(wǎng)還在前裝市場(chǎng)與部分車企有合作業(yè)務(wù)。

第三、產(chǎn)品特色:

除了常規(guī)的呼叫中心、導(dǎo)航、ADAS功能及服務(wù)外,翼卡車聯(lián)網(wǎng)今年還推出了“視客相伴”產(chǎn)品。值得注意的是,這是業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)可視化的生命救援產(chǎn)品,在車輛發(fā)生交通事故時(shí),視客相伴會(huì)在0.6秒內(nèi)通知翼卡救援中心,并通過(guò)多傳感器融合加智能軟件識(shí)別等技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)視頻及圖像實(shí)時(shí)傳回后方,以便后方更精確的進(jìn)行救援行動(dòng)。

據(jù)悉,在完成A輪融資后,翼卡車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在“視客相伴”產(chǎn)品上繼續(xù)加大投入,既包括自主研發(fā)深度學(xué)習(xí)的多傳感器融合安全檢測(cè)算法和億級(jí)大數(shù)據(jù)分析模型研發(fā),還涉及救援產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接和全盤(pán)打通,例如救護(hù)車、醫(yī)院等資源。目前,翼卡的救援資源覆蓋2800個(gè)縣級(jí)以上區(qū)域,囊括1020家二級(jí)以上醫(yī)療網(wǎng)絡(luò),擁有160+資深全科醫(yī)生,實(shí)現(xiàn)5家救援服務(wù)機(jī)構(gòu)接入。

在殷建紅看來(lái),翼卡車聯(lián)網(wǎng)一步步取得目前的成績(jī),核心在于對(duì)用戶的重視并付諸于行動(dòng)。在完成此輪融資后,這一核心理念不會(huì)改變,翼卡車聯(lián)網(wǎng)致力于成為中國(guó)千萬(wàn)車主生命和財(cái)產(chǎn)安全的守護(hù)者。

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