一鳴驚人,用來形容第五代途勝L再合適不過。
4月上旬,隨著北京現(xiàn)代第五代途勝L以16.18萬元-20.18萬元的售價正式問世,市場驚嘆于新車近乎無限的可能性——它將成為緊湊級SUV新標桿。
眾所周知,緊湊級SUV市場強敵環(huán)伺。新車若要成為這一細分市場的“標桿”絕非易事,它不僅要顏值夠吸睛,還要產(chǎn)品夠?qū)嵙?,外加營銷政策夠動人。
好在這些要求,對第五代途勝L來說,全然都不在話下。
顏值堪稱巔峰 第五代途勝L夠突出
顏值上,新車無疑是前瞻突出的。
第五代途勝L自首次亮相起,就長期霸占著各大汽車媒體的新車關注排行榜,憑借驚艷的外形設計給人們留下了深刻的印象。要知道,隨著市場個性化需求的涌現(xiàn),消費者對于新產(chǎn)品的要求也是愈發(fā)嚴苛。產(chǎn)品必須兼顧彰顯生活個性與滿足用車需求,二者缺一不可。
的確,新車采用了領先時代的“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計語言與“Parametric Dynamics(參數(shù)動力)”設計主題,打造出途勝系列的顏值巔峰。
細節(jié)上,倒影著流動光影的參數(shù)化鉆石前格柵、點亮時如雄鷹展翅般的“鷹翼”隱藏式日行燈……第五代途勝L打開了人們對工業(yè)設計的想象空間,展現(xiàn)出了強烈的科技感、未來感、運動感、潮流感,完全貼合了數(shù)字化、智能化升級浪潮下人們審美認知的升級。
產(chǎn)品力全面越級 第五代途勝L帶來本質(zhì)上的不同
如果說驚艷的產(chǎn)品設計,是第五代途勝L營造消費者期待的“敲門磚”,那么,堅實的產(chǎn)品力和更加親民的售價區(qū)間,則是第五代途勝L決勝的“關鍵鑰匙”。
先來看第五代途勝L的空間表現(xiàn)如何。第五代途勝L的車身尺寸達到4670/1865/1690mm,軸距為2755mm,相較同級競品在車身寬度與軸距達到最長,可提供更為寬裕的乘用空間。此外,第五代途勝L的行李廂空間達到583L,在放倒后排座椅后可以獲得一個寬大平整的行李廂空間,最大儲物容積可擴展至1904L。
然而第五代途勝L對“空間”的理解,沒有停留在尺寸上。與科技融合,打造“智能空間”,是第五代途勝L給出的全新解讀。
百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成了自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、位置共享等前沿便捷功能,可實現(xiàn)車內(nèi)設備的智能語音操控,提升行車便利性。同級獨有的BLE藍牙鑰匙,不僅可通過手機APP中實現(xiàn)車輛功能操控,更可分享車輛使用權(quán)限。此外,多達23項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)為同級最豐富,能實現(xiàn)L2+級的自動駕駛水準,全面保障用戶行車安全。
動力配置方面,第五代途勝L的Gamma II 1.5T-GDi發(fā)動機搭載現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),可實現(xiàn)性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%,擁有147kW的最大功率與253N·m的峰值扭矩,性能超越同級1.5T動力水準,而百公里綜合工況油耗最低僅為6L,相當于每公里油費僅為0.4元,燃油經(jīng)濟性可見一斑。
親民售價開創(chuàng)先河 第五代途勝L更超值
在越級的產(chǎn)品硬實力之上,疊加的不是讓人如鯁在喉的高昂售價,相反,第五代途勝L定出了一個超乎所有人意料的親民售價區(qū)間——
16.18-20.18萬元!
新車入門售價已經(jīng)接近15萬區(qū)間。相較于競品普遍在17-18萬元的起售價來看,第五代途勝L在領先的產(chǎn)品力的基礎上,實現(xiàn)了綜合競爭力的“降維打擊”。
這還不算完,超值的銷售政策進一步放大了產(chǎn)品價值。
伴隨著第五代途勝L的問世,北京現(xiàn)代更為這款車打造了五大超值購車禮遇:贈送全險(交強險+商業(yè)險)、贈送終身免費保養(yǎng)(限首任車主)、購車首付1萬元起(含購置稅)最高3年免息、本品置換補貼8000元其他品牌5000元、30天可退可換1年9折/2年7.5折保值率。
一系列禮遇讓消費者能夠在享受個性、前衛(wèi)、潮流的用車體驗同時,真正做到“花小錢、買大車、辦實事”。
綜合來看,全新?lián)Q代而來的第五代途勝L能夠霸屏新車關注排行榜,不只是因為貼合年輕消費者個性化需求的結(jié)果,更是出于產(chǎn)品力全面越級帶來的強大競爭力,以及為消費者購車提供的實惠。如此看來,第五代途勝L是一款從設計到性能都貼合新銳先鋒品味的優(yōu)質(zhì)座駕,為細分市場樹立了全新的價值標準。
上一篇:FOX專業(yè)競技級氮氣避震 獨家搭載的TOYO RT越野輪胎 長城炮龍彈可遇難求 下一篇:全新一代名圖為何如此省油?CVVD技術(shù)功不可沒開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗?
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道