蔚來汽車于12月16號北京發(fā)布了高性能智能電動七座SUV-ES8，大家再一次被一家車企震驚了，原來外國有特斯拉，中國也有蔚來汽車，在新能源智能汽車上中國車企拿出了自己的設(shè)計(jì)理念和想法。今天小編不具體介紹ES8，重點(diǎn)講述一下蔚來汽車想要營造的不一樣之處。

1.銷售模式

蔚來汽車并沒有采用傳統(tǒng)車企使用的4S店銷售模式，而是采用了與特斯拉有一定相似性的直營模式。蔚來將通過兩種方式讓消費(fèi)者認(rèn)識或購買這款車，首先是線下的用戶中心(可以理解為展廳)，蔚來已經(jīng)在北京開業(yè)兩家用戶中心，在用戶中心消費(fèi)者可以與蔚來旗下車型進(jìn)行零距離接觸;線上渠道，消費(fèi)者可以通過APP、線上客服或官方網(wǎng)站進(jìn)行購車。至于交車，由于取消了銷售環(huán)節(jié)，交車儀式也將打破常規(guī)。既可以選擇在用戶中心交車，也可以自行定義交車地點(diǎn)，方式更加趨向于場景化。

2.NIO Hose-更特別展示方式，目前北京已經(jīng)有兩家蔚來中心，包含的分別是可預(yù)訂的會議室和共享工作空間、知識博物館放松獨(dú)處的空間、蔚來專屬咖啡、孩子的樂園、蔚來品牌和產(chǎn)品展示、輕松舒適的休閑區(qū)、思想靈感碰撞的劇場等7大功能。這已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)4S店的模式，你試想一下，除了買車和后期保養(yǎng)你還會去4S店嗎，蔚來汽車想要做的就是提供一個場所，滿足不同的使用場景為用戶帶來全新的體驗(yàn)，拉近了車企和用戶的距離。

3.NIO app-移動端口的利用，現(xiàn)如今沒有什么入口的流量能比得過手機(jī)移動端，而一款app就是最好的與用戶打交道的平臺，它能及時(shí)展示公司產(chǎn)品和咨詢，它能高效了解用戶的反饋，它也能控制車輛部分功能，它能反應(yīng)汽車狀態(tài)，它甚至有一鍵換電服務(wù)，同時(shí)蔚來汽車也在探索新的互動玩法比如用戶社交、專屬格調(diào)商品等，蔚來汽車想要為用戶提供實(shí)時(shí)的全方位用車服務(wù)。

4.全球首創(chuàng)的換電服務(wù)-續(xù)航保障新思路，讓加電比加油更方便。ES8搭載可換電架構(gòu)，現(xiàn)場演示在3分鐘內(nèi)通過蔚來換電站完成換電，充電比加油快，這次真的實(shí)現(xiàn)了!與此同時(shí)，專屬樁、超充網(wǎng)絡(luò)及移動充電車等整體加電解決方案共同亮相，那么問題來了，出遠(yuǎn)門的話怎么辦?我們同樣在現(xiàn)場得到了答案，移動充電車是蔚來全新研發(fā)的一款加電產(chǎn)品，能做到加電10分鐘續(xù)航100公里。到2020年，蔚來計(jì)劃在全國建設(shè)超過1,100座換電站，同時(shí)投放超過1,200輛移動充電車。

5.NOMI-人工智能的應(yīng)用

全球首個車載人工智能系統(tǒng)“NOMI”正式亮相，基于強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺，集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，創(chuàng)造出了一種全新的人車交互方式，第一次讓車從一個機(jī)器，，變成一個有生命、有情感的伙伴。一個全新的人機(jī)交互系統(tǒng)能夠讓你用語音與汽車對話，能夠讓汽車在你動手之前便完成你需要的那個操作，而且根據(jù)不同的使用場景提供不同的體驗(yàn)，這個系統(tǒng)還支持更新升級。

6.NIO Pilot-智能駕駛輔助

目前量產(chǎn)車中最先進(jìn)的自動輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot正式發(fā)布。在感知系統(tǒng)方面， NIO Pilot擁有多達(dá)23個感知硬件，包括三目前向攝像頭，4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器，還有1個車內(nèi)駕駛狀態(tài)檢測攝像頭;ES8同時(shí)是全球首款裝載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片的量產(chǎn)車型，該芯片計(jì)算能力較上一代提升8倍。ES8所有自動輔助駕駛硬件均一步到位，用戶可以通過訂閱+遠(yuǎn)程升級的方式來使用NIO Pilot。

7.四項(xiàng)終身免費(fèi)服務(wù)-為用戶用車保駕護(hù)航，分別是終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù)。

8.江淮汽車生產(chǎn)-獨(dú)特的代工模式，對于像蔚來汽車這樣沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)牌照的車企，似乎找一家靠譜的傳統(tǒng)車企代工是唯一出路，而如果你不了解江淮汽車產(chǎn)品這很正常，正是因?yàn)樾履茉雌囎尳雌囉辛说诙?，你總聽說江淮汽車和大眾合資成立新能源汽車公司的事吧，是的，我想蔚來汽車選擇江淮也是權(quán)衡利弊的結(jié)果。

9.方程式賽車隊(duì)-速度與激情的探索，從蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道的測試中，以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄開始，蔚來汽車對于速度的追求從未止步，組建的方程式車隊(duì)不光代表蔚來汽車在速度上的極致追求，同時(shí)塞到上也展現(xiàn)了中國的風(fēng)采。

編者有話要說:

以上是小編梳理的蔚來汽車的特點(diǎn)，可以說蔚來汽車想要扮演一個顛覆傳統(tǒng)和引領(lǐng)未來的身份，但是那里有創(chuàng)新和改變哪里就有質(zhì)疑和反對，汽車的售價(jià)是否符合市場預(yù)期，產(chǎn)品是否得到市場認(rèn)可，人工智能是否真的貼心易用，代工生產(chǎn)質(zhì)量是否能保證，換電服務(wù)是否是紙上談兵等等還需拭目以待，而蔚來汽車也將進(jìn)一步接受考驗(yàn)，但是我們總是歡迎更多的求變者參與進(jìn)來共同努力把中國汽車格局變得更好，我們也應(yīng)該給予像蔚來汽車這樣的勇敢者鼓勵和支持，但是我們也反對假做事真集資騙錢的惡行，作為汽車行業(yè)的從業(yè)者，我深知正經(jīng)歷汽車行業(yè)大變革的時(shí)代，從國家層面節(jié)能減排的戰(zhàn)略規(guī)劃上來講從市場對于汽車更高的品質(zhì)、安全、和個性化的需求上來說，新能源汽車已變得大勢所趨，而依托互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新理念，能否在新能源和智能汽車上與國外汽車強(qiáng)國比拼高低，是每個中國汽車行業(yè)者人的需要努力并付諸實(shí)踐的。

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