據(jù)發(fā)改委1月5日消息，為加快推進(jìn)我國(guó)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，國(guó)家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(以下簡(jiǎn)稱《戰(zhàn)略》)，現(xiàn)面向社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。

此次征求意見(jiàn)稿是對(duì)智能駕駛領(lǐng)域的又一政策推動(dòng)。智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品落地有望超過(guò)初期市場(chǎng)對(duì)該領(lǐng)域的判斷。同時(shí)，在智能駕駛領(lǐng)域，中國(guó)與全球，特別是美國(guó)、日本、德國(guó)等，幾乎是同步，而且中國(guó)在該領(lǐng)域表現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新活力。從技術(shù)儲(chǔ)備和創(chuàng)新角度來(lái)看，中國(guó)具備參與全球標(biāo)準(zhǔn)制定的可能性。特別是2015年以來(lái)，中國(guó)涌現(xiàn)了大量的智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)，其研發(fā)重心覆蓋了智能駕駛的各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，而在智能駕駛的創(chuàng)新氛圍和創(chuàng)新力度方面，中國(guó)和美國(guó)同時(shí)走在了世界前列。

《戰(zhàn)略》指出，到2020年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

雖然中國(guó)智能駕駛行業(yè)起步略晚于國(guó)際市場(chǎng)，尚處于探索期，但國(guó)家政策大力支持、行業(yè)巨頭布局積極、發(fā)展?jié)摿薮蟆?017年，我國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)400億，未來(lái)將保持每年超過(guò)20%的增長(zhǎng)速度，到2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)千億級(jí)。從細(xì)分板塊來(lái)看，我國(guó)ADAS的市場(chǎng)滲透率較低，在2%-4%左右，比之歐美國(guó)家近8%的新車配備率，提升空間巨大，有望成為智能汽車產(chǎn)業(yè)投資率先爆發(fā)環(huán)節(jié)。

智能駕駛是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，行業(yè)龍頭將持續(xù)受益。A股市場(chǎng)相關(guān)上市公司中德賽西威(002920.SZ)、四維圖新(002405.SZ)、華陽(yáng)集團(tuán)(002906.SZ)以及華域汽車(600741.SH)等值得關(guān)注。

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