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自從去年正式獨(dú)立以來(lái),啟辰品牌可以說(shuō)是經(jīng)歷了一回二次創(chuàng)業(yè),回歸自主之后的身份自然面臨著多方的競(jìng)爭(zhēng)壓力。而從首款產(chǎn)品D60開(kāi)始,啟辰的發(fā)展路線也很明確,依托日產(chǎn)之前的技術(shù)沉淀,智能化算是啟辰手里最大的一張牌,智能版的車(chē)型也都占有不錯(cuò)的銷(xiāo)售比例。已經(jīng)進(jìn)入到3.0時(shí)代的啟辰智聯(lián)在今年又武裝了一款全新車(chē)型——啟辰T60。啟辰口中稱之為“精品”車(chē)型,顯然他們對(duì)于T60的希望并不低。
作為啟辰旗下T90、T70之后又一款SUV車(chē)型,T60主打的是小型SUV市場(chǎng),基于全新啟辰平臺(tái)打造,與奇駿共線生產(chǎn)。它的車(chē)身尺寸達(dá)到了4412×1820×1679mm,軸距2640mm。所以,別看它定位與小型SUV,但它的尺寸可以說(shuō)是碾壓同級(jí),尤其是車(chē)內(nèi)空間甚至已經(jīng)逼近緊湊級(jí)SUV的水平。
T60的底盤(pán)依舊使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu),而且增加了前懸穩(wěn)定桿的尺寸。所以行駛起來(lái)反而比我們想象得要硬朗一些,可以傳遞更多的路面情況給車(chē)內(nèi),而且車(chē)身的防側(cè)傾剛度也得到了一定的提升,在過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定程度和舒適度都有提升。而且遺傳自日產(chǎn)“大沙發(fā)”的基因,T60的前后排座椅坐著都比較舒服,后排地臺(tái)也幾乎做到了全平,再加上頭頂與奇駿同款的大天窗,坐在車(chē)內(nèi)還是舒適加愜意的。
而它在動(dòng)力上依然是HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT/5MT這個(gè)我們比較熟悉的日產(chǎn)風(fēng)格組合,這款已經(jīng)在多個(gè)車(chē)型上使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126馬力,峰值扭矩154Nm。雖然它的最大扭矩要到4000rpm的轉(zhuǎn)速才能釋放出來(lái),但整個(gè)動(dòng)力輸出調(diào)教得到了前移,所以動(dòng)力并不會(huì)感到特別的羸弱,自然吸氣加上CVT也擁有很好的平順性。唯一的不足依然在高速加速超車(chē)時(shí)由于CVT的特性而導(dǎo)致動(dòng)力的些許不足。
另外,啟辰還為T(mén)60配備了主動(dòng)安全預(yù)碰撞系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警等等這些主動(dòng)安全配置,這些也是同級(jí)別里面少有的豐富,在性價(jià)比上可以加不少分。不過(guò)雖然它配備了相比同級(jí)更加全面的主動(dòng)安全配置,而且并沒(méi)有只放在頂配上當(dāng)一個(gè)“圖騰”,但9-12萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格也相應(yīng)偏高一點(diǎn),要知道市面上不少國(guó)產(chǎn)小型SUV都將定價(jià)限制在了10萬(wàn)。
同樣,這次啟辰T60也想現(xiàn)在許多全新發(fā)布的產(chǎn)品一樣,主打的是智能、智趣,用上了啟辰智聯(lián)3.0系統(tǒng)這個(gè)“超級(jí)大腦”。系統(tǒng)采用了去app化的卡片式UI,更加簡(jiǎn)潔、突出重點(diǎn),而且高配車(chē)型上配備了8寸的全液晶儀表盤(pán),可以顯示全屏地圖、音樂(lè),達(dá)到與中控10寸大屏雙屏互動(dòng)的效果。
不同于以往我們見(jiàn)過(guò)的許多車(chē)機(jī)系統(tǒng),它不僅僅可以提供常規(guī)的信息娛樂(lè)互聯(lián)功能,還首次將家居互聯(lián)引入到了整個(gè)生態(tài)當(dāng)中。啟辰稱之為“車(chē)家互控”的這套系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)與家里的智能家居產(chǎn)品雙向互聯(lián),打造家→車(chē)→家的出行生態(tài)閉環(huán)。
比如在出發(fā)之前,可以提前通過(guò)手機(jī)APP或已經(jīng)連接的智能音箱將出行路線規(guī)劃好發(fā)送到車(chē)輛上,并遠(yuǎn)程打開(kāi)車(chē)上的空調(diào);而在回來(lái)的時(shí)候,則可以通過(guò)手機(jī)或車(chē)上的語(yǔ)音系統(tǒng)提前打開(kāi)燈、空調(diào)、電視等等智能家具,或者還可以通過(guò)預(yù)設(shè)的地理圍欄功能,在車(chē)輛駛?cè)胍欢ǚ秶笞詣?dòng)觸發(fā)預(yù)設(shè)的操作模式,執(zhí)行接下來(lái)的一系列命令。
實(shí)際體驗(yàn)中,我們通過(guò)車(chē)上的語(yǔ)音系統(tǒng)遠(yuǎn)程打開(kāi)了房間內(nèi)燈光、空調(diào)、啟動(dòng)了智能插座,并通過(guò)遙控電磁爐成功地將一把預(yù)先凍在一瓶冰水中的鑰匙取了出來(lái)。而且與科大訊飛合作的語(yǔ)音系統(tǒng)可以控制的功能更多,比如增加了開(kāi)閉車(chē)窗、天窗等功能,不過(guò)在響應(yīng)速度上依然有待提升。
目前這套系統(tǒng)是與京東合作,支持與京東的智能家電協(xié)同操作,在未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)開(kāi)放更多的權(quán)限,還可以通過(guò)聲紋識(shí)別ID進(jìn)行賬戶化設(shè)置,統(tǒng)一賬戶下的設(shè)置均能同步,比如車(chē)上座椅、后視鏡位置,聯(lián)通、京東、qq音樂(lè)賬號(hào)同步,以及實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)購(gòu)物、快遞到車(chē)等功能。
這一點(diǎn)其實(shí)與國(guó)外不少車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能不謀而合,不過(guò)在未來(lái)更重要的其實(shí)還是硬件推廣以及功能整合的問(wèn)題。比如現(xiàn)在絕大多數(shù)家庭中并沒(méi)有多少智能硬件,現(xiàn)在除了直接支持的硬件也大多是通過(guò)智能插座來(lái)實(shí)現(xiàn),但像頂燈、中央空調(diào)這種跟隨裝修的電器就很難實(shí)現(xiàn),而要等大部分家庭都用上智能電器還是比較遙遠(yuǎn)。而且在以樓房居多的國(guó)內(nèi)城市,對(duì)于信號(hào)的傳遞會(huì)不會(huì)產(chǎn)生影響也是需要考慮的。另外,目前做智能家居的品牌也不少,如何能將市場(chǎng)上這些產(chǎn)品都整合進(jìn)來(lái)也是影響體驗(yàn)的一個(gè)因素,如果像現(xiàn)在跟京東合作的情況下,使用小米產(chǎn)品的家庭也依然無(wú)法使用到這套系統(tǒng)。
最后來(lái)說(shuō)一說(shuō)這個(gè)新車(chē)型的長(zhǎng)相,雖說(shuō)外觀設(shè)計(jì)這種事情見(jiàn)仁見(jiàn)智,但不得不承認(rèn)啟辰在造型上還是比較別具一格的。
啟辰T60的前臉除了有已經(jīng)非常標(biāo)志性的浮雕式中網(wǎng)之外,兩邊獨(dú)立立體存在的方形大燈造型也遙相呼應(yīng)。而從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后保險(xiǎn)杠、以及車(chē)頂?shù)脑煨?,整個(gè)車(chē)身都使用了比較多的折線和平直線條來(lái)勾勒。這樣頗具棱角和力量的設(shè)計(jì),恍惚間讓人有了一種變形金剛汽車(chē)人的既視感,這也與現(xiàn)在其他車(chē)型上往往采用圓滑線條的造型設(shè)計(jì)不盡相同,可以給人留下更深的印象。
這種方正的造型在市場(chǎng)上都有過(guò)成功和失敗的案例,對(duì)于細(xì)節(jié)和比例的把握就顯得更加重要。比如T60采用了時(shí)下流行的雙色車(chē)身,利用黑色的ABC柱營(yíng)造出一個(gè)懸浮車(chē)頂?shù)臉邮?,但?chē)身卻略顯單薄。或許將腰線提高、增加下半部分車(chē)身在側(cè)面造型中所占的比例,可以讓它的造型更加飽滿和動(dòng)感。
作為沖擊小型SUV的首款車(chē)型,啟辰在T60上著實(shí)下了不少功夫,寬大的尺寸、豐富的互聯(lián)功能、日產(chǎn)的成熟技術(shù)都是它實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢(shì),也許目前大家最大的疑慮還是在最終的價(jià)格上。如果售價(jià)最終依然落到了跟預(yù)售價(jià)差不多的范圍,那么T60不僅要面臨自主品牌們低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),還要應(yīng)對(duì)合資品牌產(chǎn)品下探帶來(lái)的沖擊。所以,如果希望T60繼續(xù)延續(xù)啟辰銷(xiāo)量上的勢(shì)頭,還是要看下個(gè)月上市后如何能打動(dòng)市場(chǎng)。
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