????在轟轟烈烈的互聯(lián)網(wǎng)造車運動中，又一家企業(yè)交出了答卷。上海車展前夕，奇點汽車首款智能電動汽車量產(chǎn)車型——奇點iS6預(yù)覽版正式亮相并啟動預(yù)訂。

新車定位于大中型SUV市場，提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車型，配合主動水冷電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)400km續(xù)航（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。奇點iS6計劃將于2017年底進行小批量生產(chǎn)，并在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)，售價區(qū)間為人民幣20萬～30萬元。

奇點汽車CEO沈海寅表示：“奇點iS6的目標(biāo)消費人群為泛90后，他們崇尚個性和自我，對新科技、酷體驗永遠充滿熱情和興趣。因此，我們希望為他們提供的不僅是一輛前衛(wèi)的智能新能源汽車，更是一種更加智能、環(huán)保、時尚的新出行方式，一個體貼、暖心、“懂你”的隨身伙伴。”

與其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，奇點汽車發(fā)展快、落地早。2014年12月成立之際，沈海寅就表示要用互聯(lián)網(wǎng)思維做中國的特斯拉、汽車界的小米。兩年半的時間里，奇點汽車實現(xiàn)了從智能汽車系統(tǒng)到制造整車的飛躍。

如同所有造夢者一樣，兩個小時的iS6預(yù)覽版發(fā)布會現(xiàn)場，沈海寅一個人站在舞臺中央侃侃而談，其中的大量時間是在闡述新車在駕乘體驗、智能交互、滿足用戶痛點需求和云服務(wù)等方面的亮點。

奇點iS6的7座版的長度達到4850mm，軸距2960mm。大尺寸保證了充裕的空間，車內(nèi)各處布置了16處收納空間、12個USB充電口、2個12V供電口，并支持1路Type?C接口。

最與眾不同的是，奇點iS6的車門是對開式設(shè)計，在沈海寅的介紹中，這樣的設(shè)計不僅優(yōu)化了乘客上下車的便利性，保留的B柱也保證了車輛安全性。

打開車門，奇點iS6以15.6寸可旋轉(zhuǎn)超薄車規(guī)級中控屏為視覺中心，配合15揚聲器哈曼音響。通過12.3寸車規(guī)級全液晶數(shù)字儀表、16.3寸全尺寸屏航空級HUD，奇點iS6在憑借多屏融合減少駕駛者視線轉(zhuǎn)移的同時，提供了豐富的駕駛信息；物理按鍵的減少，更簡化了操作方式。

互聯(lián)網(wǎng)屬性也在奇點iS6身上得以體現(xiàn)。據(jù)悉，每位奇點用戶都擁有專屬賬號，每次進入車內(nèi)，系統(tǒng)將根據(jù)駕駛員的個人信息、駕駛習(xí)慣等，自動設(shè)置動力參數(shù)。同時，奇點iS6可以提供私人行車助理的定制化服務(wù)，個人中心與其他應(yīng)用打通，可實現(xiàn)多平臺無縫切換。

動力方面，由于真正量產(chǎn)前的各項測試還在進行中，奇點汽車目前尚未發(fā)布奇點iS6的電機參數(shù)、加速性能等信息。不過，在整車續(xù)航方面，奇點汽車官方表示，奇點iS6可實現(xiàn)400km的續(xù)航里程，快充一小時可行駛320km，且配備便攜式充電槍。

此外，奇點汽車的電池包共含7300顆18650電池，在電池管理系統(tǒng)方面使用主動水冷，可通過對功率和溫升的算法預(yù)判提升電池包效率和壽命。需要注意的是，除了正常的充電模式，奇點iS6還推出了支持換電的車型版本。

目前，奇點iS6已經(jīng)開放預(yù)訂，計劃于2017年底進行小批量生產(chǎn)，并在2018年初實現(xiàn)量產(chǎn)。需要說明的是，本次亮相的iS6只是造型和功能層面的預(yù)覽版，量產(chǎn)版本還會在智能功能的具體實現(xiàn)和造型細節(jié)上進行迭代。

沈海寅說，“‘奇點’”這個名稱預(yù)示著智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)的無限可能性，展現(xiàn)了智能電動車顛覆性的新價值，同時與智能汽車融合機械與智能的特性相吻合?！睆哪壳暗念A(yù)覽版來看，奇點似乎做到了“車如其名”，快速推出產(chǎn)品也令奇點“占得先機”，但面對激烈的同業(yè)競爭，奇點汽車只能說邁出了第一步，未來的路依舊長遠。