【EV視界綜合報道】免搖號不限行，且有著政策補貼后不到十萬的售價，北汽新能源EX360上市后便銷量一路飆升，車主口碑反響十分不錯。

來自北京的楊先生在提車倆月后和筆者分享了他的用車感受，他購買EX360，主要是為日常家用，也為了接送剛升入小學的兒子。

滿足家庭用車，車要夠大夠舒適

楊先生一家三口在車內都有自己的“小空間”。除去妻子開車的時候，楊先生作為一名駕駛者，對前艙的空間利用非常滿意。主駕駛前面的小抽屜可以隨手放一些過路卡單、票據等小物件，手機，鑰匙，證件也都能找到合適的存放處。妻子上車則習慣把自己的隨手包放進手套箱，中控儲物格擺放著自己的墨鏡、手機，隨用隨放很方便。EX360 21處存儲空間讓車內的“小家”也井井有條。

兒子的東西就更多了，升學后課外作業(yè)和興趣班也隨之而來，后排便成了兒子的“游樂場+工具箱”，現在隨處可見的儲物格中放著各式各樣的的小工具。楊先生說EX360后排平整包裹性也好，有時候孩子玩累了，睡在后面也舒坦。

后備箱更是令他滿意，EX360 490L后備箱空間，放倒后排座椅，能形成一個規(guī)整的空間，楊先生舉家出游，大件行李箱、帳篷都不成問題。而且后備箱還設計了實用的照明燈、掛鉤、側置物籃，細節(jié)很用心。

滿足出行需求，行車要穩(wěn)要安全

行車中楊先生一家追求的主要兩點：一：舒適度，尤其是長途行駛中；二：安全性，這是最重點的一點。EX360為滿足客戶的根本需求，也是下足了功夫。

長途駕駛時，乘坐后排往往會感到腰酸背痛，但在EX360上，楊先生一家卻沒這個感覺，因為EX360對車內后排座椅靠背進行了改進，使其傾斜角度更加合理，有利于讓后排的乘客滑向座椅內部，從而獲得更好的承托力。另外，楊先生在長時間駕駛中，也感覺不到太大的疲勞，這得益于EX360軟硬度適宜的座椅，可以保證良好的支撐度，將脊椎壓力均勻分散至身體其他部位。

舒適之外，EX360配備了六位一體的主動安全系統(tǒng)，幾乎涵蓋了日常用車中最常遇到的場景。楊先生表示，電動車扭矩大，爬坡時受到阻力速度會變慢，EX360的HHC坡道防溜車功能可以幫他和媳婦兒從容“坡起”不溜車。很多人不知道車輛配備安全系統(tǒng)的重要性，以為自己技術過關就可以，車輛的安全防護才是至關重要的一道防護墻。像EX360還配備有IBS起步防沖車，ABS剎車防抱死降低急剎車危險系數等系統(tǒng)，都在無形之中形成了安全保障。

此外，楊先生對EX360的懸浮式觸屏也贊賞有加，因為EX360大屏的安裝位置更接近人的平行視線，所以操控時視線無需過大的轉移，不僅觀察方便，眼睛脖子也相對舒服一些。也因為在操作中，視線離開路面的角度相對較小，且余光可以照顧到路面，安全性也相對較高。

有著EX360的安全護駕，楊先生帶著全家走遍了北京周邊，在最遠行駛到270公里外的張北草原后，他們對EX360的續(xù)航能力有了足夠的信心。隨著充電樁的全國普及，楊先生計劃將帶著孩子跨省到更遠的地方。有了這輛簡單易駕、安全可靠、經濟實用、不限牌不限行又能給予全家人完滿幸福體驗的小車，你那說走就走的心頭所想，補貼后不到十萬就能即刻滿足。

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