中國科技業(yè)人士賈躍亭參與創(chuàng)辦的美國加州電動車新創(chuàng)公司“法拉第未來”（以下簡稱法拉第），近日再次陷入資金危機中。據(jù)外媒最新消息，法拉第已經(jīng)重新開始融資，官方證實希望獲得5億美元。

此前，法拉第曾經(jīng)和中國恒大健康集團簽署融資協(xié)議，準備獲取20億美元資金，但是雙方合作突然生變，并且鬧到香港一家仲裁法庭。

據(jù)英國路透社報道，美國時間周四，法拉第正式對外表示，正在尋求戰(zhàn)略融資，其中包括債務融資（獲取貸款）和股權融資（投資人獲得股份）。

法拉第表示，公司歡迎來自全世界的潛在投資人。

上周，根據(jù)香港一家仲裁法庭的臨時裁決，法拉第公司將能夠?qū)ふ液愦蠼】抵獾钠渌顿Y人。

路透社報道稱，法拉第繼續(xù)邀請投行Sifel Nicolaus擔任財務顧問。

另據(jù)美國全國廣播公司報道，法拉第公司發(fā)言人布朗（Jacob Brown）對媒體表示，法拉第公司接下來需要考慮“重大舉措”，他透露說，法拉第剩下的管理層希望獲得5億美元資金，重新讓公司業(yè)務回到正常狀態(tài)。

和恒大健康集團的糾紛再一次讓法拉第公司出現(xiàn)了財務危機，并且再一次引發(fā)了高管離職潮。

法拉第公司證實，負責技術和產(chǎn)品開發(fā)的高級副總裁Peter Savagian已經(jīng)在周一離職。

行業(yè)消息人士稱，最近幾個月，隨著法拉第的財務危機惡化，許多高管和經(jīng)理已經(jīng)從法拉第離職。

本周二，法拉第公司的聯(lián)合創(chuàng)始人Nick Sampson也遞交了辭職信。

伴隨著特斯拉公司的巨大成功，全世界出現(xiàn)了一大批電動車新創(chuàng)公司，誕生于加州的法拉第就是其中的一家。

美國媒體引述一位汽車行業(yè)專家的話說，電動車行業(yè)的前景正在變得微妙，行業(yè)環(huán)境和若干年前已經(jīng)大不相同。

據(jù)報道，迄今為止已經(jīng)有多家電動車新創(chuàng)公司陷入了困境中，其中包括Bright汽車、AMP、Coda以及Fisker公司。

另外一家加州的電動車公司Lucid（華人創(chuàng)辦）最近獲得了一根救命稻草。沙特主權財富基金向該公司投資了10億美元。不過該公司的電動車是否能夠量產(chǎn)，是否獲得成功仍是個未知數(shù)。

法拉第過去發(fā)布了FF91車型，但是時至今日并未量產(chǎn)。該公司租賃了加州漢福德市的廢棄輪胎工廠，汽車生產(chǎn)線是否開始組裝，不得而知。

電動車市場留給新創(chuàng)公司的時間已經(jīng)不多。在特斯拉的示范效應下，全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)已經(jīng)覺醒，在電動車和自動駕駛領域大舉投資和收購。這些巨頭在汽車制造領域擁有豐富經(jīng)驗和規(guī)模采購實力，將給新創(chuàng)公司帶來巨大壓力。

今年，特斯拉公司成功量產(chǎn)了Model 3，實現(xiàn)了小眾廠商向規(guī)模企業(yè)的轉(zhuǎn)型。特斯拉在美國的汽車銷量已經(jīng)超過了奔馳，四季度有望超過寶馬。

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