來(lái)源:EV視界
【EV視界綜合報(bào)道】據(jù)外媒報(bào)道,羅賓-德霍姆(Robyn Denholm)的新工作有點(diǎn)難。她必須搞清楚如何當(dāng)伊隆-馬斯克(Elon Musk)的第一任老板。
這個(gè)澳洲最大電信公司Telstr的首席財(cái)務(wù)官取代馬斯克,擔(dān)任特斯拉的董事長(zhǎng)。她已開始履行特斯拉董事長(zhǎng)的職責(zé),但是她需要在六個(gè)月后才能全身心投入到這個(gè)工作中。
根據(jù)特斯拉、馬斯克和美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的和解協(xié)議,馬斯克必須辭去特斯拉董事長(zhǎng)之職,而且三年內(nèi)不得再擔(dān)任該職。馬斯克是很多公司如PyPl、特斯拉、SpceX和Boring公司等背后的重要推動(dòng)力,但是他從來(lái)不需要真正向誰(shuí)匯報(bào)工作。
作為馬斯克的新老板,德霍姆可能會(huì)忙得不可開交。下面是她作為特斯拉董事長(zhǎng)必須做的三件事。
1. 讓馬斯克約束自己的行為
管束馬斯克離經(jīng)叛道的行為,尤其是在Twitter上的行為,這是SEC和解協(xié)議的要求之一。它要求特斯拉“采取強(qiáng)制流程和控制措施,監(jiān)管馬斯克與公司相關(guān)的任何公開交流行為?!钡?,管束他并非易事。馬斯克上周對(duì)媒體稱,他會(huì)繼續(xù)在微博網(wǎng)站Twitter上發(fā)推文,只是會(huì)避免談?wù)摗翱赡軙?huì)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大幅波動(dòng)”的事情?!拔野l(fā)推文說的都是一些我突然想到的一些有趣的事情。我可能沒有那么嚴(yán)格地把關(guān)?!彼f。但是,德霍姆必須確保讓馬斯克謹(jǐn)慎行事。
2. 雇用一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的高管來(lái)幫助承擔(dān)公司日常經(jīng)營(yíng)工作
一些投資者和分析師認(rèn)為,特斯拉早就該聘用一名高管來(lái)負(fù)責(zé)公司日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。成功的科技公司,例如谷歌和Fcebook,都雇用了經(jīng)驗(yàn)豐富的高管幫忙維持公司的經(jīng)營(yíng)秩序,例如埃里克-施密特(Eric Schmidt)和雪莉-桑德伯格(Sheryl Sndberg)。
如果特斯拉也招聘一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的高管來(lái)管理公司日常工作,那么這就可以幫助該公司穩(wěn)定人才隊(duì)伍,改變混亂的經(jīng)營(yíng)狀況。
在他的太空探索科技公司SpceX,馬斯克就與這樣的高管合作得很好。他依靠格溫妮-肖特維爾(Gwynne Shotwell)來(lái)經(jīng)營(yíng)公司,而他每周在特斯拉至少工作80個(gè)小時(shí)。而在特斯拉,馬斯克并沒有表示要找一個(gè)幫手的意愿。但是,不管馬斯克愿意與否,德霍姆都必須物色一個(gè)這樣的高管。
3. 搞清楚特斯拉的下一步做什么
特斯拉Model 3的銷售情況很火爆,該公司終于明白了如何打造足夠的Model 3來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。但是,它的下一步準(zhǔn)備如何發(fā)展呢?馬斯克不斷地提出未來(lái)汽車的新設(shè)想,但卻始終沒有給出具體的實(shí)施方案。
特斯拉會(huì)生產(chǎn)半掛式卡車嗎?它會(huì)生產(chǎn)皮卡嗎?它會(huì)生產(chǎn)Model Y車型嗎?現(xiàn)在我們都不清楚。我們只知道Model Y將會(huì)在2020年推出,其他的就完全不知道了。
但是,制定明晰的產(chǎn)品發(fā)展計(jì)劃時(shí)間表將大有裨益,這不僅有利于潛在的消費(fèi)者和投資者,而且有利于公司發(fā)展。特斯拉在滿足最后時(shí)間期限方面一直面臨著很多問題。在今年7月實(shí)現(xiàn)Model 3的產(chǎn)量目標(biāo)之前,特斯拉多次錯(cuò)過其產(chǎn)量目標(biāo)。
要讓公司步入正軌,你就必須從商業(yè)的角度來(lái)決策,而不是根據(jù)馬斯克一時(shí)的興致來(lái)決策。但是,馬斯克曾對(duì)媒體表示,他希望打造一款炫酷感不亞于科幻電影《銀翼殺手》的皮卡。他還表示,“我實(shí)際上并不知道是否有很多人會(huì)購(gòu)買它,但是我不在乎?!?/p>
而德霍姆的工作就是要在乎消費(fèi)者想要購(gòu)買什么汽車,確保特斯拉保持專注,確保馬斯克也保持專注。
上一篇:慧數(shù)汽車大數(shù)據(jù)分析:長(zhǎng)城與吉利為何“床頭吵床尾和”? 下一篇:特斯拉,通用汽車和公司要求在美國(guó)進(jìn)行稅收抵免改革
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道