4月27日，備受矚目的2017年全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（GMIC）在北京拉開大幕，聚集了全球數(shù)百位頂尖的科學(xué)家、投資人、科技公司創(chuàng)始人，會(huì)上，人工智能的話題被頻頻提及，智能化儼然已成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)向。作為全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“老兵”，網(wǎng)秦先后涉足移動(dòng)安全、企業(yè)移動(dòng)化、手機(jī)游戲、移動(dòng)直播等多個(gè)領(lǐng)域，并在今年宣布將智能汽車列為下一個(gè)業(yè)務(wù)重點(diǎn)，與合作伙伴一起開啟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新篇章。

AI+概念興起，智能汽車將成新一代移動(dòng)終端

“人工智能的成功，有可能是人類文明史上最大的事件。”GMIC大會(huì)開幕當(dāng)天，著名物理學(xué)家史蒂芬?霍金通過遠(yuǎn)程視頻發(fā)表了演講，指出關(guān)于人工智能的研究正在迅速發(fā)展，目前所取得的成就，和未來幾十年后可能取得的成就相比，必然相形見絀。在互動(dòng)環(huán)節(jié)，史蒂芬?霍金教授進(jìn)一步指出，科技已經(jīng)成為我們生活中重要的一部分，但未來幾十年里，它會(huì)逐漸滲透到社會(huì)的每一個(gè)方面，為我們提供智能的支持和建議，涉及醫(yī)療、工作、教育和科技等眾多領(lǐng)域。

實(shí)際上也是如此，自去年谷歌AlphaGo與李世石的人機(jī)大戰(zhàn)之后，人工智能越來越多地出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域，“AI+”概念悄然興起，例如“AI+金融”、“AI+健康”等等。其中在汽車領(lǐng)域，伴隨著汽車保有量的持續(xù)增長與消費(fèi)需求的不斷升級，用戶對汽車智能化的呼聲日益高漲，智能汽車也被認(rèn)為是繼智能手機(jī)之后的下一個(gè)風(fēng)口。在本次GMIC大會(huì)上，雷克薩斯中國副總經(jīng)理郎立新在演講時(shí)指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和智能技術(shù)的發(fā)展，汽車將成為人們生活中使用時(shí)間最長的移動(dòng)工具，還將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最重要的終端載體。

時(shí)間往前倒推十幾天，在4月初舉辦的2017人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)上，網(wǎng)秦創(chuàng)始人兼董事長史文勇也表示，預(yù)計(jì)未來十年內(nèi)，智能汽車將像智能手機(jī)一樣快速普及，成為新一代的智能化基礎(chǔ)設(shè)施。他認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)革命的角度來說，過去的PC、智能手機(jī)先后成為基礎(chǔ)設(shè)施，而龐大的汽車保有量基數(shù)也使汽車有資格成為基礎(chǔ)設(shè)施，帶來了新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)?！斑^去十年，網(wǎng)秦更多關(guān)注在智能手機(jī)上，未來十年，我們更多關(guān)注在智能汽車上，繼續(xù)為用戶提供可信、智能的解決方案。”

雙輪驅(qū)動(dòng)，網(wǎng)秦業(yè)務(wù)重心指向智能汽車

公開資料顯示，2015年夏季，網(wǎng)秦投資了一家汽車軟件與硬件集成方案提供商Link Motion。這是一家中芬合資企業(yè)，致力于智能車載平臺(tái)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案。產(chǎn)品方面，目前Link Motion推出的集成車載平臺(tái)，可同時(shí)支持通訊、娛樂系統(tǒng)、儀表盤、HUD等多個(gè)顯示終端，應(yīng)用功能包括導(dǎo)航、電話短信、空調(diào)管理等等，并支持第三方開發(fā)的應(yīng)用軟件，能夠?yàn)橛脩籼峁┴S富多彩的移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)。根據(jù)網(wǎng)秦2016年第三、第四季度財(cái)報(bào)，網(wǎng)秦正通過研發(fā)資金的投入，不斷推動(dòng)Link Motion產(chǎn)品、技術(shù)的創(chuàng)新。

除了自主創(chuàng)新，網(wǎng)秦也非常重視與產(chǎn)業(yè)鏈各方的協(xié)同運(yùn)作。網(wǎng)秦創(chuàng)始人兼董事長史文勇在接受媒體采訪時(shí)透露，在做好技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，還需要有很好的商業(yè)化運(yùn)作，網(wǎng)秦不會(huì)盲目燒錢，而是基于自身的技術(shù)積累和產(chǎn)品能力，與合作伙伴一起推動(dòng)智能汽車相關(guān)解決方案的商用，在市場上取得相應(yīng)的份額并積累成功案例。在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同運(yùn)作的過程中，網(wǎng)秦對自己有著明確的定位，即幫助汽車廠商實(shí)現(xiàn)汽車的智能化，最終目的是為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，“AI”這個(gè)概念已經(jīng)誕生了幾十年，近年來，伴隨著人工智能核心算法取得了根本性的突破，尤其是深度學(xué)習(xí)功能的突破，人工智能離我們的生活越來越近，“AI+”正在像“互聯(lián)網(wǎng)+”一樣加快與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，網(wǎng)秦著眼于智能汽車產(chǎn)業(yè)，通過內(nèi)部自主創(chuàng)新和外部產(chǎn)業(yè)合作的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，整合內(nèi)外部資源合力推動(dòng)汽車智能化，有助于智能汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也會(huì)讓更多汽車用戶享受到科技創(chuàng)新帶來的移動(dòng)服務(wù)新體驗(yàn)。

來源：中國網(wǎng)

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