?2017年上海車展才剛剛落下帷幕，但是車展所傳達(dá)出來(lái)的訊息卻是之后汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向。明顯可以看出的是，新能源汽車掀起的這股浪潮已經(jīng)越來(lái)越?jīng)坝俊１敬诬囌挂还舱故玖?60輛新能源汽車，創(chuàng)下世界最多的記錄。同時(shí)從一些數(shù)據(jù)中我們也可以看出有關(guān)新能源汽車的一些行業(yè)和發(fā)展特點(diǎn)：

1. 新能源展車共160臺(tái)，占所有展車數(shù)量1400臺(tái)的11%。而2016年中國(guó)2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷售50.7萬(wàn)輛，占總銷量2802.8萬(wàn)輛的1.8%；而工信部也明確了到2020年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，以及到2025年我國(guó)新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上的發(fā)展目標(biāo)。這說(shuō)明新能源汽車的未來(lái)還是比較廣闊的；

2. 在所有展出的新能源汽車當(dāng)中，自主品牌占60%左右。而目前實(shí)際銷量中自主品牌卻占了絕大部分的95%，這說(shuō)明合資以及外國(guó)品牌已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力，政策對(duì)自主品牌的保護(hù)漸漸被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打破；

3. 從車型類型來(lái)看，純電動(dòng)占75%左右，插電式混合動(dòng)力占25%左右，與去年實(shí)際銷量中純電動(dòng)占77%，插電式混合動(dòng)力占23%基本保持一致。

4. 續(xù)航里程高。絕大多數(shù)展車?yán)m(xù)航里程都在300-500公里之間，與目前的150-250公里水平有了至少100%的增長(zhǎng)，說(shuō)明順應(yīng)消費(fèi)者的需求，新能源車一直被詬病的續(xù)航問(wèn)題也在進(jìn)一步得到解決。

從這次車展的展車來(lái)說(shuō)，新能源汽車，無(wú)論是自主品牌還是外國(guó)品牌，無(wú)疑都充滿了亮點(diǎn)。接下來(lái)就讓我們對(duì)一些特點(diǎn)突出的展車進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。

▎蔚來(lái)ES8

品牌：蔚來(lái)（自主品牌）

亮點(diǎn)：蔚來(lái)首款SUV車型；液冷可更換電池技術(shù)

ES8是蔚來(lái)汽車推出的首款SUV車型，其采用了2+3+2的座椅布局，車長(zhǎng)超過(guò)5米，寬度超過(guò)2米，軸距超過(guò)3米。新車長(zhǎng)度超過(guò)5米，采用7座布局。動(dòng)力方面，新車采用XPT智能化電動(dòng)平臺(tái)，前后橋雙電機(jī)布局，綜合最大輸出功率將超過(guò)650馬力，續(xù)航里程可達(dá)300km，同時(shí)新車還將配備全時(shí)智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，以及液冷可更換電池技術(shù)。如果“換電模式”能真正實(shí)現(xiàn)，將給電動(dòng)車未來(lái)的使用方式帶來(lái)新變革。

▎正道H600

品牌：正道（自主品牌）

亮點(diǎn)：采用石墨烯超級(jí)電池技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)1000km

正道H600概念車的外觀設(shè)計(jì)來(lái)自意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納。動(dòng)力方面，搭載“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級(jí)電池”，最大功率為816馬力，0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，極速為250km/。官方號(hào)稱其自主開(kāi)發(fā)的石墨烯超級(jí)電池儲(chǔ)能密度高達(dá)每公斤300瓦時(shí)，可以承受50C強(qiáng)度的5萬(wàn)次快速充放電，是當(dāng)前主流電池技術(shù)的幾倍到幾十倍。

▎前途K50

品牌：前途（長(zhǎng)城華冠旗下，自主品牌）

亮點(diǎn)：中國(guó)第一款純電動(dòng)跑車

為保證整車的輕量化，前途K50的車身結(jié)構(gòu)大量采用碳素纖維及鋁合金材質(zhì)，車體本身是全鋁車身框架，其中80%的框架構(gòu)采用了高強(qiáng)度擠壓成型鋁合金。而車面的覆蓋件則是全碳纖維。動(dòng)力方面，采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，擁有300kW(約合407匹馬力)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間僅需4.6秒，最高時(shí)速能達(dá)到200公里以上。在使用專用充電樁的情況下，快充為45分鐘80%電量。

▎云度Xπ

品牌：云度（自主品牌）

車型亮點(diǎn)：豐富的未來(lái)科技配置

云度新能源是第十家拿到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。作為云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動(dòng)駕駛產(chǎn)品， Xπ由云度歐洲設(shè)計(jì)中心的頂尖設(shè)計(jì)師打造。應(yīng)用了一體化碳纖維車身與碳纖維座椅，追求極致輕量化；設(shè)計(jì)上融合了經(jīng)典和未來(lái)的雙向設(shè)計(jì)語(yǔ)言，科技感極強(qiáng)的冷光屏格柵及LED大燈，配合前后貫穿式電動(dòng)鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)以及極具未來(lái)科技感的家居艙式內(nèi)飾，凸顯了Xπ科技感十足的未來(lái)派風(fēng)格。

▎榮威“光之翼”Vision-E

品牌：榮威（自主品牌）

亮點(diǎn)：無(wú)線充電技術(shù)

榮威Vision-E新車搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無(wú)線充電等技術(shù)。動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而形成一套四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速不大于4秒；純電續(xù)駛里程超500公里。新車還將支持無(wú)線充電技術(shù)，充電15分鐘可達(dá)到80%的電池容量，足夠行駛250km。此外Vision-E還配備了14英寸流水曲面屏、3D視覺(jué)全虛擬儀表等諸多代表未來(lái)趨勢(shì)的配置。

▎大眾e-Golf（純電動(dòng)）

品牌：大眾

亮點(diǎn)：大眾品牌首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型

預(yù)計(jì)大眾國(guó)產(chǎn)e-Golf將于2018年國(guó)產(chǎn)上市，搭載一臺(tái)最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為290Nm的電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到136馬力，峰值扭矩為290牛·米，百公里加速時(shí)間為9.6秒。新車?yán)m(xù)航里程達(dá)到300km。該全新車型的電池具有30分鐘內(nèi)完成80%電量的快速充電能力。行駛模式分為普通、經(jīng)濟(jì)、超級(jí)經(jīng)濟(jì)三種。據(jù)了解，大眾未來(lái)國(guó)產(chǎn)的新能源車將基于全新電動(dòng)車模塊化MEB平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的新能源車?yán)m(xù)航里程可達(dá)250至500km。

▎現(xiàn)代FE Fuel Cell

品牌：現(xiàn)代

亮點(diǎn)：采用其第四代氫燃料電池技術(shù)，其續(xù)航能力可達(dá)到800公里

新車采用了現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)，與此前現(xiàn)代ix35 FCV運(yùn)用的技術(shù)相比，這款概念車將減重20%，同時(shí)動(dòng)力效率提高10%。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程。據(jù)悉，應(yīng)用這款概念車技術(shù)的最新量產(chǎn)SUV將會(huì)在2018年正式推出，隨之而來(lái)的還有現(xiàn)代“Smart Sense”自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。

▎別克VELITE 5

品牌：別克

亮點(diǎn)：除了常規(guī)的插電外還采用增程式混動(dòng)設(shè)計(jì)

別克VELITE 5雖然在法規(guī)層面被歸入“插電式混合動(dòng)力”，但實(shí)則更接近電動(dòng)車的產(chǎn)品特性，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)只為了給電池充電，所以能夠一直工作在最佳工況下。在輸出模式方面，它以純電模式為優(yōu)先駕駛模式，能夠讓用戶在市區(qū)使用時(shí)實(shí)現(xiàn)“零油耗/零排放”；而進(jìn)入增程模式，又能保證用戶在需要進(jìn)行長(zhǎng)途行駛時(shí)有足夠的續(xù)航里程。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，百公里綜合油耗為0.9L，純電模式的續(xù)航里程為116km。

▎雪佛蘭FNR-X

品牌：雪佛蘭

亮點(diǎn)：猶如“變形金剛”，在高性能與全功能兩種模式之間隨意切換

雪佛蘭FNR-X是通用泛亞設(shè)計(jì)中心的最新成果，其定位于一款油電混合四驅(qū)概念車。采用了油電混動(dòng)技術(shù)，配備智能油電四驅(qū)系統(tǒng)，提供V(Versatility-多功能)及S(Sport-運(yùn)動(dòng))兩種行車模式，再根據(jù)路況需求，透過(guò)配備的主動(dòng)式懸吊系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整離地高度。而智能油電四驅(qū)系統(tǒng)、空氣動(dòng)力性能套件、全地形ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字化LED動(dòng)態(tài)頭尾燈設(shè)計(jì)和個(gè)性化車聯(lián)信息終端等未來(lái)駕駛尖端科技，是它能夠進(jìn)行不同模式之間切換的“黑科技”。

▎奧迪e-tron Sportback

品牌：奧迪

亮點(diǎn)：配備最新照明科技

奧迪e-tron Sportback是一款集前沿科技、純電驅(qū)動(dòng)以及置于車身底部的電池組于一體的全能概念車。該車采用奧迪e-torn電驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力，最大功率320千瓦，峰值扭矩800牛米，續(xù)航里程可達(dá)500公里。并且賦予奧迪最前沿的照明科技：可通過(guò)微型數(shù)字矩陣式投影機(jī)可在道路前方留下標(biāo)識(shí)，將車燈變成與周圍環(huán)境進(jìn)行多種動(dòng)態(tài)溝通的工具。奧迪e-tron Sportback概念車是奧迪第二款純電動(dòng)原型車，計(jì)劃將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

▎賓利EXP 12 Speed 6e

品牌：賓利

亮點(diǎn)：高速感應(yīng)式充電系統(tǒng)；賓利進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)標(biāo)志

全新EXP 12 Speed 6e電動(dòng)概念車前端采用了賓利標(biāo)志性的網(wǎng)狀格柵，呈現(xiàn)更有立體感的幾何形狀，表面以醒目的熏銅色涂裝，藉此突顯賓利EXP 12 Speed 6e的純電動(dòng)特性。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上配置有兩個(gè)進(jìn)氣口，具有高效散熱能力，可為電池和動(dòng)力系統(tǒng)提供額外的冷卻效用。外后視鏡則采用攝像頭取代了傳統(tǒng)反光玻璃。采用高速感應(yīng)式充電系統(tǒng)，電池充滿一次電，其續(xù)航里程相當(dāng)于從倫敦行駛到巴黎。在車輛后部車號(hào)牌下隱藏配置了輔助充電接口，客戶在無(wú)法應(yīng)用快速感應(yīng)充電功能時(shí)，可通過(guò)此接口連接至交流電源進(jìn)行充電。

▎小結(jié)

剛結(jié)束的2017上海車展，蔚來(lái)、云度、正道等數(shù)十家代表最新技術(shù)、創(chuàng)新商業(yè)模式的新興新能源汽車企業(yè)首次參展，不僅是新造車勢(shì)力向傳統(tǒng)車企正式發(fā)起挑戰(zhàn)，也是新能源汽車正式成為汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一部分。除新興造車企業(yè)外，各家傳統(tǒng)車企特別是外資企業(yè)的產(chǎn)品重點(diǎn)也明顯往新能源汽車上傾斜。而諸如賓利等超豪華品牌也在試水新能源汽車領(lǐng)域，都說(shuō)明了這片市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景。

對(duì)于外資車企來(lái)說(shuō)，他們擁有更頂尖的技術(shù)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中更佳的口碑，缺的只是一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的契機(jī)；而對(duì)于自主品牌而言，不可能一直在政策的保護(hù)傘下高枕無(wú)憂，一旦與外資品牌正面交鋒，結(jié)果還真不好說(shuō)，因此必須趁現(xiàn)在大力發(fā)展技術(shù)并且提升自己的品牌形象，培養(yǎng)忠誠(chéng)客戶。

新能源車市場(chǎng)是國(guó)產(chǎn)自主品牌能否打贏翻身仗、扭轉(zhuǎn)品牌形象的關(guān)鍵，也是外資車企必會(huì)競(jìng)相爭(zhēng)奪的大肥肉。究竟鹿死誰(shuí)手，結(jié)果也許不遠(yuǎn)了。

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