來源:電車之家
目前,特斯拉是電動汽車行業(yè)的標(biāo)桿,也就意味著,它成了“眾矢之的”,各大車企都要和特斯拉競爭。
即將在2021年上市的寶馬i4,也是這樣一款針對特斯拉的產(chǎn)品。依照寶馬產(chǎn)品的命名規(guī)則,i4就是其量產(chǎn)版本。豐富了目前僅有i3和i8兩款產(chǎn)品的i系列。
寶馬i4的原型車源自于2017年展出的低底盤iVisionDynamics概念車,這是一款四門車,沿襲了4系GranCoupe的設(shè)計風(fēng)格。,由于電池放置在兩軸之間的地板下,所以雖然和標(biāo)準(zhǔn)的4系GranCoupe很像,但是i4的底盤會稍高一點。抬高的車身能應(yīng)對復(fù)雜的路況。
iVisionDynamics概念車
而且,i4將保持寶馬i系列產(chǎn)品的“減重基因”,不同于i3和i8的特質(zhì)碳纖維底盤,i4就連底盤都是由輕質(zhì)鋁材打造,減輕車身重量的同時還能節(jié)約成本。車的尾部還有“假的”排氣管設(shè)計,這是從海外媒體拍到的冬季測試照片上看到的,不過預(yù)計i4量產(chǎn)車發(fā)布的時候,這個排氣管的偽裝會被拆掉。
另外,據(jù)內(nèi)部人士透露,量產(chǎn)版i4會采用獨特的腎臟格柵造型和可觸控操作的平齊門把手的設(shè)計。
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