處理自動駕駛數(shù)據(jù) 寶馬集團(tuán)成立新部門
來源：新能源汽車
自動駕駛技術(shù)正在成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)密集布局的領(lǐng)域，從寶馬、大陸、Mobileye到Delphi，每家企業(yè)都想分一杯羹。3月27日，寶馬宣布成立一個數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)中心（Data-Driven Development Center），代號為D3。D3的主要職責(zé)是處理自動駕駛數(shù)據(jù)，以及驗證自動駕駛技術(shù)的可靠性。按照寶馬規(guī)劃，2021年將推出的具備L3級自動駕駛技術(shù)的iNext車型，D3將為這款車的安全可靠性提供保障。
『寶馬iNEXT』
德國汽車行業(yè)認(rèn)為，收集、處理大量場景數(shù)據(jù)是驗證自動駕駛的有效辦法，而這需要具備強(qiáng)大計算能力的平臺支持，這正是D3的用武之地。D3中心的數(shù)據(jù)處理平臺每天可收集超過1500TB的原始數(shù)據(jù)，存儲容量超過230PB，具備10萬多核和200 GPU的計算能力。
據(jù)外媒介紹，數(shù)據(jù)的收集工作正由80輛BMW 7系進(jìn)行，這些車分布在美國西海岸、德國、以色列和中國。寶馬計劃在2019年底將測試車輛數(shù)量增加到約140輛，收集500萬公里左右的真實道路測試數(shù)據(jù)。
『D3中心數(shù)據(jù)處理器』
然后，從500公里測試數(shù)據(jù)中提取200萬公里最具代表性的自動駕駛場景和環(huán)境信息。同時，在該數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上再增加2.4億公里的模擬數(shù)據(jù)，此類模擬數(shù)據(jù)主要基于相關(guān)的駕駛場景，以確保在開發(fā)過程中考慮到現(xiàn)實駕駛的多樣性。（信息來源：BMWBLOG；編譯/汽車之家 肖瑩）
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