中汽協(xié)：車企不能靠宣傳L3、L4自動(dòng)駕駛技術(shù)來打開市場(chǎng)
來源：電車之家
在3月30日舉辦的2019須彌山大會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示：“汽車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不一樣，它就像長(zhǎng)跑，時(shí)下一些傳統(tǒng)企業(yè)和造車新勢(shì)力不要想依靠宣傳L3、L4智能駕駛技術(shù)來打開市場(chǎng)?！?/p>
董揚(yáng)認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是誰搶先，誰就占優(yōu)，而汽車行業(yè)則強(qiáng)調(diào)的是誰能把產(chǎn)品做得更好，企業(yè)只有推出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能贏得市場(chǎng)。 ”
目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。不過，據(jù)董揚(yáng)透露，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，政府不會(huì)與推廣新能源汽車一樣，進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和新能源汽車推廣不一樣，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史證明，對(duì)社會(huì)有用、需要車主作出貢獻(xiàn)或需要汽車企業(yè)進(jìn)行推廣的領(lǐng)域，政府會(huì)給予相應(yīng)補(bǔ)貼，而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和安全問題均屬于市場(chǎng)推動(dòng)范疇。”董揚(yáng)說。
點(diǎn)評(píng)：就目前來看，有些車企新車上市之前不管有沒有搭載上自動(dòng)駕駛，先公關(guān)一下，告訴大家未來搭載幾級(jí)自動(dòng)駕駛，就有一家車企，當(dāng)時(shí)宣傳新車會(huì)搭載L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，車都賣出去一年了，自動(dòng)駕駛功能一直流產(chǎn)不推送。中汽協(xié)因該點(diǎn)名這家車企欺騙消費(fèi)者。
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