來源:電車之家
2019年第一季度的新車市場依舊慘淡。2019年1月份新車銷量約202萬輛,同比下降16.55%;2月份銷量約120.7萬輛,同比下降16.85%;3月份銷量約192.5萬輛,同比下降9.23%。受多種因素影響而導(dǎo)致銷量下滑的新車市場至今還看不出有任何“復(fù)蘇”趨勢,相比之下的二手車市場則處于穩(wěn)步增長中。
根據(jù)《中國汽車流通協(xié)會(huì)》公布的數(shù)據(jù)來看,2019年1月份二手車銷量約119.79萬輛,同比上升0.79%;2月份銷量約80.73萬輛,同比上升1.68%;3月份銷量約125.06萬輛,同比上升3.42%。以新車的市場體量以及國內(nèi)汽車保有量來看,國內(nèi)二手車市場的巨大潛力彰顯無遺,這也成為影響國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。國內(nèi)二手車市場現(xiàn)狀
根據(jù)近些年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看,車齡在3-10年的二手車是主要交易對象。翻看最近3年的銷量數(shù)據(jù),其中3-6年車型占據(jù)了超過40%的銷量比例(其中3年車齡所占比重最大)。鑒于國內(nèi)起步相對較晚的乘用車普及過程以及用戶越來越短的置換周期,最近幾年新車市場的趨勢放緩或許正是到了“新老交替”的過渡環(huán)節(jié),新車和二手車的市場體量將逐漸走向平衡。
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