（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司P&S Intelligence發(fā)布的報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2030年，北美完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)市值將達(dá)523億美元（約合3611.52元人民幣），在2023年至2030年間，將以年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為17.1%的速度增長(zhǎng)。美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)得以增長(zhǎng)的主要因素包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)活動(dòng)的增加、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展、對(duì)安全和有效駕駛方式的需求以及聯(lián)邦和州政府的支持。

北美自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)主要制造商有福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）、豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corporation）、現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Company）、通用汽車(chē)公司（General Motors Company）、菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（Fiat Chrysler Automobiles N.V.）、本田汽車(chē)有限公司（Honda Motor Company Limited）、大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）、特斯拉（Tesla Inc）、寶馬集團(tuán)（BMW Group）以及戴姆勒（Daimler AG）。

道路交通事故造成嚴(yán)重傷亡是非常不幸的事，而造成此類(lèi)道路交通事故的主要原因是人為失誤，占所有道路交通事故的90%。因此，對(duì)于更有效、更安全駕駛技術(shù)的新興需求正在推動(dòng)著北美自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

從汽車(chē)自動(dòng)化程度來(lái)看，北美自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)可分為半自動(dòng)駕駛汽車(chē)和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而半自動(dòng)駕駛汽車(chē)一直在市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。從數(shù)量上看，L1半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的市場(chǎng)占有率超95%，而且在2018年占據(jù)了半自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。L1半自動(dòng)駕駛汽車(chē)得以增長(zhǎng)的主要原因在于政府規(guī)定，汽車(chē)必須配備必要的安全功能。例如，自2012年以來(lái)，美國(guó)國(guó)家公路安全管理局（NHTSA）強(qiáng)制所有乘用車(chē)必須配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），從而導(dǎo)致了L1半自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)。

從車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，北美自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)可分為內(nèi)燃機(jī)（ICE）車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)（HEV）以及純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）。在這三類(lèi)車(chē)中，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，預(yù)計(jì)BEV的增長(zhǎng)速度會(huì)最快。原因在于與其他車(chē)輛類(lèi)型相比，將完全自動(dòng)駕駛技術(shù)整合至BEV中更加簡(jiǎn)單。而且與傳統(tǒng)的燃油車(chē)或混合電動(dòng)車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)更容易實(shí)現(xiàn)電子元件間的順暢連接。上述因素將推動(dòng)BEV集成自動(dòng)駕駛技術(shù)。

北美市場(chǎng)對(duì)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求也在不斷增長(zhǎng)，一方面由于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在迅速發(fā)展，另一方面由于網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)具備獨(dú)特的功能，例如其功能包括可將智能手機(jī)與汽車(chē)相連、路邊援助、交通和碰撞預(yù)警，以及實(shí)時(shí)交通監(jiān)控等，而傳統(tǒng)乘用車(chē)上都沒(méi)有此類(lèi)功能。同時(shí)，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字化也推動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，從而推動(dòng)了北美自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，將自動(dòng)駕駛技術(shù)整合至網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更加簡(jiǎn)單，因?yàn)榫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要配備V2V和V2I網(wǎng)聯(lián)功能，而這兩個(gè)功能是車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要條件。

近年來(lái)，北美自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了各種合作和伙伴關(guān)系。測(cè)試、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)非常昂貴，因此大多數(shù)公司都通過(guò)與其他公司建立伙伴關(guān)系、合并和協(xié)作，來(lái)將自動(dòng)駕駛汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)降至最低。例如，很多汽車(chē)制造商正與各種初創(chuàng)公司合作，以獲得汽車(chē)技術(shù)。此前，通用汽車(chē)公司（General Motors Company）就以10億美元的價(jià)格收購(gòu)了初創(chuàng)公司Cruise Automation；此外，在2018年，福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）也與沃爾瑪公司（Walmart Inc.）建立了合作伙伴關(guān)系，以探索使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)送雜貨和其他消費(fèi)品的可能性。

 

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