作者：盛韶光

對(duì)于柴油皮卡，大家共同的認(rèn)知就是：皮實(shí)耐用，加速有力，但很少人把皮卡跟節(jié)油聯(lián)系起來(lái)。最近鄭州日產(chǎn)召集全國(guó)的車(chē)主來(lái)了一場(chǎng)油耗比拼，讓真實(shí)的車(chē)主去駕駛，看看柴油皮卡能有多省油，最終的油耗成績(jī)著實(shí)讓人驚喜！

鄭州日產(chǎn)車(chē)主上陣測(cè)出3.81L/100km的成績(jī)

很多油耗測(cè)試測(cè)出來(lái)的結(jié)果用戶都不相信，因?yàn)樗麄儧](méi)有參與。鄭州日產(chǎn)直接通過(guò)海選選拔出來(lái)20個(gè)全國(guó)各地的車(chē)主，來(lái)到總部參加最終的測(cè)試，讓車(chē)主自己去開(kāi)出這些油耗成績(jī)出來(lái)，這應(yīng)該能打消所有人的疑慮吧。

測(cè)試的方法則是行業(yè)通用的形式，出發(fā)前加滿油，然后駕駛約100km，到終點(diǎn)站再次加滿至跳槍，通過(guò)加油量除以里程數(shù)計(jì)算最終的油耗成績(jī)。

當(dāng)然，這是一場(chǎng)油耗成績(jī)的比拼，自然是希望大家都做出優(yōu)秀的油耗成績(jī)，其實(shí)活動(dòng)相當(dāng)于也是一場(chǎng)節(jié)油技巧的分享大賽。

正式上路時(shí)，一輛車(chē)上乘坐三人，走正常城市快速道路，為防止車(chē)速過(guò)慢，限時(shí)2小時(shí)內(nèi)必須到達(dá)。駕駛方式其實(shí)也沒(méi)什么秘訣，無(wú)疑就是少踩剎車(chē)，開(kāi)窗關(guān)空調(diào)，以大家認(rèn)為的經(jīng)濟(jì)方式駕駛。

【配圖為第三名的車(chē)顯油耗】

最終其中一輛車(chē)的車(chē)主取得了3.81L/100km的油耗成績(jī)，而第二名和第三名的成績(jī)分別為4.02L/100km和4.13L/100km，這樣的油耗成績(jī)就算是在節(jié)油賽去跑，小排量汽油車(chē)都很難達(dá)成，而新銳騏的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然是一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的還是手動(dòng)變速箱，這在現(xiàn)今的汽車(chē)環(huán)境里絕對(duì)屬于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)了。

新銳騏與其搭載的Y24玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

鄭州日產(chǎn)的皮卡自然不用多說(shuō)，在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，廣大的農(nóng)場(chǎng)和漁民市場(chǎng)都是創(chuàng)富神器一般的存在，在皮卡市場(chǎng)口碑優(yōu)秀。

新銳騏是鄭州日產(chǎn)的入門(mén)級(jí)皮卡車(chē)型，售價(jià)7.78萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元。其中柴油兩驅(qū)版的起售價(jià)為8.68萬(wàn)元，全系都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱。

新銳騏的超低油耗表現(xiàn)自然要從這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)說(shuō)起。新銳騏搭載的是玉柴全新Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性非常符合皮卡使用場(chǎng)景，具有350N·m的最大扭矩，低速扭矩也達(dá)到280N·m，低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，讓新銳騏即使在重載情況下也能輕松起步和加速。

玉柴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)此前在皮卡上應(yīng)用確實(shí)不多，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)也不是無(wú)名之輩，最早是在北汽的BJ40上匹配的產(chǎn)品，后續(xù)經(jīng)過(guò)研發(fā)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之后，逐步開(kāi)始大量應(yīng)用。這次跟鄭州日產(chǎn)的配套，前期的標(biāo)定也是花費(fèi)了很多心血。

鄭州日產(chǎn)新銳騏的十八班武藝

現(xiàn)如今的潮流是電動(dòng)化智能化，連汽油機(jī)都開(kāi)始要被邊緣化了，更別說(shuō)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)本就極少見(jiàn)到的柴油機(jī)了。

但關(guān)注度不高并不代表實(shí)力不行。以新銳騏的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，滿足國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，跟汽油機(jī)并沒(méi)有什么兩樣。

從使用邏輯上來(lái)說(shuō)，如果你買(mǎi)輛車(chē)除了解決通勤問(wèn)題之外，還想要作為自己事業(yè)的好幫手的話。新銳騏簡(jiǎn)直太全能了。首先作為一輛柴油皮卡，什么臟活累活都能干，這是其立身之本。最關(guān)鍵的是，新銳騏竟然還有比汽油機(jī)更低的油耗數(shù)據(jù)（柴油價(jià)格本身又比汽油低），在間接地持續(xù)省錢(qián)。

此前我在海南試駕過(guò)這輛車(chē)，相比銳騏6搭載的M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器在瞬間爆發(fā)力上確實(shí)有所不如，但總體的扭矩儲(chǔ)備還是非常豐沛的，滿足日常所需。最厲害是這輛車(chē)的總體靜音水平也非常優(yōu)秀，除了載貨兼做家用也能做到相對(duì)舒適。

功能的角度而言，相比同價(jià)位的SUV，新銳騏可以說(shuō)十八般武藝樣樣精通，對(duì)于買(mǎi)輛車(chē)來(lái)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富的群體真的非常實(shí)用。我看到很多朋友買(mǎi)車(chē)的本意是有很多的裝載需求，但卻最終“慣性”買(mǎi)了輛SUV，對(duì)車(chē)對(duì)人都極不友好。關(guān)注一下本地的皮卡政策，回看一下自己的用車(chē)需求，十萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)車(chē)，新銳騏也許是更好的選擇。

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