很多人把新加坡稱為「坡縣」，因為新加坡跟中國一個縣差不多大。坡縣實在是沒什么汽車制造業(yè)，所以汽車主要靠進口。

不過，最近在新加坡，有一家名為 Vanda Electrics 的公司造了一輛超跑，還聲稱要參加一周后的日內(nèi)瓦車展。按理來說，每個國家的超跑都有自己的個性，比如日本特產(chǎn)東瀛戰(zhàn)神 GTR，所以，坡縣超跑是啥樣的呢？

先來看車，后面再聊 Vanda Electrics 這家公司，這就是坡縣「戰(zhàn)神」：

這輛車叫做 Dendrobium，名字來源于一種蘭花。

Dendrobium 是一輛兩門兩座的電動超跑，賬面參數(shù)十分誘人：四電機驅(qū)動、最大扭矩 4000Nm、最大功率 1500 馬力、0-100km/h 加速時間 2.6 秒、極速 400km/h、配備全時四輪扭矩矢量控制。

Dendrobium 的電池組容量可能會在 90-100kWh 之間，續(xù)航里程在 400 公里左右。當(dāng)然，這個續(xù)航里程是理想值，激烈駕駛情況下，續(xù)航能力一定會大打折扣。

事實上，蘭花是一輛「匯集了多方智慧」的產(chǎn)物。它的動力系統(tǒng)和空氣動力學(xué)設(shè)計，由英國威廉姆斯先進工程公司完成。沒錯，著名的威廉姆斯 F1 車隊就是這家公司的。所以 Dendrobium 用到了很多方程式賽車上的技術(shù)，比如和 Formula E 賽車類似的電池組。實際上，F(xiàn)E 賽車的電池組就由威廉姆斯公司提供。

蘭花的內(nèi)外飾設(shè)計則由 Vanda Electrics 公司和英國 EPTA 設(shè)計公司共同完成；車內(nèi)的皮革，則由英國 Bridge of Weir Leather 公司提供。

如此看來，這輛車似乎更像是一輛英國車。至于它的更多細節(jié)，我們會在日內(nèi)瓦車展上幫你們看看。

關(guān)于價格，目前還未公布，不過官方表示，「蘭花」全球限量只有 10 輛。

下面我們再來看看 Vanda Electrics 是什么來路。雖然這家公司的名字念起來像是「萬達」，但它和思聰家的萬達真沒什么關(guān)系。

Vanda Electrics 是由 Wong Fong 公司的幾個高管投資成立的公司，看起來，Vanda Electrics 更像是 Wong Fong 的一個子公司。至于 Wong Fong，這是一家搞工程機械（挖掘機及各種特種車輛）的新加坡本土公司，成立已有 50 多年。后來，Vanda Electrics 拿到了美國 Titan 資本的 1000 多萬新加坡元的投資。 順便說一句，Vanda Electrics 的 CEO 是位美女，看她的照片，我們怎么也沒辦法把她和這么高性能的電動跑車聯(lián)系到一起……

其實，Vanda 拿這點兒錢造一輛展車去參加日內(nèi)瓦車展沒什么問題，但是要完成 10 臺車的生產(chǎn)制造，基本上是肯定不夠的。在去年 2 月，Wong Fong 公司的發(fā)言人曾經(jīng)說過，他們清楚的知道，購地、建廠、設(shè)備和人工需要的錢可能超過 1.5 億美元。

在造超跑之前，Vanda Electrics 也有過兩款其他作品，非常有意思，分別是 ANT TRUCK（螞蟻卡車）和 MOTOCHIMP 摩托車。

螞蟻卡車是一輛多用途迷你電動車，可以根據(jù)需求改裝。設(shè)計出這樣一款產(chǎn)品，應(yīng)該和其母公司 Wong Fong 所在的工程機械行業(yè)有關(guān)。

螞蟻卡車使用了 48V 交流電機，支持快充，極速為 40 公里/小時，滿電續(xù)航大約 100 公里，最大載重量是 1 噸?？匆娺@輛車，我想起來了國內(nèi)開云汽車造的電動皮卡 PICKMAN?？磥碓凇皋r(nóng)夫車」方面，大家的產(chǎn)品理念是差不多的。

至于 Motochimp，這是一輛電動摩托車，設(shè)計靈感來自于一副 10 歲女孩的畫，外形有點像本田的「小板凳」迷你摩托。Motochimp 搭載了一臺功率為 350W 的電機，最高時速 32km/h，充電一小時續(xù)航約 60 公里，電池就位于車身內(nèi)部。

它的座墊能打開，里面就是充電線。這輛車使用了 RFID 技術(shù)解鎖，不需要實體鑰匙。用戶買到車之后會得到一把主「鑰匙」，這把主鑰可以再配 5 把副鑰匙。

對于 Vanda Electrics 公司來說，無論是生產(chǎn)螞蟻卡車還是 Motochimp，都和這次進軍超跑界不在一個量級的。

其實在此之前，新加坡還出現(xiàn)過幾家和新能源車有關(guān)的公司 ，比如：2002 年， 一個叫做 John Kua 的哥們兒辭去了在 ST Kinetics 公司的工作，自掏 25 萬美元研究高效電機；在 2008 年，又有一個名為 Lim Kian Wee 的企業(yè)家忽然辭職下海，開始生產(chǎn)并銷售混動車。2012 年，Acceleron 電驅(qū)系統(tǒng)公司就曾經(jīng)進軍混動車行業(yè)，這個好歹靠譜一點了…… 同年，學(xué)理工出身的 Clarence Tan 也宣布將基于 Corbin Sparrow 三輪車生產(chǎn)「最便宜的電動車」……除此之外還有奇葩的：1996 年，新加坡第一家汽車設(shè)計公司（Global Automotive Design & Technology）為 Bakrie 集團設(shè)計出了八座 Bakrie MPV 車型：

可是，我們還沒聽說哪家上面哪家公司獲得了成功，其實光聽介紹，你也能感覺到一股濃濃的「不靠譜」……

至于 Vanda Electrics 的電動超跑嘛，等他們先造出 10 臺來再說吧。反正只有 10 輛，應(yīng)該不愁沒人買，除非他們定一個悶聲做大死的價格。

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