原標(biāo)題：【海外】谷歌和Uber大打出手 無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊地位之爭(zhēng) | 汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)

Uber，挖墻腳，花大錢(qián)，技術(shù)不靈就買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)；谷歌，丟人才，發(fā)展緩，人走茶涼就鬧鬧鬧。

編譯 | 汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 王天石

Uber是一個(gè)小偷嗎？在中國(guó)市場(chǎng)全面失敗后，回到舊金山老家開(kāi)始利用人事挖墻腳戰(zhàn)術(shù)來(lái)盜取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Google Waymo的商業(yè)機(jī)密從而推動(dòng)無(wú)人駕駛項(xiàng)目，試圖通過(guò)智能駕駛來(lái)保持其汽車(chē)出行行業(yè)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

谷歌Waymo是一個(gè)長(zhǎng)不大的孩子嗎？留不住有才華的工程師，沒(méi)有革命性的自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新，難道只能通過(guò)對(duì)被盜的商業(yè)秘密提起無(wú)端的訴訟來(lái)獲得事后補(bǔ)償和吸引公眾眼球嗎？

業(yè)內(nèi)人士都心里清楚，Waymo所謂的的“商業(yè)秘密”并不是真正的秘密，任何受過(guò)適當(dāng)技術(shù)培訓(xùn)的工程師都很清楚這是個(gè)怎么回事兒。

舊金山，美國(guó)加州。這兩個(gè)技術(shù)巨頭在新興的無(wú)人駕駛汽車(chē)和卡車(chē)行業(yè)開(kāi)始了一輪激烈的爭(zhēng)奪霸主地位的斗爭(zhēng)，在法庭上“撕逼”??！

原告Waymo說(shuō)，在工程師Anthony Levandowski被挖到Uber的過(guò)程中，有14000份文件被盜，被發(fā)現(xiàn)其中有8項(xiàng)商業(yè)機(jī)密。

在Uber引誘Levandowski離開(kāi)Waymo開(kāi)出的天價(jià)合同：5.92億美元的價(jià)格中，就可以很直觀地看出這筆錢(qián)絕不僅僅是買(mǎi)一個(gè)工程師的價(jià)格。

這筆錢(qián)包括了整體買(mǎi)下由Levandowski控制的無(wú)人駕駛卡車(chē)公司Otto，還有一群Waymo的工程師跟隨Levandowski一起跳操到Uber。

Waymo的首席律師Charles Verhoeven在法庭上生氣地咆哮，Uber是個(gè)無(wú)恥的小偷，他們將Google的無(wú)人駕駛技術(shù)看作是一個(gè)生存威脅，需要快速追趕的對(duì)象，到那會(huì)死自己有沒(méi)有能力去正向開(kāi)發(fā)。

“于是乎，他們決定不惜一切代價(jià)贏得勝利！”Charles Verhoeven說(shuō)Uber的創(chuàng)始人“特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）是個(gè)視勝利高于一切的人，甚至比法律和良心還要重要”。

在Uber的反擊中，律師Bill Carmody直截了當(dāng)?shù)卣f(shuō)“Uber的行為合情合理合法，沒(méi)有任何欺騙行為！Waymo聲稱(chēng)的商業(yè)機(jī)密根本就不是秘密，世人皆知的技術(shù)”。

于是乎，Waymo將不得不證明Google所謂的商業(yè)秘密是有相關(guān)合同及條款保護(hù)的，且他們已經(jīng)在Uber出現(xiàn)了，并已經(jīng)被Uber使用了。

Waymo希望阻止Uber利用其技術(shù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且要求Uber支付18億美元的損失。如果能夠證明Uber在其自己的激光雷達(dá)技術(shù)中使用任何假定的八種商業(yè)秘密的話，那么谷歌就可以勝訴。

許多市場(chǎng)研究人員預(yù)測(cè)，在為未來(lái)的十年，包括所有產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi)，無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到數(shù)千億美元的規(guī)模?。?/p>

“這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，谷歌在這方面是一直領(lǐng)先的，因?yàn)槲覀兪鞘紫冗M(jìn)行開(kāi)發(fā)的，我們一直都是領(lǐng)頭羊?！盋harles Verhoeven說(shuō)。

為了形象地闡明Uber試圖通過(guò)作弊趕上Waymo的想法，他講述了Rosie Ruiz，一個(gè)馬拉松運(yùn)動(dòng)員在1980通過(guò)坐地鐵作弊的方式贏得了波士頓馬拉松冠軍的故事。但最終她被發(fā)現(xiàn)作弊，并被取消了冠軍資格。

早在2016年1月初，Levandowski就多次在其發(fā)出電子郵件中，尤其是向Google首席執(zhí)行官Larry Page抱怨說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目“已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)”，“我們正在快速失去技術(shù)優(yōu)勢(shì)”。其他電子郵件更是顯示了其渴望離開(kāi)谷歌的真實(shí)想法。

后來(lái)當(dāng)Levandowski辭職時(shí)，Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik說(shuō)，這位高級(jí)工程師，曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)的老朋友，變成了他的敵人！盡管John Krafcik采納了“讓你的朋友靠近，讓你的敵人更近”的格言。兩人交換了至少一個(gè)電話和100個(gè)左右的Twitter消息，并在Five Guys漢堡餐廳一起午餐。但這并不能改變Levandowski叛徒的行為以及Uber小偷的本質(zhì)。

現(xiàn)在審判還在進(jìn)行中，最新消息我們會(huì)隨時(shí)更新??！

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