來源:極客汽車
去年 11 月,上汽名爵 6 正式上市,銷量超過 26000 輛,成績還不錯。作為一輛「互聯(lián)網(wǎng)汽車」,它到底能給我們的生活帶來什么便利呢?
早在 2015 年,上汽就與阿里合作攜手布局互聯(lián)網(wǎng)汽車,想要打造符合汽車生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),研發(fā)并投入市場的互聯(lián)智行車載系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了 5 次升級。目前,名爵 6 的互聯(lián)智行已經(jīng)升級為「斑馬智行 2.0」,這也是斑馬智行 2.0 首次搭載在名爵的車上。
下面來看看斑馬智行 2.0 在名爵 6 上都有哪些花樣。
這次升級主要體現(xiàn)在四方面:汽車智能硬件平臺、大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航、人工智能語音和旅途生活服務(wù)。
比起 ppt 說車,我更想結(jié)合在上海的試乘感受來談?wù)勥@次互聯(lián)智行升級。
先說亮點(diǎn),名爵官方把名爵 6 上的斑馬智行 2.0 定義為「全球唯一具有支付功能的車載互聯(lián)系統(tǒng)」,依托阿里云大數(shù)據(jù),打通了支付寶與車機(jī)賬號。這代表了什么呢?
不過,因為我們時間有限,并沒有體驗到名爵 6 的支付功能。
汽車智能硬件平臺
名爵 6 搭載的是 10.1 英寸屏幕,比部分同級別車型稍大。
性能方面,采用了德州儀器 J6-ARM、A15 架構(gòu)的雙核 CPU,PowerVR 提供的雙核 GPU 圖形處理器,具有 2G 緩存和 32 內(nèi)存的空間。
車輛搭載的車載 4G 網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)流量雙向共享,我們在試乘時體驗了車載 WiFi,網(wǎng)速和手機(jī)沒什么區(qū)別。斑馬智行的產(chǎn)品營銷經(jīng)理孫雁冰表示,斑馬已經(jīng)和移動公司達(dá)成合作,車載 4G 網(wǎng)絡(luò)的價格會低不少。
(運(yùn)動相機(jī))
(無人機(jī))
(行車記錄儀)
(空氣凈化器)
其他的智能硬件還有運(yùn)動相機(jī)、無人機(jī)、行車記錄儀、空氣凈化器等人性化裝置。不過,這些在這次駕駛中沒有體驗到。
我認(rèn)為比較實(shí)用的一點(diǎn)是——手機(jī)車機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)。現(xiàn)在的年輕人可能會忘帶鑰匙,但是絕對不會忘帶手機(jī)。名爵 6 可以通過斑馬智行 APP,遠(yuǎn)程上鎖、解鎖,有時忘記車停在哪里,還可以一鍵定位車機(jī)位置。App 界面設(shè)置的很簡單,對于健忘的佛系青年來說,這點(diǎn)真的很實(shí)用了。
大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航
孫雁冰在這里提到的是「有身份」的大數(shù)據(jù)主動導(dǎo)航,其實(shí)就是通過大數(shù)據(jù)和云計算,預(yù)測個人需求,提供個性化服務(wù)。
人工智能語音
升級后的名爵 6 搭載的智能語音具有「輕松喚醒」功能,不需要說特定語言來喚醒系統(tǒng),能更好的理解發(fā)令者的意思,智能語音是我們試乘體驗的比較多、也比較常用的一項功能了。
跟以往不同的是,升級后的系統(tǒng)具有獨(dú)特的「雙區(qū)定向」語音功能,副駕駛語音指令也能被接收執(zhí)行。
因為是冬天,我們上車之后,駕駛員說「我有點(diǎn)冷」,車內(nèi)駕駛員一側(cè)的空調(diào)自動調(diào)高了溫度,坐在副駕駛位置的人說「我也有點(diǎn)冷」,副駕駛一側(cè)的空調(diào)也調(diào)高了溫度。
除此之外,如果想要聽音樂,只要說「我想聽音樂」就會開啟音樂服務(wù),直接指令「下一首」,就可以切換音樂。說到音樂,名爵搭載的系統(tǒng)還提供 K 歌功能,「聽音樂」模式下屏幕不顯示歌詞,開始「K 歌」模式,屏幕會自動顯示并放大歌詞,不過現(xiàn)在在音響上還沒有體現(xiàn)出 K 歌效果。
我們還嘗試了開天窗,只要說「我想看星星」(雖然當(dāng)時是白天),天窗會自動打開。如果駕駛員或副駕說「我要抽煙」,系統(tǒng)會把主駕、副駕的車窗打開、天窗翹起、還會打開遮陽簾,開啟外循環(huán);如果駕駛員或副駕說「下雨了」,系統(tǒng)會打開雨刷、關(guān)閉天窗和車窗。好像比特定指令多了不少科技感。
這套語音系統(tǒng)還自帶 AI 客服、并且打通了云端能自學(xué)語音,通過用戶語言習(xí)慣進(jìn)行采集、分析、讓體驗升級。不過我們試乘時間有限,這一點(diǎn)還沒有體驗到。
要提出的問題是,因為駕駛員和副駕駛坐的都是上海人,普通話有點(diǎn)不標(biāo)準(zhǔn),在導(dǎo)航目的地的時候,發(fā)音稍微不標(biāo)準(zhǔn),語音系統(tǒng)就會識別錯誤,智能語音還需要繼續(xù)改進(jìn)。
旅途生活服務(wù)
在試乘時,我們和語音系統(tǒng)玩了個游戲——成語接龍。駕駛員說的成語,它都能正確識別,不過,它說的很多成語有點(diǎn)生僻,我們都沒有聽說過。
除了游戲娛樂,還有我認(rèn)為比較「實(shí)用」的一項功能——「組車隊」。進(jìn)入車友組隊模式,可以創(chuàng)建組隊密令或者輸入組隊密令完成組隊。隊員間可以實(shí)時共享車輛速度、位置以及行駛軌跡能信息,在地圖上可以隨時看到隊友的位置,并可以通過搶麥的方式發(fā)起語音對講,說話結(jié)束后系統(tǒng)還會有「over」的提示音,很酷。
另外,系統(tǒng)還會提供付費(fèi)的整套自駕游服務(wù)產(chǎn)品。
總體來說,名爵 6 升級過后是一輛十足的互聯(lián)網(wǎng)汽車。不過試乘時間較短,很多功能都沒有體驗到。在我看來,功能多確實(shí)是亮點(diǎn),但打通更多服務(wù)和保證用戶體驗才是根本。
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