來源: 搜狐汽車
原標(biāo)題:抓住變革的機(jī)遇 長(zhǎng)安汽車欲通過“第三次創(chuàng)業(yè)”轉(zhuǎn)型升級(jí)
在《我,機(jī)器人》《未來戰(zhàn)警》等不少科幻電影中,主人公駕駛的汽車可以實(shí)現(xiàn)高度智能化。如今,曾經(jīng)在科幻電影中設(shè)想的諸多場(chǎng)景,正在逐漸一一變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
4月25日,在第15屆北京車展上,長(zhǎng)安汽車攜第二代逸動(dòng)XT、CS55、睿騁CC、新能源產(chǎn)品逸動(dòng)EV460、CS75PHEV等近20輛爆款車型亮相W2館。長(zhǎng)安汽車搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0的量產(chǎn)車型新CS75上市,這是繼CS55 IACC量產(chǎn)測(cè)試之后,第二款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車型。
全新CS75以智慧SUV為賣點(diǎn),自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0的加入,讓CS75成為自主品牌中首款搭載自動(dòng)駕駛L2級(jí)技術(shù)的車型。APA4.0系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)搜索車位、車內(nèi)一鍵泊車、車外遙控車輛自動(dòng)駛出或駛?cè)氲裙δ堋?/p>
如果你是一個(gè)“停車恐懼癥”司機(jī),遇到的側(cè)方位停車、斜列式車位停車、倒車入庫(kù)等技術(shù)流操作,新CS75都能替你完成。此外,如果你面對(duì)緊張又緊湊的車位,無法準(zhǔn)確的把車停進(jìn)去或因?yàn)閮蛇呠囎影さ眠^近而難以進(jìn)出車門時(shí),APA4.0系統(tǒng)亦能輕松化解你的尷尬。
相比其他只能聯(lián)個(gè)手機(jī)、聯(lián)個(gè)網(wǎng)的“智能制造”車型,新CS75的智能化技術(shù)含量要高的多。可以說,擁有了APA4.0新手也能秒變老司機(jī)。
除此之外,長(zhǎng)安新CS75還具備飛屏互動(dòng)、智能語音、全時(shí)在線、ACC全速自適應(yīng)巡航、360度環(huán)視行車記錄、博世新一代AEB預(yù)警輔助制動(dòng)、LCDA智能并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警等眾多智能駕駛輔助功能。這些智能化技術(shù)的應(yīng)用讓消費(fèi)者充分享受到智能網(wǎng)聯(lián)帶來的豐富有趣的汽車新生活。
作為一款中期改款車型,搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0的新CS75的上市,是長(zhǎng)安汽車現(xiàn)階段在智能化汽車領(lǐng)域落下的“實(shí)錘”,也是長(zhǎng)安汽車在智能領(lǐng)域的縮影。
第一個(gè)量產(chǎn)智能汽車的企業(yè)
隨著新一代信息技術(shù)的不斷突破,汽車產(chǎn)品正加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大,同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。
網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)技術(shù)日趨成熟,各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)的確定和出臺(tái),使得智能汽車有望逐步產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)業(yè)鏈正在迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車吸引了互聯(lián)網(wǎng)、電子、通信、汽車制造等企業(yè)參與其中,汽車領(lǐng)域各大巨頭大眾汽車、奔馳、寶馬、奧迪等也不例外。
近兩年,不少車企紛紛發(fā)布智能汽車戰(zhàn)略,搶灘未來智能汽車市場(chǎng)。以?shī)W迪、奔馳、寶馬、特斯拉等為代表的車企意在智能駕駛等新技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪上。不過,在當(dāng)下的汽車業(yè)全球新技術(shù)革命中,智能化戰(zhàn)略在是否落地已成為決定車企未來競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
作為“主打科技牌”的新勢(shì)力,特斯拉一向自詡自動(dòng)駕駛科技的超前。與特斯拉等車企相比,長(zhǎng)安汽車是第一個(gè)量產(chǎn)智能化技術(shù)的企業(yè),在智能化科技化技術(shù)上并不遜色特斯拉。智慧SUV新CS75的上市使得長(zhǎng)安汽車向“智能汽車引領(lǐng)者”邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
長(zhǎng)安作為中國(guó)自主品牌的領(lǐng)軍者,一直把智能化作為公司發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。目前,長(zhǎng)安已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?00余項(xiàng)智能化技術(shù)。
2016年4月,睿騁無人駕駛汽車完成2000公里無人駕駛測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首個(gè)長(zhǎng)距離無人駕駛測(cè)試;2017年7月,APA6.0遠(yuǎn)程全自動(dòng)駕駛技術(shù)在CS55上成功完成次測(cè)試;2017年11月,長(zhǎng)安汽車獲得美國(guó)加利福尼亞州交通管理局頒發(fā)的“美國(guó)加州路測(cè)無人駕駛汽車測(cè)試牌照”,12月,完成L4級(jí)網(wǎng)聯(lián)式城區(qū)無人駕駛系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首次測(cè)試。
面對(duì)汽車行業(yè)的變革,除了自我革新,長(zhǎng)安汽車還注重與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開合作。4月12日,長(zhǎng)安汽車與騰訊正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議成立合資公司,致力于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域共同打造面向行業(yè)的開放平臺(tái),以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展。
在量產(chǎn)領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí),長(zhǎng)安汽車還在智能駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大版塊與百度、阿里、騰訊、科大訊飛、英特爾、恩智浦、清華大學(xué)、麻省理工等10余家全球頂尖企業(yè)、高校展開合作。
第三次創(chuàng)業(yè) 對(duì)未來更多期許
“如果我們沒有做好充分的準(zhǔn)備,那么將來的某一天,這個(gè)時(shí)代淘汰了你,就真的與你無關(guān)了?!遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林在長(zhǎng)安汽車“創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)未來”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示:“這是一個(gè)創(chuàng)變的時(shí)代,是大機(jī)遇與大挑戰(zhàn)融合的時(shí)代。只有洞見趨勢(shì),方可加速向前?!?/p>
在全新時(shí)代全新的挑戰(zhàn)下,“讓大象如何華麗的轉(zhuǎn)身”也是長(zhǎng)安汽車必須面對(duì)的課題。在4月23日,長(zhǎng)安汽車“創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)未來”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,張寶林用了五個(gè)“新”展示長(zhǎng)安汽車對(duì)新環(huán)境的判斷,即消費(fèi)新升級(jí)、產(chǎn)品新形態(tài)、技術(shù)新模式、價(jià)值新結(jié)構(gòu)及競(jìng)爭(zhēng)新格局。
為了讓“大象更完美的轉(zhuǎn)身”,長(zhǎng)安汽車在第三次創(chuàng)業(yè)中提出了“一個(gè)核心+四大轉(zhuǎn)型”的發(fā)展思路。以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),將效率打造成為組織核心競(jìng)爭(zhēng)力,著力推動(dòng)四大轉(zhuǎn)型。除了從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)型,還有從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案轉(zhuǎn)型。
而且根據(jù)長(zhǎng)安第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,到2020年,長(zhǎng)安汽車銷售目標(biāo)400萬輛,市場(chǎng)占有率12.7%。其中自主品牌246萬輛,實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一,全球前十二;新能源車型銷量35萬輛,進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。
2025年,目標(biāo)銷售600萬輛,市場(chǎng)占有率15.7%。其中自主品牌350萬輛,達(dá)到全面電氣化,實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一,全球前十;新能源車型銷售116萬輛,實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌第一。
在智能化領(lǐng)域,長(zhǎng)安汽車在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上透露,準(zhǔn)備在下半年發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計(jì)劃。對(duì)于即將發(fā)布的北斗天樞計(jì)劃,預(yù)計(jì)到2020年,長(zhǎng)安量產(chǎn)車型將達(dá)到L3級(jí)水平,到2025年將達(dá)到L4級(jí)水平。
同時(shí),今年長(zhǎng)安在智能化領(lǐng)域的投入將達(dá)到16億元;未來10年,將累計(jì)投入200億元,組建超過2000人的智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
未來有機(jī)遇也有挑戰(zhàn),困難也好,挫折也罷,無論下一個(gè)明天在哪里,或許就像長(zhǎng)安人所說,“幸福是奮斗出來的?!倍鵂?zhēng)當(dāng)“智能化汽車引領(lǐng)者”,提出“香格里拉”和“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略正是長(zhǎng)安汽車為明天奮斗的表現(xiàn)。
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