原標題：通用獲軟銀投資 傳統(tǒng)車企”自動化”開始進階

原標題：通用獲軟銀投資 傳統(tǒng)車企”自動化”開始進階

“除了資金支持外，通用引入軟銀投資的更大益處在于對其在自動駕駛領域的背書和認可”，有分析指出，“近年來，軟銀陸續(xù)投資了滴滴、Ola、Grab、Uber等多家自動駕駛公司，已然成為該領域的風向標；此次投資通用cruise，從側面印證了其將通用和cruise歸入‘科技公司’的范疇”。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道，美國當?shù)貢r間上周四（5月31日），通用汽車股價異常波動，開盤后直接由每股37.83美元跳漲至41.65美元，漲幅超10%。股價暴漲的背后，是通用汽車在自動駕駛領域的進階。

當天的早些時候，軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）宣布向GM Cruise公司投資22.5億美元，以推進自動駕駛技術大規(guī)模商業(yè)化應用。據(jù)悉，軟銀將分兩輪進行投資：交易完成時，基金將投入第一筆資金，金額為9億美元；Cruise自動駕駛技術做好商業(yè)化應用準備時，基金將進行第二輪注資，金額為13.5億美元。兩輪投資之后，軟銀將持有GM Cruise 19.6%的股份，為通用汽車在資金配置方面帶來更大的靈活度。

“除了資金支持外，通用引入軟銀投資的更大益處在于對其在自動駕駛領域的背書和認可”，有分析指出，“近年來，軟銀陸續(xù)投資了滴滴、Ola、Grab、Uber等多家自動駕駛公司，已然成為該領域的風向標；此次投資通用cruise，從側面印證了其將通用和cruise歸入‘科技公司’的范疇”。而華爾街的投資者們也第一時間做出反應，通用汽車當天的股價便上漲超10%。

事實上，通用在自動駕駛方面有兩條技術路線齊頭并進：一條是以“超級巡航”駕駛輔助技術為代表的漸進式發(fā)展路徑；目前，凱迪拉克CT6搭載了“超級巡航”駕駛輔助技術，并已經(jīng)在北美開售，未來也將會引入中國市場。

另一條就是以Cruise AV自動駕駛汽車為代表的跨越式發(fā)展路徑。2016年3月 ，通用斥資10億美元收購Cruise；到目前為止，Cruise AV自動駕駛汽車已經(jīng)迭代至第四代產(chǎn)品，“第四代Cruise自動駕駛汽車將于2019年在美國率先通過車輛共享實現(xiàn)商業(yè)化運營；屆時，消費者就可以通過App，享受到自動駕駛汽車提供的出行服務”，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康 (Matt Tsien)此前在經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時說。

如今，汽車行業(yè)達成普遍共識：“新四化”是未來發(fā)展方向，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈正圍繞此展開著一場全面的變革。聚集自動駕駛領域，早已被傳統(tǒng)汽車制造商提上了研發(fā)日程。2016年3月，寶馬與英特爾、Mobileye達成合作協(xié)議，計劃在2021年推出寶馬自動駕駛汽車；2016年8月，德爾福和Mobileye簽署協(xié)議合作開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，承諾將為系統(tǒng)在2019年正式投產(chǎn)做好準備；2017年2月，福特宣布 10 億美元收購創(chuàng)業(yè)公司 Argo.AI；2017年4月，戴姆勒宣布與博世聯(lián)合開發(fā)自動駕駛出租車系統(tǒng)……顯然，“新四化”風口下，汽車巨頭們都在積極轉身。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者王躍躍編譯）

3年內(nèi)L3級別量產(chǎn) “自動駕駛”離我們的遠與近

上一篇：探討自動駕駛未來 下一篇：奧迪e-tron原型車性能全解析