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福特FiVE實驗室全體驗

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.06.23
   
原標題:福特FiVE實驗室全體驗 混合現(xiàn)實打造沉浸式設(shè)計環(huán)境
福特FiVE實驗室全體驗 混合現(xiàn)實打造沉浸式設(shè)計環(huán)境
福特FiVE實驗室全體驗 混合現(xiàn)實打造沉浸式設(shè)計環(huán)境

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,密歇根州迪爾伯恩的福特產(chǎn)品研發(fā)中心是其概念車型的研發(fā)設(shè)計中心。在大樓內(nèi)部,福特在一個大房間的吊頂上配置了20個動作捕獲攝像頭(motion-capture cameras)。此外,還提供了一臺軍用級nVisor ST50頭戴式設(shè)備,這里就是福特沉浸式汽車環(huán)境實驗室(Ford immersive Vehicle Environment,F(xiàn)iVE)。

沉浸式汽車實驗環(huán)境

當佩戴上該款頭戴式設(shè)備后,眼前將展現(xiàn)一輛虛擬福特Mustang車型,當設(shè)計人員查看發(fā)動機時,會發(fā)現(xiàn)虛擬的車載設(shè)備與現(xiàn)實中的真實設(shè)備別無二致,當按下閃光燈后,氣缸頭、火花塞及交流發(fā)電機等部件將被點亮。

據(jù)研究人員透露,該款操作系統(tǒng)還獲得了演播室(studio)的支持,可實現(xiàn)顯示屏切換,或許還能在發(fā)動機圖上看到相關(guān)的工程設(shè)計規(guī)劃,該項混合現(xiàn)實技術(shù)對研究設(shè)計的幫助非常大。

福特FiVE實驗室全體驗 混合現(xiàn)實打造沉浸式設(shè)計環(huán)境
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作為該研究室的創(chuàng)始主任(founding director),Baron率先使用了先進的沉浸式環(huán)境工具,包括:3D立體視效技術(shù)(3D stereoscopy)、可視化、VR/AR軟硬件、動作捕獲、工業(yè)設(shè)計方法及虛擬環(huán)境下的知識獲?。╧nowledge acquisition)。

Baron解釋道:“該實驗室可實現(xiàn)各學科間的溝通,沉浸式體驗環(huán)境使研究人員能夠內(nèi)置一款車型建模,并獲得大量的原始數(shù)據(jù),然后實時展現(xiàn)出來,供整個團隊學習了解及使用。”

提升溝通時的凝聚力

通常情況下,設(shè)計師與工程師通常無法順暢溝通,各說各的。然而,在該實驗室內(nèi),雙方的工作環(huán)境其實是相同的。

她說道:“該房間是一種工程設(shè)計范式轉(zhuǎn)移(paradigm shift),在現(xiàn)實世界中,公司配置了動作捕獲攝像頭、頭戴式顯示器(HMDs)及計算機,可為系統(tǒng)提供動力。軟件研發(fā)都是在實驗室內(nèi)完成的,旨在簡化現(xiàn)有的可視化套件,如Autodesk。所有的設(shè)備都能夠按照福特專用的用例來進行相關(guān)配置并執(zhí)行相應的任務,可映射福特的設(shè)計及工程工藝。這樣,研究人員就能按照其所想開展工作,通過FiVE實驗室內(nèi)各項輔助功能的配合,實現(xiàn)生產(chǎn)力最大化,并對車輛進行評估?!?/p>

福特在全球擁有16.6萬員工,F(xiàn)iVE實驗室促進了美國、英國、德國、巴西、墨西哥、澳大利亞、印度和中國間的定期合作。該方式遠比頭腦風暴、故障排查加速未來概念化設(shè)計的形成。該照片級真實技術(shù)(擬真,photo-realistic)環(huán)境可供88人同時工作,參與實施產(chǎn)品評估,然后再將結(jié)果轉(zhuǎn)化為實體呈現(xiàn)在眾人的面前。

福特FiVE實驗室全體驗 混合現(xiàn)實打造沉浸式設(shè)計環(huán)境
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光線追蹤技術(shù)

Baron隨后對車輛座椅進行了演示。戴上佩戴式設(shè)備后,似乎神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了碰撞,因為這時呈現(xiàn)在眼前的是一款處于開啟狀態(tài)的車門(虛擬現(xiàn)實環(huán)境下)。

最絕的是,當移動車輛位置或進出車輛時,光線條件會發(fā)生響應的變化。當照射到控制面板后,光線還會發(fā)生反射,與現(xiàn)實中坐車的感覺一致,真實感令人感到十分震撼。

Baron解釋道:“這是因為采用了一項名為光線追蹤(Ray Tracing)的技術(shù),設(shè)計師和工程師進入沉浸式體驗環(huán)境后,可追蹤光線的軌跡并將其展現(xiàn)出來,其效果與真實世界的表現(xiàn)一致可呈現(xiàn)光線照射到車身或側(cè)窗玻璃的真實效果。研究人員對此進行實時計算,目前在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。”

FiVE實驗室的未來動向會如何呢?Baron并未談及當前在研發(fā)的概念車型,但她表示,公司計劃在2021年推出自動駕駛汽車。

她說道:“當談到未來的服務,我會從先進的使用數(shù)據(jù)中獲得啟示,了解公司能夠做什么。例如:可利用機器學習技術(shù)及人工智能技術(shù)在沉浸式環(huán)境下捕獲工作會議中的相關(guān)動態(tài),然后將這類數(shù)據(jù)、設(shè)計及工程融入到建模中,當團隊在現(xiàn)實世界需要使用到該類信息時,可隨時提供給相關(guān)人員?!保ū疚膱D片選自pcmag.com)

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