來源： 搜狐汽車
原標題：日產(chǎn)聆風成歐洲最暢銷電動車 奈何產(chǎn)能只夠需求一半
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車于當?shù)貢r間7月18日在一份新聞稿中稱，“今年上半年新一代聆風在歐洲注冊量已超1.8萬輛，自2017年10月份推出以來已獲3.7萬份訂單?！?日產(chǎn)聆風已經(jīng)成為歐洲最暢銷電動車，目前日產(chǎn)正在歐洲尋找新一代聆風的市場。
盡管已收獲大批量訂單，日產(chǎn)聆風卻遭遇和特斯拉Model 3以及雪佛蘭Bolt 電動車類似的情況，即生產(chǎn)速度趕不上消費者的需求。新一代聆風在歐洲市場的需求已遠超美國，美國市場今年上半年只售出6,000輛聆風，位列特斯拉3款車型和雪佛蘭Bolt 電動車之后。
日產(chǎn)歐洲地區(qū)電動汽車總監(jiān)Gareth Dunsmore表示，“電動汽車的發(fā)展勢頭仍在繼續(xù)。新一代聆風通過電動踏板等技術提升了消費者的駕駛體驗，使得制動相互作用減少90%，向更多消費者展示了日產(chǎn)電動汽車的優(yōu)勢?！?/p>
然而一個有趣的現(xiàn)象是，由于需求大大超過了生產(chǎn)能力，許多純電動汽車的銷量受到限制。當然，特斯拉Model 3一直以來都受到產(chǎn)能限制，即使如今能一周生產(chǎn)5,000輛，這種現(xiàn)象依然存在，并且特斯拉并不是唯一受到產(chǎn)能限制的車型。
通用汽車本可以在其他市場（例如加拿大和歐洲）銷售大量Bolt電動車，但由于產(chǎn)能不足，上述市場的訂單已積壓很長時間，通用目前計劃在第四季度將產(chǎn)量提高20%。日產(chǎn)聆風目前的產(chǎn)能只夠一半的訂購者購買。因此電動汽車目前存在的問題并不是需求不足，而是汽車制造商產(chǎn)能不夠。
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