很快，在杭城馬路上，你將看到車身標(biāo)示“自動(dòng)駕駛測(cè)試”的車輛在路面上行駛了。近日，杭州市經(jīng)信委、公安局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合制定《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱“《細(xì)則》”），并將于8月20日起施行。那么，測(cè)試單位應(yīng)滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)？怎樣才能成為測(cè)試駕駛?cè)?？發(fā)生交通事故又該如何處理？趕緊了解一下。

測(cè)試單位要有自動(dòng)駕駛技術(shù) 測(cè)試車輛須配備兩種模式

《細(xì)則》中指出，想要在公共道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的單位，不僅要符合智能網(wǎng)聯(lián)車輛自動(dòng)駕駛的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)該具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或試驗(yàn)檢測(cè)等自動(dòng)駕駛技術(shù)能力。

目前，測(cè)試單位具體包括自動(dòng)駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力或運(yùn)營(yíng)能力的整車企業(yè)、改裝車生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研院所、高校、交通運(yùn)輸企業(yè)以及其他科技型企業(yè)。

為保障安全，測(cè)試車輛須配備人工操作和自動(dòng)駕駛兩種模式，以保證測(cè)試駕駛?cè)嗽谌魏吻闆r下都能將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。

而對(duì)于測(cè)試單位和車輛，杭州也將會(huì)成立杭州市自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)，引入第三方測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，對(duì)測(cè)試單位和車輛進(jìn)行評(píng)估審核，才會(huì)發(fā)放測(cè)試號(hào)牌。具體的測(cè)試路段現(xiàn)在還沒(méi)確定，將在市經(jīng)信委官網(wǎng)上進(jìn)行公布。

測(cè)試駕駛?cè)艘?年以上駕齡 發(fā)生交通事故需負(fù)賠償責(zé)任

智能測(cè)試車輛雖然具有一定智能化，但依舊需要配備負(fù)責(zé)測(cè)試并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)實(shí)施應(yīng)急措施的駕駛?cè)恕?/p>

對(duì)于駕駛?cè)说倪x用，也有一定的要求。首先得有一本駕駛證，駕駛?cè)说鸟{齡需在3年以上，還得連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)無(wú)滿分記錄，1年內(nèi)沒(méi)有超速50%以上、違反交通信號(hào)燈通行等交通違法行為。

駕駛?cè)说钠赣脤?shí)行有償制，可以與測(cè)試單位簽訂勞動(dòng)合同或勞務(wù)合同。而且，駕駛?cè)诵枰M(jìn)行50小時(shí)以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)訓(xùn)練后才能上路。為保證駕駛?cè)说陌踩都?xì)則》要求駕駛?cè)嗣抗ぷ?小時(shí)應(yīng)當(dāng)休息0.5小時(shí)，每天累計(jì)進(jìn)行工作不超過(guò)6小時(shí)。

那么，駕駛?cè)嗽谏下菲陂g發(fā)生了交通事故，又該如何界定責(zé)任主體？《細(xì)則》中指出，關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通違法和事故責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題，交通違法行為的責(zé)任主體是“人”，而不是“車”。如果在路上發(fā)生了交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)認(rèn)定當(dāng)事人的責(zé)任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任；一旦構(gòu)成犯罪，則將依法追究刑事責(zé)任。

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