說(shuō)起福建莆田，我的第一反應(yīng)是：醫(yī)院、鞋?？墒悄阒绬?，在莆田，有人要造電動(dòng)車了。

在春節(jié)放假前夕，云度新能源拿下第十張電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，一時(shí)間讓更多人知道了這家位于莆田的企業(yè)。 拿到生產(chǎn)資質(zhì)的一個(gè)月后，云度新能源在昨天召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，安利了新產(chǎn)品，講了講未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃和野心。

先來(lái)說(shuō)產(chǎn)品。這次云度一口氣帶來(lái)了兩款產(chǎn)品，分別是π3 和π1，都是小型電動(dòng) SUV，今年上市。是的，這里的π3 和π1 就是代表圓周率的那個(gè)「派」。從 2015 年 12 月 4 日成立到今年產(chǎn)品上市，云度的進(jìn)展還算順利。

云度特別強(qiáng)調(diào)，自己的品牌特征是「專注純電 SUV」，所以未來(lái)不太可能看到云度其他的車型了。

π3 配備了 40kWh 的三元鋰電池，電動(dòng)機(jī)峰值扭矩 270Nm，「等速工況續(xù)航」可達(dá) 300km 以上。π3 長(zhǎng)這樣：

說(shuō)實(shí)話，π3 的前進(jìn)氣格柵讓我想起了雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)。

至于內(nèi)飾，現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)拍圖，就借用一張發(fā)布會(huì)上的 PPT 吧：

配置方面，π3 有一塊 10 寸中控大屏，有遠(yuǎn)程安防監(jiān)控、自動(dòng)緊急呼叫等功能，還有一系列社交功能，比如抓拍秀、路景分享、車友圈等。

π1 比π3 還要小一圈，但毫無(wú)π3 的影子，這兩款車并未采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。π1 會(huì)有兩種配置，配備 24kWh 電池組的城市版π1 官方續(xù)航為 200km 以上，配備 40kWh 電池組的城際版π1 官方續(xù)航為 330km 以上。

有意思的是，π1 沒(méi)有中控屏，從發(fā)布會(huì) ppt 來(lái)看是一個(gè)蘋果 ipad。

在此之前，有人曾曝光了π1 的內(nèi)飾諜照：

關(guān)于π3 和π1，官方并未介紹太多詳細(xì)信息。這兩款車的設(shè)計(jì)、配置和性能，并沒(méi)有給我太多「驚艷」的感覺(jué)，算是接地氣路線。 除了π3 和π1 之外，云度還將在 2019 年推出另一款 A 級(jí) SUV，在 2020 年推出一款 C 級(jí) SUV。

根據(jù)云度的「三個(gè)階段」計(jì)劃，云度第一階段（2016-2018 年）主要推的是純電動(dòng)車；第二階段（2018-2020 年）主要推的是增程式電動(dòng)車，包括自動(dòng)駕駛、輪轂電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)技術(shù)；第三階段（2020 年以后）將主要研發(fā)燃料電池/石墨烯電動(dòng)車。

所以這兩年對(duì)于云度來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。最基礎(chǔ)的電動(dòng)車賣不出去，后面的高科技都是白搭。關(guān)于銷售，云度計(jì)劃未來(lái) 5 年開(kāi) 500 家以上汽車展廳和售后門店，覆蓋全國(guó)。

云度的車要賣給什么樣的人？云度負(fù)責(zé)營(yíng)銷的總經(jīng)理介紹，這群人的特點(diǎn)包括：25-40 歲、不在乎品牌歷史、注重性價(jià)比、樂(lè)于挑戰(zhàn)和樂(lè)于嘗新。所以符合以上幾個(gè)特征的你，在看到π3 和π1 之后，有購(gòu)買的欲望嗎？

最后，再來(lái)看看云度新能源是什么來(lái)路。

官方的說(shuō)法是：云度新能源由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)起，莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、自然人以及福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司四方共同出資的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。

官方給出的持股如下：

其中，海源自動(dòng)化是一家上市公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括智能化技術(shù)設(shè)備和輕量化符合材料。未來(lái)，海源自動(dòng)化勢(shì)必會(huì)參與到云度新能源的研發(fā)和生產(chǎn)之中。至于政府資本在這其中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧颂峁╁X之外，還能在新企業(yè)建設(shè)之初解決各種政策問(wèn)題，大家懂的。

云度新能源的發(fā)起人是劉心文，他曾經(jīng)在南汽、眾泰、奇瑞等公司工作，是前奇瑞新能源總經(jīng)理。在他的團(tuán)隊(duì)中，多是有十多年經(jīng)驗(yàn)的工程師、高管和營(yíng)銷人員，并且其中很多人是劉心文過(guò)去的下屬。這和所謂的「互聯(lián)網(wǎng)造車」的團(tuán)隊(duì)背景還不太一樣，屬于「汽車人造電動(dòng)車」，并不算是行業(yè)外沖過(guò)來(lái)的勢(shì)力。

根據(jù)云度新能源的規(guī)劃，他們的一期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能 8 萬(wàn)輛，配備焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)車間（預(yù)留沖壓車間），并建設(shè)試制車間，具有電機(jī)、電池、電控等核心零部件開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)?zāi)芰芭涮?PACK 生產(chǎn)能力。至于商業(yè)模式，向普通消費(fèi)者賣車只是一方面，在此前接受采訪時(shí)，云度方面曾經(jīng)表示過(guò)，他們還將會(huì)以 B2B 的方式，向其他公司賣電動(dòng)車底盤。

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，2017 年會(huì)有不少新造車企業(yè)的電動(dòng)車上市，這些新品的上市無(wú)疑會(huì)加劇電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。在諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，云度的核心團(tuán)隊(duì)本身就有造車經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)的產(chǎn)品既面向 C 端也面向 B 端，同時(shí)「偏居福建」，這些元素讓他們和其他新造車團(tuán)隊(duì)看起來(lái)有很大的區(qū)別。

但是，畢竟要賣車，他們的產(chǎn)品要和其他新造車團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還得和傳統(tǒng)車廠的純電動(dòng)車去競(jìng)爭(zhēng)，即使現(xiàn)在先于別人發(fā)布了新車，云度未來(lái)要走的路其實(shí)還是很長(zhǎng)。

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