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從量變到質(zhì)變,試駕全新奧迪A5 Coupe 45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型

來(lái)源:車(chē)云網(wǎng)

發(fā)表于: 2017.07.17
   

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),坐在我身旁的媒體老師問(wèn)我,你覺(jué)得這車(chē)起售價(jià)多少?我想了想與我相伴了一整天的全新A5 車(chē)系的表現(xiàn),再加上全新的平臺(tái)構(gòu)架和設(shè)計(jì)語(yǔ)言,這個(gè)問(wèn)題一下把我難倒了。往高猜,好像并不符合近年來(lái)奧迪進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)的定價(jià)策略,但是往低猜,好像又顯得太低估這款產(chǎn)品以及進(jìn)口車(chē)的身份了。

從量變到質(zhì)變,試駕全新奧迪A5 Coupe 45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型

大腦雖然在飛速運(yùn)轉(zhuǎn),但脫口而出的39萬(wàn)起好像是本能的反應(yīng),甚至在說(shuō)出口的一剎那就后悔了。而坐在我身邊的老師拿出了例如“店頭優(yōu)惠高,畢竟是進(jìn)口車(chē)等等”的論據(jù),來(lái)證明自己的觀點(diǎn),一時(shí)間,場(chǎng)面非常尷尬。沒(méi)過(guò)多久,涵蓋Coupe、Cabriolet、Sportback三種車(chē)身形式的奧迪A5家族就在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了,39,80萬(wàn)元的起售價(jià),令在場(chǎng)的所有人都大吃一驚。

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這表格乍一眼看上去信息量有些大,但簡(jiǎn)單歸納一下還是很清楚明了的。A5車(chē)系有三種車(chē)身形式,但都只搭配了一款第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率的40TFSI車(chē)型為190馬力,而高功率的45TFSI為252馬力,都搭載了7速S tronic變速箱,部分車(chē)型還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。而S5三款車(chē)身都搭配了一臺(tái)排量為3.0L的V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出最大354Ps馬力和峰值扭矩500N·m。這里需要敲敲黑板了,這款發(fā)動(dòng)機(jī)和之前大家熟知排量為3.0L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是同一款,這是全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī),也是在中國(guó)市場(chǎng)首次亮相。

設(shè)計(jì)量變

和大多數(shù)亞洲廠商不同的是,歐洲車(chē)廠還在遵循“五年一改款,十年一換代”的十字真言。這樣做,最大的好處可能就是方便了汽車(chē)編輯在寫(xiě)稿時(shí)不必在意“新一代,全新一代,全新”這些加在車(chē)名前的定冠詞了。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),好處就是廠家有足夠的時(shí)間進(jìn)行研發(fā),確保上市的產(chǎn)品是一款合格的完成品,而不是和某些新興的“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”品牌一樣,不斷的更新,讓第一批消費(fèi)者成為小白鼠。

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全新A5家族采用了大眾的MLB EVO平臺(tái)。相信很多讀者都都已經(jīng)很了解大眾的平臺(tái)化戰(zhàn)略,從之前的PQ34,PQ35,PQ46到現(xiàn)在的MQB,MLB EVO平臺(tái)。顯而易見(jiàn)的是,與定位更豪華的品牌或是定位更高的車(chē)型采用相同的平臺(tái),優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。但針對(duì)不同的車(chē)輛級(jí)別和車(chē)身形式,細(xì)節(jié)之處還是有相應(yīng)的更改和調(diào)教。

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上一代車(chē)型,和自家兄弟奧迪A4可以說(shuō)太相似了,在車(chē)流中都不易被認(rèn)出?;蛟S奧迪已經(jīng)意識(shí)到“成也套娃,敗也套娃”,在家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言得以保留并發(fā)揚(yáng)后,你依然可以一眼從車(chē)流中認(rèn)出這是一輛奧迪,也能一眼認(rèn)出這是一輛A5。

不得不說(shuō),玩燈,奧迪還是當(dāng)之無(wú)愧的第一名。全新奧迪A5家族采用全新LED車(chē)燈設(shè)計(jì),日間行車(chē)燈高挑的棱線與雙垂線配合,大燈的整體造型和自家超跑R8類似,具有鮮明的家族特征又不失科技感。帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能的幾何結(jié)構(gòu)LED尾燈,即便在黑暗的夜色中,也能讓人一眼認(rèn)出。早些年間,有不少消費(fèi)者都指出,奧迪品牌的車(chē)型后燈的亮度有些過(guò)亮了,但這次實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),由于燈腔內(nèi)部的調(diào)整以及LED燈帶的使用,這個(gè)問(wèn)題也隨之不復(fù)存在了。

可能也是因?yàn)椴捎昧讼嗤钠脚_(tái),全新奧迪A5和自家兄弟A4在內(nèi)飾造型上存在著“血脈相通”。在內(nèi)飾用料方面,全新奧迪A5家族運(yùn)用了包括Alcantara面料、實(shí)木飾條等在內(nèi)的材質(zhì),并在中控臺(tái)及車(chē)門(mén)處加入了大量金屬拉絲材質(zhì)。與此同時(shí),氛圍燈也進(jìn)行了升級(jí),可進(jìn)行多達(dá)30余種的色彩調(diào)節(jié)。

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12.3英寸液晶儀表盤(pán)具有1440 x 540顯示像素,加上MMI導(dǎo)航系統(tǒng),以及中控臺(tái)獨(dú)立8.3英寸顯示器,組成了奧迪MMI中央信息系統(tǒng)。圓形旋轉(zhuǎn)按鈕,增加了多點(diǎn)觸控功能。剛接觸奧迪品牌的消費(fèi)者并不會(huì)有什么疑慮,上手也很簡(jiǎn)單。但老車(chē)主可能需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng),原先MMI操作系統(tǒng)是“逆時(shí)針”調(diào)節(jié)的,而新款車(chē)型也改為更符合大家使用習(xí)慣的“順時(shí)針”調(diào)節(jié)。

調(diào)教質(zhì)變

全新奧迪A5 家族在中國(guó)推出兩款不同調(diào)校的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為140千瓦(190馬力),峰值扭矩320?!っ?,百公里加速7.3秒,最高速度240公里/小時(shí)。高功率版本為185千瓦(252馬力),峰值扭矩370牛·米,百公里加速5.8秒,最高速度250公里/小時(shí)。與上一代車(chē)型相比,新車(chē)動(dòng)力性能提高了17%,同時(shí)燃料消耗減少22%,在進(jìn)一步提升強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了更高效、更平穩(wěn)的綜合動(dòng)力輸出。根據(jù)動(dòng)力調(diào)校的不同,與之搭配的7速S tronic雙離合變速器,采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和quattro智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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此次,全新奧迪A5 家族采用了奧迪最新一代quattro智能四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。四驅(qū)系統(tǒng)每秒對(duì)加速和制動(dòng)踏板、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、傳動(dòng)模式、橫向縱向加速度、車(chē)輪受力模式、地面附著力條件等數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。經(jīng)過(guò)效率再優(yōu)化的全新奧迪quattro智能四驅(qū)系統(tǒng),能提供更穩(wěn)定、更精準(zhǔn)的牽引力,同時(shí)也進(jìn)一步降低了油耗。

在燃油性方面較上代車(chē)型更加高效,這很大程度上得益于新車(chē)車(chē)身重量的減輕以及更優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。大量復(fù)合材料的運(yùn)用和輕量化設(shè)計(jì),使全新奧迪A5 Coupé雙門(mén)轎跑相比上代車(chē)型減重60kg,成為同級(jí)別車(chē)身最輕的車(chē)型。而在空氣動(dòng)力學(xué)方面,0.25的風(fēng)阻系數(shù)也保持在一個(gè)不錯(cuò)的水平。

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其實(shí)這一次的試駕并不能有多少代表性,但突如其來(lái)的大雨和惡劣的路況反倒展現(xiàn)了很多平時(shí)體驗(yàn)不到的功能及車(chē)輛表現(xiàn)。在高速巡航時(shí),第一個(gè)讓我吃驚的就是全新奧迪A5 Coupe車(chē)型對(duì)于噪音的抑制。大家都知道,采用了無(wú)框車(chē)門(mén)的車(chē)型,一般噪音都比正常車(chē)型要略大。得益于較好的風(fēng)阻系數(shù),以及車(chē)身做工,高速巡航時(shí)的噪音很小,在法定限速內(nèi),不僅不影響車(chē)廂內(nèi)部成員的正常交流,也給音響系統(tǒng)提供了一個(gè)施展才能的舞臺(tái)。

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下午返程時(shí),一場(chǎng)突如其來(lái)的大雨更是一場(chǎng)特殊的體驗(yàn)。在雨刷調(diào)至最高檔都不能有效刷清前擋時(shí),這臺(tái)奧迪A5 Coupe卻給了我很強(qiáng)的信心。首先是四驅(qū)系統(tǒng)的及時(shí)介入,當(dāng)高速公路都因?yàn)槎虝r(shí)間大量降水而造成一定積水時(shí),變線和制動(dòng)都成為考驗(yàn)車(chē)輛的難題。積水會(huì)造成一定的“水滑”現(xiàn)象,輪胎不能及時(shí)排水時(shí),造成了抓地力的缺失。

由于視線幾乎受阻,行進(jìn)中只能隨時(shí)觀察前車(chē)的尾燈,才能判斷行駛狀況,不免在這種極端路面條件下進(jìn)行了幾次制動(dòng),每次都能體驗(yàn)到四驅(qū)系統(tǒng)所做的努力。其次,盲區(qū)輔助系統(tǒng)也幫了大忙,多次在變線中提醒了駕駛者識(shí)別出其他沒(méi)有打開(kāi)車(chē)燈的其他車(chē)輛。

車(chē)云小結(jié)

廠商提供了幾組比較有趣的數(shù)據(jù),首先在全球市場(chǎng)中,中國(guó)市場(chǎng)的平均年齡是最低的。其次,在奧迪A5的中國(guó)車(chē)主中,女性車(chē)主所占比例高達(dá)56%,這些都能看出全新奧迪A5的目標(biāo)人群是哪些。而針對(duì)這些,廠商也增加了例如車(chē)身色彩,入門(mén)版車(chē)型等手段,繼續(xù)保持原有的優(yōu)勢(shì)。更陽(yáng)剛的造型,以及動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)則會(huì)吸引更多的男性消費(fèi)者。

關(guān)于售價(jià),雖然指導(dǎo)售價(jià)并不高,但選裝配置及店頭優(yōu)惠都是需要考慮的因素。回歸產(chǎn)品本身,全新奧迪A5家族已很完善,難免也會(huì)成為大家紛紛猜測(cè)的下一款引入國(guó)產(chǎn)的奧迪車(chē)型。但遺憾也有,一是最為走量的Sportback車(chē)型可能因?yàn)檐?chē)頂造型因素沒(méi)有加入國(guó)人喜愛(ài)的全景天窗。二是本次試駕并沒(méi)有體驗(yàn)到S5家族,特別是那臺(tái)3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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