今天，特斯拉公布了自己的 2016 年 Q4 季度財(cái)報(bào)以及 2016 全年財(cái)報(bào)，看點(diǎn)頗多。

先談錢。在 2016 Q4 季度，特斯拉的營收是 22.84 億美元，合攤薄后每股虧損為 0.78 美元，而在整個(gè) 2016 財(cái)年，特斯拉的總營收是 70 億美元，相比 2015 年大幅提升了 73%（40.46 億）。這個(gè)增幅，對(duì)特斯拉來說還不錯(cuò)。

財(cái)務(wù)數(shù)字不是我們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，相比與此，我們更愿意看看特斯拉在過去一年都干了什么，以及他們?cè)?2017 年想怎么干。

Model S 和 Model X

作為特斯拉目前的銷售主力，Model S 和 Model X 這兩款車型的市場表現(xiàn)，會(huì)在很大程度上影響特斯拉的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

財(cái)報(bào)顯示，在第四季度，Model S 和 Model X 的訂單量創(chuàng)造了新的記錄，相比去年同期提升 49%。整個(gè)第四季度，特斯拉共生產(chǎn) 24882 臺(tái)車，交付了 22252 臺(tái)。

而在 2017 年上半年，特斯拉的目標(biāo)是向用戶交付 4.7-5 萬臺(tái) Model S 和 Model X。這個(gè)數(shù)字和 2016 年同期相比，相當(dāng)于增長 61%-71%?？上攵厮估N售團(tuán)隊(duì)和交付團(tuán)隊(duì)的壓力應(yīng)該也是挺大的。

特斯拉的車子也在不斷的產(chǎn)生話題。比如前一陣 Model S P100D 又創(chuàng)造了 0-60mph 2.275 秒的新加速記錄。這些圍繞產(chǎn)品的新聞，營造了持續(xù)的關(guān)注度。對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)品銷量，肯定會(huì)有所幫助。

另外，財(cái)報(bào)還給出了特斯拉充電樁數(shù)據(jù)。目前特斯拉在全球的超級(jí)充電站共有 790 個(gè)，充電樁 5043 個(gè)，另外還部署了 7110 目的地充電樁。

在 2017 年，特斯拉還計(jì)劃讓北美地區(qū)的超充數(shù)量翻倍，目前在美國、加拿大和墨西哥，特斯拉共有 373 座超充，2636 個(gè)超充樁。雖然特斯拉已經(jīng)對(duì)新車主收取超充使用費(fèi)，但是考慮到未來將要交付大量 Model 3，擴(kuò)大超充數(shù)量和密度其實(shí)也是必須的，畢竟要在意用戶體驗(yàn)。

Gigafactory 不止一個(gè)

Gigafactory 電池工廠將會(huì)是未來特斯拉的命脈所在，因?yàn)殡姵爻杀旧疃扔绊懼妱?dòng)車的整體成本和價(jià)格，所以就會(huì)直接關(guān)系到未來特斯拉的市場規(guī)模。

但是，在這次的財(cái)報(bào)里，特斯拉拋出了驚人的信息：他們其實(shí)規(guī)劃了四到五個(gè) Gigafactory，而不是之前所說的一個(gè)或兩個(gè)。

Gigafactory 1 就是現(xiàn)在內(nèi)華達(dá)州的那個(gè)，目前已經(jīng)開始投產(chǎn) 2170 電池，Gigafactory 2 的消息之前就有露出，不過在財(cái)報(bào)里是第一次提到了它的具體位置：紐約州的布法羅。Gigafactory 2 將會(huì)生產(chǎn)太陽能板，這其實(shí)本來就是 SolarCity 原本的工廠。

至于特斯拉的第 3、4、5 號(hào)電池工廠，有分析表明，特斯拉如果要在全球范圍里推進(jìn)自己的電動(dòng)車事業(yè)，就勢必要在北美以外布局自己的電池工廠。

這么多電池工廠，意味著巨大的投入。當(dāng)然，回報(bào)可能也很豐厚，這會(huì)讓特斯拉在電池上面獲得巨大的規(guī)模效益。

Model 3

Model 3 和電池工廠一樣關(guān)乎特斯拉的未來，最近關(guān)于它的好消息不斷。目前，特斯拉在開發(fā)、供應(yīng)鏈上已經(jīng)做了足夠的準(zhǔn)備，以便在今年正式量產(chǎn) Model 3，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)應(yīng)該是 9 月份。

在這個(gè)月月初，特斯拉已經(jīng)開始試制 Model 3，目的是用來驗(yàn)證車輛設(shè)計(jì)和制造流程。而在弗里蒙特工廠，Model 3 的生產(chǎn)設(shè)備也已經(jīng)開始安裝了。特斯拉還對(duì) Model 3 做了碰撞測試，結(jié)果比較讓人樂觀。

在產(chǎn)能方面，特斯拉希望在 2017 年第四季度讓 Model 3 的產(chǎn)能達(dá)到每周 5000 輛，到了 2018 年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，他們預(yù)計(jì)產(chǎn)能會(huì)爬坡到每周一萬輛的水平。就算按照每周 5000 輛計(jì)算，特斯拉一年就能生產(chǎn)出 26 萬臺(tái) Model 3。從這個(gè)預(yù)估產(chǎn)能，也能看出特斯拉對(duì)于 Model 3 市場前景的信心。

26 萬臺(tái)什么概念？如果你打開 2016 年全球新車銷量排行榜會(huì)發(fā)現(xiàn)，排名第一的豐田卡羅拉賣出了 130 萬臺(tái)，排名第二的大眾高爾夫 100 萬臺(tái)。分列四五名的?？怂购退加蚍謩e賣出了 73 和 66 萬臺(tái)。

巨大的產(chǎn)量也意味著巨大的投入。如果按照目前透露出來的產(chǎn)能來看，特斯拉應(yīng)該至少會(huì)在 2017 年結(jié)束的時(shí)候生產(chǎn)出 5 萬輛 Model 3，為此，他們會(huì)在 Model 3 量產(chǎn)之前再投入 25 億美元。作為對(duì)比，去年第四季度特斯拉「僅僅」投入了 5.2 億美元。

除了以上提到的這幾個(gè)重點(diǎn)，特斯拉還在財(cái)報(bào)里聊了聊收購 SolarCity 以及他們的太陽能屋頂生意。他們認(rèn)為，通過對(duì) SolarCity 的收購，特斯拉成為世界上唯一一個(gè)綜合性的可持續(xù)能源公司。（With the acquisition of SolarCity, we have created the world’s only integrated sustainable energy company, from generation to storage to transportation.）

這個(gè)措辭和以往一樣，當(dāng)然特斯拉想說的也還是那個(gè)意思：作為投資者們，你們一定要支持我們的太陽能以及可持續(xù)能源事業(yè)，雖然現(xiàn)在它可能不賺錢甚至賠錢。

對(duì)了，還有一個(gè)人事變動(dòng)：特斯拉現(xiàn)任 CFO 離職，前任 CFO 回歸。

在財(cái)報(bào)最后的展望部分，特斯拉提到，2017 年對(duì)于他們來說會(huì)是里程碑式的一年。這其實(shí)并不夸張，接下來這一年對(duì)特斯拉的重要性不言自明。

對(duì)了，我覺得在財(cái)報(bào)里還應(yīng)該加上一句：在過去的 2016 年，Elon Musk 真的胖了很多。

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