國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群接受采訪時(shí)表示，此次參會(huì)，他帶來了新能源融合發(fā)展的提案。

曾毓群建議，一是針對(duì)風(fēng)能和光伏發(fā)電的間歇性特點(diǎn)，在西部大力建設(shè)光伏和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施并配套建設(shè)鋰離子儲(chǔ)能電站，來減少對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的影響，提高可再生能源裝機(jī)容量和發(fā)電占比；二是加快推進(jìn)西電東輸，為新能源汽車提供清潔的電力能源；三是通過大規(guī)模推廣新能源汽車，使之成為分布式儲(chǔ)能設(shè)施，與電網(wǎng)智能互動(dòng)，提高資源利用效率。

曾毓群認(rèn)為，中國(guó)的風(fēng)電、光伏、輸電、儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品處于全球領(lǐng)先水平，一旦實(shí)現(xiàn)新能源融合發(fā)展，對(duì)于打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義：既可以推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)能源和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，化解經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；又可以大幅度減少發(fā)電和汽車的污染物排放，推動(dòng)美麗中國(guó)建設(shè)，對(duì)外彰顯主動(dòng)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的負(fù)責(zé)任大國(guó)形象；同時(shí)，因?yàn)槲覈?guó)風(fēng)能、太陽能主要分布在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西部地區(qū)，西部清潔能源發(fā)電+西電東輸，可以促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)精準(zhǔn)扶貧，實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，可謂一舉多得，利國(guó)利民。

作為動(dòng)力電池行業(yè)的老大，寧德時(shí)代就一直支持新能源汽車，去年11月份的全國(guó)政協(xié)雙周協(xié)商座談會(huì)上，曾毓群野發(fā)出過這樣的觀點(diǎn)：發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，應(yīng)給燃油車一個(gè)禁售時(shí)間表。

寧德時(shí)代簡(jiǎn)稱CATL，成立于2011年，2018年6月11日深交所掛牌上市，可以說，是中國(guó)新能源政策成就了“獨(dú)角獸”寧德時(shí)代，寧德時(shí)代2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.97億元，同比增長(zhǎng)逾34%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.72億元，同比增長(zhǎng)31.4%，寧德時(shí)代也正在籌劃登陸資本市場(chǎng)。目前寧德時(shí)代已為寶馬、北汽新能源、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車等車企提供電池，還與上汽成立了合資公司。

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